自動運転：テスラの覇権は大きな危機に瀕している

思い出してください、それは去年の7月のことでした。当時の中国ブランドはXpeng氏はTwitterで4分間の動画を公開した、その真新しい自動運転システムがどのように機能するかを説明するために。 NGP (City Navigation Guided Pilot) と呼ばれる後者は、特に都市環境で使用できるようにすることを目的としています。しかし、後者は一般に公開された後、現在本格的なテスト段階に入っています。

パイロットプログラム

現時点では、中国の運転支援の点で最も先進的と言われているこの技術の恩恵を、このブランドの顧客全員がまだ受けられるわけではない。で説明されているように、コミュニケブランドの、一握りのXpeng P5広州を旅行する人が最初にこの機能を利用できるようになります。リモート OTA (無線) アップデート経由。

その後、最初のテストがうまくいけば、他の都市もその恩恵を受ける可能性があります。ただし、メーカーが指定しているように、将来の顧客は、7 日間慣れて、約 100 キロメートル運転する必要があります車のハンドルを握ると、対応するすべての道路で自動運転を使用できるようになります。

Xpeng P5のみが対応している場合は、将来のフラッグシップG9、今週水曜日、9 月 21 日に正式にリリースされたバージョンでも、この新機能の恩恵を受けることができます。機能するには、これには、LiDAR、ミリ波レーダー、カメラ、IMU などのさまざまなセンサーが使用されます。(慣性測定の単位)。

したがって、同ブランドによれば、このシステムはドライバーの介入なしに街中を移動し、他の車との距離を管理し、追い越しを処理することができるという。 NGP は高速道路や市街地でも使用でき、状況に応じて最適な車線を選択し、速度を調整することもできます。

テスラと同等

今のところ、Xpeng は Tesla と互角に戦っており、テスラの FSD (完全自動運転) 自動運転システムもまだ米国でテスト中である。すでに5,000万キロ以上を走行しているにもかかわらず。しかし、中国のメーカーとは異なり、アメリカのブランドはレーダーや他のLiDARを使用せず、シンプルなカメラを使用したいと考えています。しかし、同社は考えを変える可能性がある。昨年6月に出願された特許によって示唆されている、新しいタイプのレーダーについて説明します。

それは今も知られていないままですXpeng と Tesla のどちらが最初に自社の自動運転システムをすべての顧客に提供するか。そして何よりも、これらのデバイスがヨーロッパにも到着するとき。昨年1月、カリフォルニアのブランドが発表したFSD がカナダにベータ版として登場、私たちに少しの希望を与えてくれます。

中国企業としては、最終的にヨーロッパで販売される際には、この機能をヨーロッパでも提供できる可能性がある。念のため、レベル3の半自動運転夏の初めから旧大陸で認可されており、フランスでは9月1日から、特定の条件下で。今のところ、Xpeng はすでにノルウェーに存在しており、P5などP7そしてここでも発展し続けるはずです。