吉利汽車のハイエンド 100% 電動クロスオーバー、Zeekr 01 の登場が具体化しつつあります。現在、中国の承認サイクル（1,000km以上）に従って自主権を持っており、ヨーロッパへの到着に関しても良好なスコアを示しています。ただし、消費量が多いので注意してください。
2022年6月には、中国のバッテリー大手CATLがQilin CTP 3.0バッテリーを発表プログラムによれば、4桁の自律性と、10％から80％になるまで約10分の超高速充電が可能です。
そしてその恩恵を受ける最初の車両は中国のハイエンドモデルです。Zeekr とそのモデル 001。この車両は中国では2023年の第2四半期に、ヨーロッパでは少し遅れて到着する予定だ。セダンと SUV の中間にあるこのクロスオーバーは、全長 4.97 メートル、ホイールベース 3.01 メートルなので、非常に美しいです。
2 つの電気モーターを搭載しており、合計出力は544馬力および768Nm。したがって、0 ～ 100 km/h は次のように達成されます。3.8秒。
上で述べたように、最も興味深いのはそのバッテリーです。LA Qilin CTP 3.0 de CATL、発表できるようにします理論上の航続距離は1,000km中国の CLTC 承認サイクルに従って。このサイクルは自律走行に関してはより楽観的であるため、走行距離は 850 ～ 900 km 程度であることを覚えておいてください。ファイルサイクルWLTP。
この 1,000 km の自治権は、中国工業情報化省によって正式に発表されたばかりです。自動車取得税免税対象新エネルギー車カタログ» 12月19日。
その中には、Zeekr 001 と正確に 1032 km の自律性があります。発表された情報によると、この車には次の容量のバッテリーが搭載されています。140kWh車両重量は2,345kgです。
現時点では、Zeekr 001 (およびジーカー009したがって) 中国市場向けに予約されています。しかし、このブランドはヨーロッパに照準を合わせており、2023年にデビューを予定しています。ただし、この新しいバッテリーを搭載した Zeekr 001 は中国への納入が開始される予定であるため、これが少し遅くなる可能性もあります。
ヨーロッパで最高のひとつ?
したがって、ヨーロッパでマーケティングを行う場合は、より厳格な WLTP 承認サイクルを通過することになります。したがって、これは論理的に次のようになります。航続距離は850～950km。素晴らしいパフォーマンスですが、140kWhの大容量バッテリーが大いに役立ちます。
のルシッド・エアたとえば、「小型」の 118 kWh バッテリーを搭載した場合、883キロメートルを主張、一方、メルセデス EQS107.8 kWh のバッテリーを搭載した場合、WLTP サイクルでの自律走行距離は 783 km まで増加します。まだ未満ですニオET7150kWhの電力で半固体電池、ただしピックアップの 131 kWh を超えています。フォード F-150。
したがって、Zeekr 001 の効率はあまり良くないようで、平均理論消費量は約 14.7 ～ 16 kWh / 100 km であるのに対し、Lucid Air と Mercedes EQS の平均理論消費量は 13.3 および 13.7 kWh / 100 km です。したがって、中国車で同じ距離を移動するとコストが高くなるということになります。
航続距離が 536 ～ 732 km (CLTC サイクルに基づく) の小型バッテリーを搭載した Zeekr 001 は、今年中にすでに納入されています。しかし、顧客は航続距離 1,000 km を超える電気自動車を本当に必要としているのでしょうか?多くの人はノーだと思いますが、イーロン・マスクかどうかもっとBMWも。
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Chiyoye