2021年10月、ルノー ゾーエはダチア春に先立って最多の登録台数を記録しましたが、このランキングにはちょっとした驚きがありました。テスラ モデル 3 が 4 位に浮上しました。
自動車市場は微妙な時期を迎えており、AAA DATAのレポートによると。確かにデリケートな時期ですが、すべての人に当てはまるわけではありません。既約セグメント電気自動車同団体によると、新車乗用車に大きな打撃を与えている部品不足に直面して、抵抗し、前進しているという。
実際、この分野は2021年10月に5か月連続の減少を記録し、2020年10月比で30.7%の減少となった。半導体危機により注文の減速と納期の遅れが生じた。ただし、電動モデルでは逆の効果が観察されます。
電気工学における大きな進歩
ハイブリッド、プラグインハイブリッド、および 100% 電気自動車は、昨年と比較して 41% 増加しました。電気製品は 1 年間で 55% 成長しており、2021 年 10 月の市場シェアは 13% です (1 年前は 6%)。1月から、フランスでは合計122,518台の電気自動車が販売されました。
これは市場シェアの 8.9% に相当し、ほぼ 10 台に 1 台の車に相当します。昨年の同じ段階で、電気自動車は 80,581 台が販売され、これは市場シェアの 6% に相当しました。流行の自動車がヴィンテージからヴィンテージへと急速に進歩していることの証拠です。ザエコロジーボーナスそして他の援助もそれと関係があります。
| ラング | ブランドモデル | 音量 |
|---|---|---|
| 1 | ルノー – ゾーイ | 2348 |
| 2 | ダチア – 春 | 2204 |
| 3 | プジョー – 208 II | 1732年 |
| 4 | テスラ – モデル 3 | 951 |
| 5 | ルノー – トゥインゴIII | 903 |
| 6 | フィアット – 500 | 875 |
| 7 | プジョー – 2008 II | 655 |
| 8 | キア – ニロ | 530 |
| 9 | MINI – MINI III | 466 |
| 10 | HYUNDAI – KONA | 463 |
| 11 | フォルクスワーゲン – ID.3 | 448 |
| 12 | キア – EV6 | 408 |
| 13 | フォルクスワーゲン – ID.4 | 399 |
| 14 | シトロエン – E-C4 | 342 |
| 15 | シュコダ – エンヤック | 292 |
| 16 | 日産 – リーフ40 | 222 |
| 17 | ヒュンダイ – イオニック 5 | 207 |
| 18 | オペル – コルサ | 154 |
| 19 | MG – マーベルR | 144 |
| 20 | スマート – フォーツー | 139 |
| 21 | BMW – I3 | 135 |
| 22 | MG-ZS | 125 |
| 23 | DS – DS3 CBACK | 122 |
| 24 | メルセデス – EQA | 116 |
| 25 | マツダ - MX-30 | 115 |
| 26 | フォルクスワーゲン – E-UP | 108 |
| 27 | オペル - モカ | 101 |
| 28 | アウディ – Q4 E-TRON | 86 |
| 29 | ポルシェ – タイカン | 85 |
| 30 | シトロエン – E-ベルリン | 80 |
| 31 | 日産 – リーフィ 62 | 66 |
| 32 | KIA – ソウル | 60 |
| 33 | ホンダE | 49 |
| 34 | シトロエン – ジャンピー | 41 |
| 35 | シート – MII ELEC | 40 |
| 36 | ボルボ – XC40 | 38 |
| 37 | フォード – マッハE | 32 |
| 38 | プジョー – エキスパート | 30 |
| 39 | ヒュンダイ – イオニック | 29 |
| 40 | スマート – フォーフォー | 28 |
| 41 | テスラ – モデル Y | 26 |
| 42 | プジョー – E-リフター | 23 |
| 43 | アウディ – E-TRON GT | 22 |
| 44 | アイウェイズ – U5 | 20 |
| 44 | メルセデス – EQC | 20 |
| 46 | アウディ – エトロン SBK | 17 |
| 46 | メルセデス – EQS | 17 |
| 48 | BMW – IX3 | 14 |
| 49 | メルセデス – EQV | 12 |
| 50 | ルノー – MEGANE-E | 9 |
| 51 | レクサス – UX300E | 6 |
| 52 | DFSK – セレス 3 | 5 |
| 53 | アウディ – E-TRON | 4 |
| 53 | アウディ – Q4 SB ET | 4 |
| 53 | オペル – コンボ-E | 4 |
| 56 | ジャガー – I-PACE | 3 |
| 56 | オペル – ザフィーラ | 3 |
| 58 | メルセデス – エビト | 2 |
| 58 | トヨタ – プロエース | 2 |
| 60 | BMW – IX | 1 |
2021年10月の売れ筋モデルに注目すると、1位はゾーイ(2348) は、2013 年にリリースされて以来、2019 年に新バージョンがリリースされて以来、依然としてヒットしています。ダチア 春、2204件の登録で2位。
ただし注意してください。春の商戦はおそらくカーシェアリングによるものです。ZITY フリートの一部です—そして譲歩。表彰台にも慣れ、プジョー e-2081732ユニットで全体が完成します。したがって、これらはフランスのブランド（ルノーに属するダチア）の 3 つのモデルがこのランキングを独占しています。
のテスラ モデル 3』も951部で負けておらず、僅差で次がルノー トゥインゴ(903)。電気SUVはまだテスラにあるモデルY登録数26件で41位。それよりも悪いのは、ポルシェ タイカン(86)、シトロエン ë-C4(342) またはBe e-Niro(530) そしてプジョー e-2008(655)。
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Chiyoye