自転車に関するグラフ作成やその他の分析に熟達した生物物理学の博士課程の学生が、古典的なオランダ自転車、電動オランダ自転車、機械式ロードバイクの間に必要な筋力に関するインフォグラフィックを公開しました。結果が興味深いものであれば、微妙なニュアンスが含まれている必要があります。
そして電動自転車本当に機械式バイクよりも労力が少なくて済むのでしょうか？これはTwitterユーザーPolGMさんの質問です。答えようとした。この自転車愛好家で生物物理学の博士課程の学生は、自転車に関するインフォグラフィックスに精通しており、ジャーナリストのマックス・グラスキン氏が執筆した受賞歴のある本「サイクリングと科学」を頼りにしていました。
このケーススタディでは、一方はクラシックなダッチバイク、もう一方はロードバイク、そして最後に電動ダッチバイクにおいて、速度の関数として必要な筋力に焦点を当てています。これを行うために、関係者は、風がなく、体重 70 kg のユーザーを乗せて、平らな舗装された地面を拠点にしました。
顕著な違い
結果は次のとおりです。筋力が 50 W の場合、サイクリストは使用するサイクルによっては同じ速度で走行できません。
- 機械式オランダ自転車: 時速 14 km。
- 機械式ロードバイク: 17 km/h;
- オランダの電動自転車: 時速 20 km。
関係者は、コネクテッドモデルには中度モード（通常は中間アシストモード）が使用されたと指定しています。最高モードでは、理論的には必要な筋力は低くなります。
2 回目の観測は、今回はさらに高い 24 km/h の速度で確立されます。念のために言っておきますが、ヨーロッパでは電動自転車の速度は時速 25 km に電子的に制限されています。この速度を超えるとエンジンが停止し、足の力を使ってペダルをこぎ、必要に応じて時速 30 km で登る必要があります。
実際、時速 24 km では、インフォグラフィックは興味深い点を強調しています。つまり、オランダの電動自転車 (中程度モードのまま) では、費やされるエネルギーは機械式のオランダの自転車の半分です。マッスル ロード バイクは電動モデルに近いものの、およそ 2 つのモデルの中間に位置します。
ただし、すべての結果を修飾することが適切です。私たちがそれらに反論することはできませんが、この主題を理解するには他の要素も考慮する必要があります。まず、Twitter で公開された研究ではセンサーの種類が考慮されていません。回転または力– 電動自転車に使用されます。
センサーの重要性
回転センサーを使用すると、トランスミッションの 1 番ギアを使用する労力をゼロに近づけることができます。このセンサーにより、クランクセットの回転が検出されるとすぐに、モーターは電気アシストを 100% 伝達します。一般に力センサーよりも反応性や動的性が低いため、エントリーレベルの VAE に使用されています。
実際、後者は、運転体験により自然な動作をもたらします。これにより、ペダルを踏む力に比例して電動アシストが伝達される。これら 2 つのセンサーの違いは大きく、これは明らかに必要な筋力に影響します。
さらに、自転車のトルクも影響します。たとえば、力センサーを備えた eBike では、90 Nm のトルクにより、かなりの力で推進することができます。これは私たちが気づくことができたことですハーレーダビッドソン シリアル 1 MOSH/CTY私たちのテスト中。
一方、45Nmのトルクは、カウボーイ 4 ST発進時と時速 25 km に達するまでの加速中に、もう少し努力が必要でした。ここでもまた、その努力は同じではありませんでした。
また、時速 25 km を超えると、必要な筋力がオランダの電動自転車とオランダの機械式自転車でほぼ同じであることも驚くべきことのように思えます。電動自転車は通常、従来の自転車よりもはるかに重いため、たとえば 30 km/h や 35 km/h まで登るには、より多くの労力が必要になります。
ケースバイケース
この点を説明するには、Decathlon Elops 120 の重量が 17.5 kg であるのに対し、電気バージョンの重量は 25.9 kg であるのを見てください。エロプス 120E。紙の上では、8.4kgの差がまだ存在します。
電動自転車の最適化は、最終的に、時速 25 km を超えると電動自転車の不在を忘れさせる能力を利用します。たとえば、フードスポーツ+この速度に達するとドラッグするのが困難だったので、私たちはイライラしていました。一方、カウボーイ 3特に遊び心があり、並大抵の努力をせずに時速 30 km を超える速度まで登ることができました。
ただし、2 つのモデルの違いはわずか 2.6 kg です。ただし、モーターの位置とモデルによっては、その摩擦が 25 km/h を超える速度でのバイクの挙動に影響を及ぼし、速度を上げることが難しくなる可能性があります。
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Chiyoye