2024 年のリヨン 2 ホイール ショーは、50 cc 1 台と 125 cc 2 台の 3 つの異なるバージョンで利用できる伝説のモペット 103 を再考するコンセプトを通じて、プジョーの電動モビリティの未来を発見する機会です。それがプジョープロジェクトSPxです。
皆さんもお気づきかもしれませんが、ヴィンテージが流行しているのです。特にここフランスでは、電動モビリティへの移行の必要性が明らかにデザイナーの郷愁を呼び起こしているようだ。数日前、それは新しい電気ルノー R5で公の場にデビューした人ジュネーブ モーター ショー 2024一方、今後数か月以内に、有名な 4L の再解釈。ここでは電気自動車の話ですが、二輪になるとレトロも人気のようです！
世代にもよりますが、プジョー 103 という名前は、あなたにとってまったく馴染みのないものではないかもしれません。そして実際、これは世界で最も人気のある二輪車の 1 つであり、35 年以上も販売されている原付です。 300 万部を超えるコピーが路上に並ぶ時が来ました。 2007 年に姿を消しましたが、103 は、次のプレゼンテーションで最前線に戻りました。リヨン2輪ショープロジェクトSPxと呼ばれるプジョーモーターサイクルのコンセプトであり、それを明確に言及しています。でも、かなり…モダンなスタイルです！
古き良きを偲ばせるモダン
ネオレトロではありませんが、オリジナルモデルを彷彿とさせるディテールが施されています。プロファイルにはすでに色付きのフェアリングがあり、初期の「ペトロワレット」のラインを多かれ少なかれ描くことができます。サドルもシングルシーターで、2ストロークモペットのサドルを思い出させますが、ここでは典型的な「爪」リアライトが組み込まれている点が異なります。プジョー。あるいはフロントヘッドライトさえも。ハンドルバーのカラーデジタルスクリーンは古いものではありません。
彼の中でコミュニケこれはモデルの最初の画像に添付されているが、プジョーはフレームがアルミニウム製であること、部品点数が可能な限り制限されていること、あるいは材料がリサイクルされた材料であること以外、このSPxプロジェクトについて詳しくは語っていない。がデザインに使用されています。上の写真からも、バッテリーが取り外し可能であることがわかります。また、コンパクトなフォーマットにより、将来の生産モデルが動的になることが保証されます。一方、メカニズムについては何もありません…またはほとんどありません!
目標2025
確かに私たちの同僚は、ラルガスプジョーモーターサイクルズのゼネラルマネージャー、エリック・アポデ氏と話すことができた。そしてマネージャーは、将来の製品バージョンには 3 つのバリエーションが用意されることを確認しました。1 つは 50 cm3 相当、125 cm3 相当、そして 3 番目のバージョンは 125 cm3 ですが、よりスポーティです。したがって、50ccに制限された古い103 SPよりも優れています。
また、このコンセプトが単なるデザイナーの妄想ではなく、実際に量産モデルにつながることもわかります。これは、103 SP を製造し、さまざまな二輪プジョー モーターサイクルのバッジを製造するドゥー (25) の Beaulieu Mandeure 工場でも行われるはずです。いつ ？ Project SPx の製品版は、2025 年末までに公開される可能性があるようです。
Chiyoye