Eovolt の新しい折りたたみ電動自転車に乗りました。ぴったりですが、価格に注意してください

2023 年 7 月 10 日、フランアンドロイド記事からの分割新品で電動自転車イオボルト。前世代の誤りを修正することを目的として、大幅に変更された2つのモデル。たとえば、イオボルトの午後 (2023) は次のとおりです。私たちのコラムで7/10の評価を受けていました、いくつかの小さな顕著な欠陥があります: 重量が重すぎる、トルクセンサーは改善の余地あり、折りたたみシステムは最適化する必要があります。

プレゼンテーションから 1 年後、Eovolt アフタヌーン プロとモーニング プロが始まろうとしています。あるいは、当初は Midnight Pro のみが発売されるため、少なくとも発売が遅れる可能性があります。 「最初のシリーズは 200 モデルで、うち 50 モデルは輸出向けです。その後、9月15日から1000台の新ユニットが店頭に到着します» 店舗、再販業者、技術者のトレーナーである Antoine Thomas 氏は、プロデイズ 2024。

多くの改善

一方では、Morning Pro は複合モダリティを愛するユーザーを対象としています。 「シリーズの中で最もコンパクトで軽量です。アイデアは、車のトランクに入れて、大都市の郊外に到着し、車を降りて残りの数キロを自転車で移動することです。»、私たちの対話者を想像します。

アフタヌーンプロも同じ原理に基づいています。ただし、1 つ違いがあります。快適性が向上し、車輪の直径が大きいため、自転車を折りたたむ必要が少なく、自転車で全行程をカバーできる人を対象としています。 370 Wh のバッテリーもより大容量です。そのため、バイクの自律性が向上します。» 関係者は、理論上は最大70kmだと断言する。

より具体的に、私たちが手にしたアフタヌーンプロに焦点を当ててみましょう。このバイクについてはすでに知っているはずです」数年間の研究と多数のユーザーからのフィードバックの結果です。» と言われています。このバージョンは、数世代にわたる改良を経たある意味集大成です。

«近年、ブレーキ、バッテリー接続、さらには自転車を折りたたむときに汚れる可能性があるチェーンに関して、多くのフィードバックをいただいています。» とアントワーヌ・トーマスは付け加えた。その結果、いつでも歓迎されるベルトと、トルク 45 Nm の Bafang デュアル スピード モーターを備えた電動自転車が誕生しました。このデュアル スピード システムは次のように機能します。時速 22 km でギアを変更します。自動的に動作します。

説得力のある電気的な姿勢

そして実際、それは成功しました。すでに、アフタヌーン プロは、トルクセンサー私たちは良質であると考えています。これはダイナミックなバイクであり、そのバランスのとれた進歩的なアシストにより、マシンのハンドルバーに確実なコントロールがもたらされます。一言で言えば運転が楽しいです。

すると、22km/hからのギアチェンジもそこまで残酷ではない。ペダルの下でほんの少し感じますが、ギアが上がると必然的に足の高さで感じます。このバイクには合計 5 つのアシスト モードが用意されています。平坦な都市では、おそらくレベル 5 が最もよく使用されます。

レベル 2 と 3 では、18 km/h から 22 km/h の間で速度を上げすぎてしまう傾向があります。この速度範囲では、もっとギアが欲しかったでしょう。そのため、私は自然と時速 22 km まで加速するモード 5 を使用する傾向がありました。ひいては、より大きなギアの恩恵をより早く受けられるようになります。

これは単なる細かい点であり、それ自体は法外なものではありません。特に、地形の種類（標高がプラスかマイナスか）に応じて、バイクはさまざまな方法でその姿を現す可能性があるためです。 Shimano MT200 油圧ディスク ブレーキの優れた効率にも注目してください。このタイプの折りたたみ自転車では十分以上です。

2段階折りたたみシステム

このバイクを発見したとき、私たちが特に印象に残った美的要素は、カーブしたハンドルバーです。カウボーイ クラシック。それは単純に露骨ですが、それでも覗き見者にとっては同じように楽しいものです。さらに、SP Connect サポートはハンドルバーに直接統合されており、スマートフォンを取り付けることができます。

非常にガタガタのマッドガードはあまり自信を与えません。しかし、ブランドは私たちを安心させ、その理由と方法を説明したかったのです。」射出成形してリサイクルされたプラスチックです。原理は、衝撃や温度に関係なく、常に最初の形状に戻るということです。»。

折りたたみシステムも見直され、オレンジ色のジッパー システムが採用されました。テストしたモデルでは黒色でしたが、テストによれば、かなりよく考えられています。完全な折りたたみは 2 つのステップで行われ、2 つの車輪をしっかりと固定する磁気システムによって強化されています。別のジッパーを使用すると、ハンドルバーを折りたたむこともできます。

«センタースタンドを追加すると全体のプロセスが簡単になります» とアントワーヌ・トーマスは断言します。 「また、バッテリー盗難防止システムも見直しました。[シートチューブとして機能します、編集者注]。以前は、サドルの高さを調整するには、レンチを使用してバッテリーのロックを解除する必要がありました。それらは 2 つの独立したシステムになりました»。

眉をひそめられるような価格

ユーザーがシートポストを再度挿入すると、小さなバレルシステムによりシートポストがまっすぐに挿入されます。この場合、サドルはフレームの軸に体系的に配置されているため、ユーザーエクスペリエンスにさらなる快適性が提供されます。

Eovolt Upon Pro の重量は 22 kg ですが、フェザー級ではありません。一方、身長 145 ～ 195 cm のユーザーにも同様に適応し、総耐荷重は 130 kg です。販売価格は2999ユーロに達します。これは最初は非常に高価に思えるかもしれませんが、Eovolt のターゲットは非常に具体的なターゲットです。

達成し、納得してもらう目標

«この電動自転車を購入するには、本当に折りたたみ自転車が必要です。他にはない実用的な側面があります」。私たちが移動した数百メートルにわたって、この Eovolt 午後​​のプロは私たちに非常に良い思い出を残しました。お気に入りの遊び場である街で実際に試すのが待ちきれません。