2024 年ヨーロッパ カー オブ ザ イヤー トロフィーの受賞者がついに判明しました。これはルノー セニック E-テックで、ジープ アベンジャーと起亜 EV6、他の 2 つの電気モデルの後継モデルです。ダイヤモンドブランドとしては7度目の優勝となる。
毎年、一年はとても力強く始まります。ジュネーブショー2月は自動車シーズンの始まりです。新型コロナウイルスの影響で数年連続で中止になっていたこのイベント中、新たなイベントが次々と開催された（見出しはルノー 5 E-テックそしてダチア 春）、しかしそれだけではありません。
ココリコ！
実際、この待望のイベント中に、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーのトロフィー。 1964 年に創設された非常に名誉ある賞で、いくつかの非常に正確な基準に従って市場で最高の車を選ぶことができます。この競技は、複数のラウンドにわたって行われ、競技者間で決定を行います。 2024年版の開始にあたり、昨年9月に、22のモデルがタイトルを獲得。
そして11月、陪審は最終候補者に7名だけを残した。BMW i5、アザラシワールド、EV9にしましょう、プジョー e-3008、ルノー シーニック E-テック、トヨタ C-HR と同様に、ボルボ EX30、 どれの私たちは最近試してみました。そして、ジュネーブショーは専門報道機関に公開されたばかりですが、大きな勝者の名前が判明しました。ブランドが次のように発表しているように、それはルノー セニック E-テックなので、フランス語です。コミュニケ！
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ライバルの電気SUVにとっては素晴らしい報酬だテスラ モデル Y、 どれのプレビューで発見できました9月のミュンヘンモーターショーにて。彼は表彰台の最初のステップに立ったKia EV9 や Volvo EX30 よりも先にそして成功しますジープ アベンジャーそしてEV6にしましょう。したがって、電気自動車が名誉あるトロフィーを獲得するのは3年連続となります。
2022 年には、ルノー メガーヌ E-テックランキングで2位になりました。この賞により、ダイヤモンド会社は 7 回目の勝利を飾りますが、最後の勝利は 2006 年のクリオ 3 に遡ります。メーカーが初めて優勝したのは 1966 年のことでした。ルノー16。しかし、同社の電気自動車がこのトロフィーを授与されたのは今回が唯一だ。
期待のSUV
ちなみに、カー・オブ・ザ・イヤーの審査員は次のメンバーで構成されています。専門報道機関の記者58名ヨーロッパ 22 か国からの自動車。しかし、最も代表的なのはドイツ、フランス、イギリス、イタリアです。タイトルを主張するモデルがコンテストに参加するには、いくつかの基準を満たさなければなりません。そして正当な理由から、それらは選挙前の 12 か月の間に市場に出され、少なくとも5か国で販売されている。
さらに、次の売上予測が必要です。年間少なくとも 5,000 部、スーパーカーやその他のエキゾチックな車はすぐに排除されます。さまざまな車にポイントを割り当てる際には、快適性、デザイン、安全性、さらには道路での挙動や価格など、いくつかの要素が考慮されます。技術革新と環境パフォーマンスも審査員による評価基準の一部です。
初めてトロフィーを獲得した電気自動車は、日産リーフ2011年、その後オペル アンペラ翌年。ちなみに、ルノー セニック E-テックには、170 馬力と 217 馬力、バッテリーを備えた 2 つのバージョンがあります。容量は60から87kWhの間です、状況に応じて最大航続距離は 620 キロメートルです。サイクルWLTP。充電電力は 150 kW に達し、約 35 分で 10% から 80% まで充電できます。
電動SUVは大地で狩りをするプジョー E-3008 が最近テストされました、そしてBYDシールU、とりわけ。始まります39,990ユーロからそして、次の資格があります4,000ユーロのエコロジーボーナスバージョンに関係なく。最初の納品は春中に開始されます。
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Chiyoye