シャオミはスマートフォン市場での存在感で知られているが、自動車分野でも期待がかかるだろう。実際、この中国のメーカーは電気自動車 SU7 を 100,000 台生産するのにわずか 230 日しかかかりませんでした。
のシャオミ SU7は今年の初めから自動車市場に登場しましたが、このメーカーはすでに生産台数 100,000 台という象徴的なマイルストーンを超えています。これは私たちが学ぶことですポスト微博、中国のTwitterに相当します。
大型セダンの興味深い販売台数
230 日で 10 万台の自動車を生産することは例外的なことではありません。フランスだけでも、プジョー 208 は 1 年間で 75,000 台以上販売されました。
しかし、中国国外ではまだ流通していない強力で効率的な電気セダンとなると、これらの数字はさらに賞賛に値する。
なぜなら、はい、シャオミ SU7大衆車ではありません。全長4.99メートルの大型法定セダンで、WLTPサイクルに基づく航続距離600kmを実現する73.6kWhのCTB（Cell To Body）バッテリーをエントリーレベルで搭載しています。別の 101 kWh バッテリーは、WLTP での航続距離 710 km を実現します。
いくつかのエンジンが用意されており、始動時から 299 馬力と 400 Nm のトルクを発揮し、全輪駆動では最大 673 馬力と 838 Nm のトルクを発揮します。バージョンウルトラ最近発表されたこのエンジンは、0 ～ 100 km/h が 1.97 秒、0 ～ 200 km/h が 5.96 秒、0 ～ 300 km/h が 15.07 秒で達成され、最高速度は 1,550 馬力を超えると約束されています。時速350km。この範囲のエンジンから判断すると、SU7 は明らかに海の大地を狩りに来ています。テスラ モデル S チェック柄。
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つまり、ハイエンドの高性能セダンが 230 日で 100,000 台生産されました。テスラ、BMW、メルセデスあるいはフォルクスワーゲン同じことは言えません。比較のために、フォルクスワーゲン グループは、2024 年第 4 四半期に世界で 189,900 台の電気自動車を販売しました。
しかし、Xiaomiの売上は、中国でのSU7の手頃な価格によって支えられており、中国では215,000元（約28,000ユーロ）からとなっている。
もうすぐフランス？
現時点では、Xiaomi SU7 はフランスでは正式に流通していません。しかし、電気セダンはいつかフランスに到着するかもしれない。この夏、パリの路上で車に乗ったモデルが目撃された。中国人運転手、Xiaomi SU7で17,000km走行オリンピック期間中に首都に行くために。
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ヨーロッパでの販売価格は、中国で請求される価格よりもはるかに高くなるのは確実です。中国の電気自動車の輸入に関連する関税や輸入税などのコストは、実際には車の価格の 2 倍になる可能性があります。
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Xiaomiの電気自動車はヨーロッパに登場するだろうか？ブランドが対応を明らかに
価格が 2 倍になる可能性があるため、SU7 がヨーロッパで成功できるかどうかについては疑問が生じます。 1台あたり28,000ユーロと読むと、シャオミ SU7のオファーよりも低予算であるため、このオファーは魅力的に思えます。ルノー 5。ただし、フランスで販売する場合、予算は少なくとも 50,000 ユーロ必要です。
Chiyoye