Murtas MX2 レビュー: コストパフォーマンスに優れた 125 cc 電動スクーターの 1 つ

最近まで、125cc相当の電動スクーター比較的簡単だったが、選択肢は非常に限られていた。実際、BMW C-Evolution は、その名にふさわしい最初の電気二輪車の 1 つであり、それに匹敵するものはほとんどありませんでした。それ以来、この分野に新しい基準が登場するにつれて、市場は大きく進化してきました。サイレントS01+そして有名なBMW CE04、だけでなく、EXE神経などセグウェイ E300SE私たちが最近テストして確信したものです。これらのモデルは特にお勧めですが、コストパフォーマンスに優れたセグウェイを除けば、高額な予算に限定されています。

フランスの若いブランド、Murtas は 2 つの新しいモデル、MX1 と MX2 を発売しました。最初のモデルの価格は 4990 ユーロ、MX2 の価格は 5990 ユーロで、自律性と大幅に高いパフォーマンスを備えているため、特に手頃な価格で非常に完全な提案を提供しています。 2 つのモデルは、MX2 にセカンド バッテリーが搭載されている点とコンポーネントがわずかに異なる点を除けばほぼ同一であり、MX1 と比較して最高速度と加速の点で優れています。

ここでは、価格差を抑えながら 2 つのモデルの中で最高の品質と価格の比率を提供する MX2 にテストの焦点を当てます。これがあなたのテストです。

テクニカルシート

このテストはブランドから貸与されたモデルを使用して実施されました。

スポーティなデザインと洗練された快適性を両立

Murtas MX2 は、その洗練されたスポーティな外観が際立っています。形状は角張って筋肉質で、色の選択は赤または黒に限定されており、スポーティな雰囲気を強調しています。前面は印象的で、主に LED 光学系が占めており、非常に角ばっています。これらは精巧な形状の黒い通気孔によって見渡され、二輪車の筋肉質な外観を主張します。下部では、大きな 16 インチのリムの上に大きなマッドガードが取り付けられ、全体に重厚な外観を与えています。

スクーターのプロフィールも際どいです。スポイラー前方を向いているように見える灰色の前面。この形状はサドルの下の要素にも採用されており、このスポーティな感覚にさらに貢献しています。この二輪車は全体の寸法が 210 x 70 x 140 cm と細く、サドルは車輪の長さいっぱいに伸び、最後に統合されたトレイ ホルダーが付いているため、トップ ケースの取り付けが容易です。後部の光学系は下の線の形になっており、マシンの現代的かつ未来的な側面を強調しています。

MX2 は、大人 2 人が快適に座れるのに十分な大きさです。サドルも 2 つの部分で構成されており、後部のサドルを取り外すと、大きなトランクを取り付けることができます。乗客は、運転手のふくらはぎをこすらないように十分後方に配置された格納式フットレストと一体型グラブバーの恩恵を受けます。

ドライバーは快適な高めのポジションから恩恵を受けます。足と足元に十分なスペースがあり、腕はコントロールに届くよう自然に配置されています。これらは比較的古典的なもので、運転モード、警告、イグニッション スイッチが右側にあります。左側にはインジケーター、ライトスイッチ、ホーン、リバースギアがあります。

残念ながら、2 つのバッテリーはかさばるため、サドルの下のスペースは限られています。 1 つを取り外すことも可能ですが、ヘッドセットを保管するにはまだ不十分であり、2 つのアキュムレータを接続したままにすることが望ましいです。このスペース不足を克服するために、MX2 にはフロントにフックがあり、脚の間にバッグを持ち運べるほか、充電用の USB-A ポートが付いたオープン ポケットも付いています。

このセクションの最後に、手頃な価格にもかかわらず、非常に優れた仕上げとアライメントの品質について説明します。素材は耐久性と頑丈さを感じさせ、MX2 は自信を与えます。この感覚は、バッテリーを含む体重計で 126 kg と表示されるマシンの重量によってさらに強化されます。

最先端の技術

Murtas はオンボード テクノロジーの利点を理解し、MX2 にそれらのテクノロジーを詰め込みました。後者は、中央に大きなカラー画面を備えており、直射日光下でも読みやすくなっています。速度、バッテリーレベルと電圧、残りの航続可能距離の推定値、走行距離計、カウンター、時間などの完全な情報が表示されます。

細かいことを言うなら、外気温表示がないことを責めることもできますが、MX2 は携帯電話にリンクされたナビゲーションの指示を画面に表示できるため、すぐに許されます。現在、これらは矢印と通りの名前に限定されていますが、ブランドは実際の地図ナビゲーションに取り組んでおり、OTA アップデートを通じて間もなく利用可能になる予定です。

この画面に加えて、MX2 には、スクーターの位置情報の取得、バッテリーの状態へのアクセス、アラームなどのさまざまなオプションの管理を可能にするコンパニオン アプリケーションも提供されています。したがって、キーを使用するだけで起動が行われる場合でも、技術的な提供は非常に完全です。

模範的なドライビングプレジャー

さて、本題に入り、MX2 がどのように動作するかを詳しく見てみましょう。これには 3 つの運転モードがあり、それぞれ異なる加速と最高速度が提供されます。 1 つ目は、気の利いたピックアップと加速で速度を 50 km/h に制限します。市街地での運転には適していますが、すぐに電力が必要な場合には弱すぎる可能性があります。

モード 2 は、市街地だけでなくパリ環状道路などの高速道路でも混合使用するのに適しています。速度は80 km/hに制限されており、加速はバランスが取れており、十分な加速があり、パフォーマンスは驚くべきものではありません。

最後に、モード 3 では、4,000 W モーターのパワーを最大限に活用し、最大 11,000 W のピーク出力を発揮して、最高速度 115 km/h に達します。モード 3 では、加速とピックアップがシャープかつパワフルで、電気モーターのパワーを最大限に活用して楽しみ、0 ～ 50 km/h を 3.9 秒で加速します。

デュアルディスクブレーキとCBSブレーキのおかげで、ブレーキも良好です。残念なことに、ムルタは回復の遅れを避けるために回生ブレーキを無効にすることを好みました。しかし、走行中にバッテリーを充電するという事実は言うまでもなく、スクーターは非常に評価され安全であるにもかかわらず、このスクーターは電気自動車特有のこの承認の恩恵を受けていないため、残念です。細かいことを言うなら、ABS が搭載されていないことにも言及できますが、この価格レベルでリーズナブルな価格を維持する方法を知っておく必要があります。

Murtas MX2 はパフォーマンスを超えて、優れたドライビングプレジャーを提供します。高い位置により優れた視認性が得られ、柔軟なサスペンションは市場で最も快適なものの一つで、路面の凹凸を見事に消し去ります。この感覚はフォームの厚さとサドルのサイズによって強調され、ドライバーと同乗者の両方にとって快適な旅を実現します。

このスクーターは、特にカーブやラウンドアバウトでの取り扱いも快適で、十分な地上高のおかげで摩擦の危険なく正確に曲がり角を乗り越えることができます。ミラーも優れており、視界が非常に良いだけでなく、車の間を邪魔にならずに移動できる位置にも優れています。

最後に、MX2 の駐車は、その簡単な操作性だけでなく、ボタンを押し続ける必要のない統合されたリバース ギアのおかげで簡単になります。さらに、ダブルサイドスタンドにより、狭い場所でも簡単に駐車でき、素早く停止できます。また、センタースタンドは非常に優れた安定性を提供します。

優れた自律性ですが、充電を見直す必要があります

最も経済的なモードを使用すると、ムルタスは両方のバッテリーで最大 200 km の航続距離を約束します。実際、この数字を達成するのは依然として困難ですが、穏やかな市街地のみの運転では依然として現実的です。混合使用の場合、数値は約 140 km であり、依然として優れています。最もスポーティなモードでは、約 90 km をカバーするのに十分で、高速道路での走行の市場平均を上回ります。

このスクーターは急速充電にも対応しており、2 つの 72v 18Ah アキュムレータの 0 から 100% までは約 5 時間で完了します。残念ながら、変圧器がバッテリーに組み込まれていないため、充電器はかなりかさばります。さらに、かなりノイズが多いため、スタジオなどでの使用にはあまり適していません。最後に、残念ながら、両方のバッテリーを取り外した場合、同時に充電することはできません。

各バッテリーの重量は 15 kg で、これは市場のほぼ平均的な重量であり、取り外しや取り扱いが非常に簡単です。一方で、プラグイン システムを使用した方が賢明であるのに対し、プラグを取り外して手動で再接続する必要があることに注意する必要があります。幸いなことに、この二輪車にはドライバーの脚の間に直接充電ソケットがあり、バッテリーを取り外す必要がなく、何よりも同時に充電することができます。

ただし、ソケットの位置により、充電器を放置しなければならないため、プラグが抜かれたり盗まれたりする危険があり、公共の場で充電する可能性が制限されます。

最後に、アプリケーションの高度な設定にもかかわらず、電気代を制限するのに役立つはずのオフピーク時間と比較して特定の充電時間を定義することはできません。

価格と在庫状況

Murtas MX1 および MX2 は、1 台目が 4,990 ユーロ、2 台目が 5,990 ユーロから購入できます。 MX2 の優れたパフォーマンスと自律性を考慮すると、単に MX1 にアキュムレータを追加して MX2 に変換することはできないことを承知の上で、MX2 を購入することをお勧めします。

モデルが何であれ、どちらのバージョンも 720 ユーロの国家エコロジーボーナスの恩恵を受けており、特に魅力的です。装備も充実しており、両面スタンドが標準装備されており、アラームと携帯電話接続が 2 年間含まれています。

この価格とこのレベルのパフォーマンスを備えた MX2 は、このカテゴリで最高のコストパフォーマンスを提供し、125cc 電動車の選択肢となります。