ユニオン スポーツ & サイクルは、Vélo In Paris 2024 フェスティバルの一環として、2023 年のサイクル オブザーバトリーを開催しました。これは、深刻な打撃を受けた自転車業界にとって、このような特別な年を振り返る機会です。電動自転車であっても、一般的に傾向は下降傾向にあります。

出典:アップウェイ

2023 年のサイクル天文台は、すべての観測者と報道関係者によって待ち望まれていました。昨年、このセクターは特にインフレ、需要の減少、過剰在庫に悩まされました。私たちは数字が半旗になると予想していましたが、残念ながら実際はそうではなく、全体的には減少傾向にあります。

フランスの自転車生産の94%、売上の70%を占めるこの分野の全関係者を代表するユニオン・スポーツ&サイクルは、フェスティバルの一環として年次報告書を発表した。2024 年パリでのサイクリング、 またはフランアンドロイド降伏した。全体として、市場は金額ベースで 5.5% 縮小しました(2022 年の 36 億 3,400 万ユーロに対し、34 億 3,500 万ユーロ)。

どこでも市場は衰退している

サイクル部分は 8% 減少しましたが、その価値は依然としてあり、2023 年には 23 億 7,800 万ユーロから 21 億 8,200 万ユーロに減少しました。全体の販売量もこれと同じ傾向に従います。昨年は 223 万 1,000 台が消費されました。2022 年には 259 万 6 千部。減少は顕著で、-14% です。

出典: Grégoire Huvelin – Frandroid

ここで、一方に機械式バイク、もう一方に機械式バイクを配置して、これらの数字を分析してみましょう。電動自転車。最初のカテゴリーの売上高は 155 万 9,000 件で、2022 年(185 万 7,000 件)と比較して 16% 減少しました。機械サイクルは長年にわたって苦戦しており、2019 年と比較して -31% の減少となっています。

常に成長を続けてきた電動自転車は初めて減少を記録し、販売台数は 671,585 台となりました。これは、73万8,000のVAEが買い手を見つけた昨年に比べて9%少ない。 Cycleurope Industries の社長兼 CEO であり、Union Sport & Cycle の副社長であるジェローム・ヴァレンタンが、この力関係について説明します。

この減少の理由

«VAEが低下したのは今年が初めてだ。説明要素は 3 つあります。まず中古バイクから始めます。 VAE の再調整を専門に行うために設立された会社があります。これは必然的に新しい電動自転車から奪われる市場シェアです», 当事者を分析します。

そして続けてこう言います。団体向けVAEのレンタルを専門とする会社などのビジネス市場もある。そして最後に、コミュニティも役割を果たしています。都市での交通手段として自転車を使用する場合、非常に競争力が高く、多くの場合補助金が提供されます。パリは典型的な例で、ヴェリブとヴェリーゴがあります。»。

出典: Unsplash 経由のアナトリー・ラモノフ

しかし、その中には安心できるものもあります。 「これらの要素は、自転車の利用が増加しているものの、売上が減少していることを示しています。」。これらすべての数字を、新型コロナウイルス感染症以前の最後の基準年であり、その後このセクターを押し上げた2019年の数字と照らし合わせて考えることも重要である。 2023 年の VAE 販売量は、最終的に 2019 年と比較して 71% の成長を示します。

都市型電動自転車は大きな打撃を受けている

電動自転車は、自転車のセグメントに応じてさまざまな事故を経験しています。これらの傾向については、さらに詳しい記事で改めて説明します。当面は次のような展開を覚えておけばよいでしょうか。

  • 電気VTC: +5%
  • 電動レーシングバイク: +3%
  • 電気貨物: 0%
  • VTTAE : -4 %
  • 電動シティバイク: -25%
  • 電動折りたたみ:-25%
出典: Frandroid の M. Lauraux

電動自転車の平均価格は 1,967 ユーロで停滞しています。機械式バイクの価格は 553 ユーロです。すべてを考慮すると、2023 年のフランスにおける自転車の平均価格は 978 ユーロとなり、7% の上昇となります。 「この成長の主な要因は機械式自転車から電動自転車への移行です。» とジェローム・ヴァランタンは説明します。

他の要素も考慮する必要があります。子供用自転車の減少、高価なロードバイクやグラベルバイクの成長、そしてインフレ» とジェローム・ヴァランタンは続けます。 「電動自転車が市場全体の価値の 61% を占めていることを認識する必要があります。»、文脈を考慮してください。

さまざまな悪化要因

ジェローム・ヴァレンタン氏が言及したすべての要素は、明らかに、2023年中に観察された他の複雑な状況と組み合わされている。ユニオン・スポーツ&サイクルは、半旗でのGDP成長、高インフレ(2022年比+4.9%)、家計の信頼感の低下を挙げているが、また、国際貿易に不利益をもたらす紛争(ウクライナ、紅海)。

これらすべての条件が総合され、その規模において、2023 年の市場の状態に影響を及ぼしました。


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