この電気自動車は世界最速です: サーマルに勝ります

ピニンファリーナ バッティスタを知らない方にはぜひお勧めしますこの並外れた電気自動車に特化したファイルを読む。限定150台生産の電動ハイパーGT。しかし、ピニンファリーナ バッティスタを市販車にし、他のメーカーが打ち立てた記録を破ることができるのはなぜでしょうか。最速の電気自動車。

そして実際、イタリアの会社は、次の記事で説明されているように、この 1,900 馬力の車のコピーをドバイ オートドロームに持ち込みました。プレスリリース。メーカーが公開したビデオがそれを物語っています。 0 ～ 100 km/h 加速は 1.86 秒で達成されますが、従来のモデルでは 2.1 秒でした。テスラ モデル S チェック柄同じ練習で。

時速0から90マイルまで、最初の速度は1.79秒、2番目の速度は1.9秒かかります。最速の量産サーマルカーは、この同じ演習では遅くなります。たとえば、ダッジ チャレンジャー SRT デーモンでは 2.3 秒、ブガッティ シロンでは 2.4 秒です。

速度記録…止まるだけ

ピニンガリーナ バッティスタは、時速 100 キロから時速 0 キロまで加速するのにわずか 31 メートルしか必要としないため、ブレーキングに関しても優れていることが証明されています。これは電気自動車の記録です。比較のために、テスラ モデル S プレイドは、この速度で停止するためにほぼ 40 メートル必要な市場の車の中には、この同じ練習を 32 メートルで完了します。これも優れています。

最高速度に関しては、バッティスタは時速 350 km に「制限」されています。リマック ネベラは時速 412 km まで上昇できますただし、非常に特殊な条件下です。それ以外の場合は、電子的に 352 km/h に制限されます。最高速度に関しては、依然としてサーマルカーが記録を保持しており、ケーニグセグ ジェスコ アブソルートの 483 km/h が記録されています。

13万8990ユーロで販売され生産制限がないテスラのモデルSプレイドとは異なり、ピニンファリーナ・バティスタは幸運な少数の人だけが予約される。実際、欧州では264万ユーロで販売されている。これは、すでに買い手が見つかった150部に対してネベラが主張した200万ユーロを上回る額である。

自律性の観点から、バティスタは476kmの走行を約束している。欧州WLTP混合サイクル、テスラの600 km、ネベラの550 kmと比較して。しかし、サーキットでは、これらの獣がすべての力を発揮できるため、極度の消耗により自律性は大幅に低下します。彼らが苦しまないことを願って電気テスラとポルシェの急激な性能低下サーキットでの長期間の使用。

たとえ電気自動車であっても、後者は製造プロセス中に依然として汚染されています、 もっと充電時も。同等のサーマルカーよりもまだ劣っていることは確かですが、その汚染は以下の要因にも左右されます。バッテリーのサイズそしての彼らの消費。

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この電気自動車は世界最速となるが、前例のない制約がある

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