電動自転車：この野心的なフランスのブランドは破産する

2023 年の電動自転車の追い風には悪いニュースが付きまといます。ヴァンムーフ、キフィーなどレーヌバイクと乾杯したのは新人俳優だった。バスクといえば、私たちは最近フランスのブランドである Larrun に会い、その製品をテストしました。この夏の新しい電動自転車。

残念ながら、販売目標やリネン繊維フレームなどのプロジェクトにもかかわらず、アングレット社の展望はますます暗くなっています。同社は実際に12月初めに清算手続きに入り、従業員9人を解雇しなければならなかったことがラールン氏によって確認された。ジル・ラブルード監督にインタビューし、この財政状況の理由を語っていただきました。

「それはいくつかのことの組み合わせです」と会社の上司は説明する。「初代バイクのアフターサービスへの返品の 25% が当社に影響を与えました。」。

「その後、顧客を失ってしまった」彼はこう付け加えた。「そして私たちは新ラインの生産を遅らせ、投資家を怖がらせました。そのため、コースを維持するための資金が不足してしまいました。」。それでもラルンさんには注文があり、年末までに納品したいと考えていたが、「数が足りない」G.ラブルード氏はこう述べています。さらに、インフレにより特定の顧客の予算に影響が生じ、未払いの請求が発生したようです。

しかし、1月末に決定が下されるまでに、名前は不明ですが、現在3人の買い手が候補者となっているため、ラルン氏が消滅するはずはありません。

Larrun: 約束を果たしたフランスの電動自転車シリーズ

2021 年に Larrun となった SVEN (Société de Véhicules à Énergies Nouvelles) 社の傘下で設立されたこのブランドは、初めてトレーニング用のクラシックな電動バイクを発売しました。したがって、オープンフレーム電動自転車 3 台の価格は 1,890 ユーロから 2,250 ユーロの間であり、電動折りたたみ電動自転車の価格は 1,340 ユーロでした。

2023 年の第 2 ステップは、より多くのローカル コンポーネントを統合した、Kalea や Asko を含むプレミアム モデルを提供することでした。これらは少なくとも重要なものではありませんでした。Valeo Cycleeエンジンとオートマチックトランスミッション、フランス人は内蔵バッテリーを好みますが、Magura ブレーキはドイツ製です。

Larrun は、2024 年に自転車を 2,500 台、2025 年には 6,000 台にまで増やすことを望んでいます。7 月のニュースで見たように、そのもう 1 つの目的は、フランス製の亜麻繊維でフレームを製造することでした。パリのプロデイズでのロレアプロトタイプ。

私たちは、購入希望者がこれらのプロジェクトを継続し、Larrun シリーズの魂を保存することを願っています。つづく！