2023年から2027年にかけて有名な「自転車計画」の予算が20億ユーロに削減されるのではないかという当初の懸念が最近浮上しているが、より具体的な新たな手がかりが収集された。メディアパートこの傾向を裏付ける傾向があります。
«バイクプラン» 2023年から2027年にかけて20億ユーロのプロジェクトは、政府によって注意深く監視されています。フランアンドロイド発売以来。机上では、この取り組みは素晴らしいものでした。自転車インフラを開発し、購入ボーナスを強化し、あらゆる規模のセクターを発展させるためのあらゆる種類のトレーニングを開始しました。
初めて2億5000万ユーロの封筒2023 年に向けてロックが解除されました。新たに1億2,500万ユーロのプロジェクトを募集2023 年末に開始され、非常に具体的な問題をターゲットにしていました。最も設備が整っていない地域、人口密度が低い地域、および海外領土」。私たちは知っていますが、田舎は最も設備が整っていません。
当時の政府のプレスリリースでは、「追加の 1 億 2,500 万ユーロは、2024 年 4 月に開始される 2 回目のプロジェクト募集に割り当てられます。」。その後、自治体は 3 月 8 日までファイルを提出し、2024 年 7 月に回答が得られる予定です。
予算削減が確認された
問題: この力関係は、ミシェル・バルニエ首相の新政権によって、自転車計画にかなりのブレーキをかけられたであろうから、無に帰しただろう。これらの手がかりの束は、次から直接私たちに届きます。メディアパート』を想起させる。予算削減» 新運輸大臣フランソワ・デュロヴレー氏と話をした自転車協会が報告した。
«自転車計画の調査で現在400ファイルが凍結されていることを確認» フランス市長会（AMF）交通委員会の共同委員長であるフレデリック・キュイリエ氏も、常にメディアパート。
上で述べた追加の 1 億 2,500 万ユーロについて、このプロジェクトの募集への回答は 2024 年 7 月に予定されていたことを思い出してください。それ以来、応募した 400 のコミュニティが待っていました。メディアパートは、ノルマンディーの 16 のコミュニティが実施する 23 の候補プロジェクトの興味深い事例を引用しています。
«仕様では、2024 年 7 月中旬に受賞者の発表が予定されていました。この発表は政権交代に伴い延期されました。私たちはこれらの仲裁を待っています» は、環境、計画、住宅を担当するノルマンディー地域総局が、それ自体にもかかわらずであると指摘しています。
停滞中のコミットメント
フランスのメディアは、2025 年の財政法案内で確認された別の問題、つまりコミットメント権限を指摘している。政府の公式ウェブサイト、«投資など、数年にまたがる可能性のある費用のコミットメントに対するサポートであり、その実現と支払いは複数の会計年度にまたがる可能性があります。»。
これらの公約認可額は、2024 年の 3 億 400 万ユーロに対し、2025 年は単純に 0 ユーロです。都市部や田舎ではインフラ整備の必要性がこれまで以上に高まっているにもかかわらず、今後の自転車予算の大幅な削減を明らかに反映しているのは、心配以上の兆候です。ポール・ヴァリーの死以来、非常に緊迫した自動車による暴力の状況において、自転車に乗る人にとって安全な環境。
Chiyoye