gac aion v //クレジット:gac

国内で5番目に大きい中国のブランドGACが40年前に中国でプジョーを販売したことをご存知ですか?そして、このメーカーは今年、電気自動車でヨーロッパに到着しますか?広州(カントン)で直接GACに会いに行きました。

アナリストは、中国で販売されている新しい電気自動車の数が新しい熱自動車の数を超えるとアナリストが規定しているため、2025年は自動車のターニングポイントをマークします。この傾向は、10年の終わりまでに新しいヨーロッパの車両の販売に反映されると考えています。結局のところ、それは脱炭素化の目的を持つ欧州委員会の希望でもあるからです。

中国の自動車メーカーは長年にわたってこのイニシアチブをサポートしてきました。このファイルは、歴史的な要素を発見することを目指しています。

このために、GAC Group -The Guanghou Automobile Group Co.、Ltdを発見する機会があります。 Flyingはこのメーカーに独占的にアクセスでき、3つのパートファイルから発見することをお勧めします。

  1. GACグループの履歴とプレゼンテーション(このファイル)
  2. GACモーターの旗艦と旗艦モデル(来る)
  3. GAC(来る)が開発した新しい自動車技術と新しいエネルギー
GACモーターのフラッグシップモデル、HyptecおよびAionの車両//出典:Nicolas Declunder for Fandroid

この冒険は、2024年11月中旬に、GACグループの子会社であるAionブランドのメディアマネージャーから招待され、カントンの自動車フェアでスタンドを訪問するために始まります。

Canton Automotive FairのGACスタンド、GACアイオンのメディアコーディネーターであるLi氏とともに

GACグループの歴史は、新しい仕事を学び、リスクを冒すことに基づいて、中国語の「サクセスストーリー」です。

1954年に設立されたGAC Groupは、Trumpchi、Aion、Hyctec、Hycanなどの独自のマークの下で車両を生産および販売しています。 2021年、2144万台の車両が販売されています。しかし、会社が日本企業とのパートナーシップから多くを学んだ場合、冒険はフランスの道路で有名なブランドから始まります。

ココリコ!!

実際、広州のプジョーオートバイルCO-GPAは、1985年にPSAプジョーシトロエンと広州市政府によって作成されたメインファーストシノウェスタン共同自動車会社です。最初のモデルは、1968年からフランスとデジャで生産された504ピックアップでした。 1985年に中国の道路に登場したときに側面を置きます。その信頼性と堅牢性以来、504は長い間中国の多くの機能で満たされてきました。 GPAはモデルを1行または2行に提供し、後者ははるかに優れた販売を行いました。ダブルロウのピックアップバージョンは、Yangchengなどの他の地元のブランドにもライセンスされており、一部の工場もプラットフォームに変更を加えています。

GAPによって開始された2番目のモデルは505SWで、最大8人を収容できる休憩で、主にタクシーサービスを目的としています。この車は、1980年代初頭までもよく販売されています。最新のモデルは、505SX、セダンバージョンでした。残念ながら、フォルクスワーゲンがすでに上海でサンタナを大量に生産していたときに現れました。その後、車は1996年に冒険が止まりました。残念ながら505SWのハイブリッドブレイクが生まれるには早すぎます:)

GAC Peugeot 505 SW。 GPAによって生成された2番目のモデル。 //出典:China Car News

プジョー505中国の休憩の多くの画像が利用可能ですICI

このフランスの冒険の後、GACは外国のパートナーの検索を続け、1999年にGACとホンダの間に等しく所有する合弁会社であるGuangqi Hondaを立ち上げました。

その後、フィアットは2009年7月6日にGACと合弁契約に署名し、2010年3月9日にGAC Fiat Automobiles Co Ltdが設立されました。新会社は、Fiatの生産を債務であるHunan州にChangshaに生産拠点を持っていました。 2012年6月のViaggio。

Fiat Viaggio、2012年にGAC Fiatによって中国で1.4L //ソースエンジンを1つの15,000ユーロの価格で発売しました:News China

最後に、GAC Toyota Motor Co.は、GACおよびトヨタモーターカンパニーが同様に所有する合弁会社で、中国市場向けにトヨタ車を製造し、2004年に設立されました。

GAC TOYOTA BZ3XがGAC TOYOT MOTOR CO.が発売した2025年初頭//出典:News China

GACモーターの作成によるGAC解放

GAC Motor Company -GAC Motor- 2008年7月21日に作成されたGACモーターは、車両、エンジン、部品、自動車アクセサリーの生産と販売、および自動車エンジニアリング専用のテクノロジーの研究開発に専念しています。

プジョーとのコラボレーションの開始から23年後、GACが今日中国の道を歩き回る将来の車で戦略的な決定を下すことを可能にするのは、この新しいエンティティです。広州、杭州、Yichang、Xinjiangの4つのGACモーター工場との相互接続は、パール川のデルタの経済地帯、Yangtze川のデルタ、「ベルトアンドロード」イニシアチブ(ベルトアンドロード」イニシアチブを協力してカバーするために設立されました。 )。

GACモーターは、以前に引用されたブランドの一部とGACバスブランドのバスの下で電気自動車を生産しています。

電気自動車の衝動は2017年に会社を設立して与えられますGAC New Energy AutomobileそのメインブランドであるGACアイオンは、2023年にテスラとBYD Autoの後、第3世界ブランドの電池車両(BEV)になり、480,003台の車両を生産しました。アイオンという名前は2020年11月に採用され、子会社は同名のブランドアイオンとプレミアムHyptecブランドの下で電気バッテリー車を生産しました。2023年にアイオンHyptec GTをすでに提示しました。

ファイルの第2部では、AIONブランドが中国の拡大サービスであるDidi(L’Aquivalent Local de Uber)との共同プログラムで検証された自動車ブランドの歴史の中で非定型的な概念を持っていることがわかります。

aion y 2025年1月4日にHuizhou Stationで乗客を待っているバナーDidiの下//出典:Nicolas Declunder for Frandroid

2023年、GACグループは正式に本部を、広州のパニュー地区にあるフアロング市のパニューオートシティに移転し、GACのブランドの発展のゆりかごに戻りました。

GACグループの新しいサイトの計画とメーカーに届けられた特許の名声の壁//出典:Nicolas Declunder for Frandroid

ゆっくりとした国際的な拡張

GACグループは当初、米国でモデルを導入する意向を表明しました。トランプチは、2013年1月にデトロイトの国際自動車サロンにトランプチE-JETコンセプトで初めて登場しました。 2017年、同社はデトロイトに戻り、3つのSUVと2つのセダンを提示しました。

2018年1月、トランプチはシリコンバレーとロサンゼルスに研究開発チームを設立しました。しかし、2019年5月、同社はドナルドトランプ大統領が中国と開始した貿易戦争により、アメリカ市場の計画を無期限に延期しました。

その後、同社は戦略を中東、ラテンアメリカ、東南アジアに向けてリダイレクトすることにしました。それ以来、欧州市場は完全に停止していませんGACは2024年10月に農業信用子会社の選択を発表しました(CA Auto Bank)は、子会社GAC Internationalを介して2025年からヨーロッパに100%の電気レンジの到着をサポートする金融パートナーとして。GACは2024年10月にパリモーターショーにも出席しました

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ヨーロッパの箱になる可能性のある手頃な価格の小さな電動SUVであるGACアイオンVに乗りました

Trumpchi 1は2024年11月15日に広州サロンで発表

長期GAC戦略

2024年11月15日、広州の第22回国際自動車フェアで、GACグループは3年の戦略的イニシアチブ「パニューアクション」を提示しました。 2027年までにグループ、200万台の目標が販売されています。計画の詳細が提示されていますICI

GACグループの変革を刺激するように設計された「Panyu Action」イニシアチブは、運用効率を改善し、会社を持続可能な開発のために位置付けるはずです。この戦略的イニシアチブは、GACが国内および国際的な自動車市場でのリーダーシップを強化するのに役立つはずです。

GACグループの社長であるFeng Xingyaは、次のように述べています。GACグループは、新しい処理段階で大きな一歩を踏み出しました。今後3年間で世界中に新しいGACを提示することにより、私たちは決意を持って前進するつもりです!»。この目的を達成するために2025年に提案されたグループの最初の3つのフラッグシップモデルの第2部で、彼らはグループの野心的な目標に応えますか?未来だけが私たちに教えてくれます...

会社GAC Automobileに関する私たちの意見

グループが多くのパートナーシップから学んだことは間違いありませんそれは今年40年前にプジョーと結びついて以来

私たちの直感は、中国の自動車グループが、熱エンジンの分野でヨーロッパや日本の競合他社と競争することが難しいことにすぐに気付いたことです。したがって、彼らは中国政府からの支援を受けて電力能力を開発しました。これは、2040年までにエネルギーを脱炭素化することも目指しています。

GACが参加している中国の歴史的メーカーは、Hima de HuaweiやXiaomi Autoなどの地元の自動車のスタートアップでもグリップしているため、新しい「Panyuアクション」イニシアチブは非常にタイムリーです。また、ヨーロッパ市場では、StellantisとLeapmotorのコラボレーションと同じモデルで、GACがその拡張のために地元のパートナーを見つけようとすることは不可能ではありません。私は、健全な競争が私たち、消費者に利益をもたらすべきだと確信しています。

2番目の部分に従う:GACモーターのブランドとフラッグシップモデル

第2部では、各ブランドの戦略と、2024年12月のGACカントンの本部への訪問中に明らかにされた情報について詳しく説明します。