インタースポーツ、まったく常識外れな価格で新しいアドベンチャー電動バイクを発表

ほんの数日前、Intersport は 2024 年の新製品を披露しました。電動カーゴバイクそして尾瀬電動スクーター。ついでに、カーボングラベルマッスルバイクも新しいカタログに登場しました。しかし、このハウスブランドは以前にも電動グラベルを発表しており、現在入手可能となっている。

コストパフォーマンスを追求した電動グラベルバイク

デカトロンに少し遅れて到着したロングテールとは異なり、このナカムラ E グラベルは敵のナンバー 1、Btwin の意表を突きます。オフロードに適応したロードバイクで、専門ブランドの中でも3,000ユーロ程度からのセグメントを攻略します。サンダークラップ、主な約束は価格が 2,000 ユーロ未満、この電動グラベルの場合はちょうど 1,999 ユーロです。したがって、インタースポーツは私たちに再び VTTAE を提供します。l'E-Crossover XV。

ナカムラ E-グラベルは、市場で最大のエンジンの 1 つを提供できるため、驚くべきことです。 E-Power Mid センター ブロックは、クランクセットに 80 Nm の最大トルクを伝えます。これは、中間ギアのリア ハブに約 50 Nm に相当します。それについて話しているので、Shimano GRX グループは、11/42 歯 Deore カセットを備えた RD-RX812 11 スピード リア ディレイラーを代表しています。

自律性に関しては、460 Wh のバッテリーが斜めのビームに収容されており、取り外し可能で充電可能であり、私たちの推定によると理論上約 100 km の自律性を提供します。 160mm油圧ディスクブレーキシマノST-RX600 レバーと組み合わせて、700x38C (28 インチ) 朝陽グラベル タイヤを装着した 700x19C ホイールを統合します。クラシックタイヤですがグラベルにも対応チューブレス。

クラシックスタイル、自動および接続モード

スタイルに関しては、典型的な中村です。E-Gravel は、ここでは緑と青のユニークな色を着ており、ブランドの大きなロゴが付いています。フレームに組み込まれたバッテリーの黒色が他の部分と比べて目立ちます。一方、E-Centuryの名前が付けられた白で装飾されたフォークは、マッスルモデルのフォークを反映していないようです。

後者はフレームと同様にアルミニウム製ですが、溶接が非常に目立ち、配線が一体化されていないように見えます。この価格なら、夢にも思わなかったはずです。ただし、体重のデータがありません。20 kg 未満であることを願っています。グラベルバイクの場合、たとえ電動バイクであっても、これは最低限のことです。

ハンドルバーには電動アシスト制御画面が設置されています。他の都市型 VAE や VTC に共通するこのコンソールは、確かに実用的で読みやすいですが、グラベル バイクとしては最も美観や空力性能が優れているわけではありません。ただし、自動「スマート」を含む 4 つのアシスト モードはすべてnaka E-Power アプリケーションに接続して制御できます。

価格は 1,999 ユーロで、ナカムラ E-Gravel には S、M、L の 3 つのサイズがあります。オンラインで入手できます。公式ウェブサイトIntersport から、ご自宅に配送されるか、小売店から引き取られます。