科学誌ネイチャーによると、電気自動車の開発により、世界の電力網の緊張が大幅に緩和される可能性がある。想像とはまったく逆です。ただし、一つ条件があります。
数年前はまだ機密でしたが、電気自動車最近急激に加速しています。そして、正当な理由から、フランス市場だけで後者の登録はディーゼルを超えた12月。の発展により、この傾向は今後も継続すると予想されます。充電ステーションネットワーク特に物価の上昇のおかげで、価格も下落しました。固体電池。しかし、電気自動車は成功を収めているにもかかわらず、依然として批判されることがあります。
本物の資産
実際、多くの批判者が、次のような文脈で、これは完全に不適切であると非難しています。電力網の緊張が高まっている。数か月間、欧州連合はエネルギー不足のリスクに直面している。卸売価格は文字通り爆発的に上昇した、2021年の1MWhあたり85ユーロから、昨年8月には1,000ユーロに上昇しました。そして、これは心配ですが、フランスのネットワークがどうなるかという問題は電気自動車の増加をサポートする今後数年間で。
スイスでは政府が検討さえしたほどだ。電気自動車の所有者が電気自動車で運転することを禁止する。そしてドラフトオーダー11月23日に発行されました。しかし、これらの車両は世界の電力システム全体を危険にさらす危険があるのでしょうか?もちろん違います。さらに良いことに、電気自動車は安定化に役立つ可能性さえあります。
いずれにせよ、これは非常に深刻な雑誌で発表された研究が説明していることですネイチャーマガジン1月17日。オランダのライデン大学の数人の科学者が主導するこの研究は、電気自動車が実際には次のようなものになることを説明しています。電力網を保護するための実物資産。エネルギーを再注入することで後者の安定化に役立つ可能性がある。
どうやって ?おかげで双方向充電システム、特に V2G (Vehicle-to-Grid) テクノロジー。後者は以下で構成されます電気自動車のバッテリーに含まれるエネルギーをネットワークに電力を供給するために使用する。このためには、強制的に接続する必要があります。ウォールボックス双方向に動作可能。したがって、によると、自然電気自動車のバッテリーで十分です。2030 年以降の短期電力貯蔵ニーズに対応。
開発中の技術
さらに良いのは、2050 年までに、バッテリーは年間 32 ~ 62 TWh を発電できるこれは、国際再生可能エネルギー機関が推定したニーズをはるかに上回っています。市場に電気自動車が増えれば増えるほど、貯蔵要件(バッテリー、水素、ポンプ場など)は少なくなります。したがって、再生可能エネルギー源からの電力を統合することが容易になります。生産ニーズも同様に少なくなる可能性があるためです。
しかし、これを実現するには、実際、2030 年の目標を達成するには、ユーザーがゲームをプレイする必要があります。12% ~ 43% の参加率が必要となる。寿命が来たバッテリーの半分が定置型蓄電池として再利用された場合、この数字はわずか 10% にまで低下する可能性があります。すでに研究されている解決策日産とスズキ、特に街路灯に電力を供給。フランスでは、リーフも次のことができるようになりました。電力網を供給することでエネルギーをEDFに再販する。
説明どおりRTE の 2021 年の調査真冬の電気自動車の充電は、2035 年までにピーク消費量の 5% しか増加しないと予想されています。これは通常、正午頃と午後 7 時頃に行われます。このピークのわずかな増加は、制御された充電の使用 (たとえば、車の充電をオフピーク時間にシフトすることを可能にする) だけでなく、今見たように V2G の使用によっても説明できます。
現在、双方向充電を備えた車両を開発するメーカーが増えています。これは特に次の場合に当てはまります。電動EX90を搭載したボルボオフピーク時間の電気料金が最も安いときに充電できます。そうすれば、ピーク時間帯に、家庭内ネットワークに電力を再注入する、たとえばホットプレートや給湯器に電力を供給するためです。これにより、エネルギーコストも削減されます。
他のモデルにも V2D システムが搭載されています。EV6にしましょうあるいはMG5。これは電気ネットワークではなく、車に接続されているデバイスに電力を供給します。ルノーも開発に取り組んでいる真新しい双方向オンボード充電器、これにより、バッテリーにより効率的に電力を供給することもできます。この技術の開発を待つ間、特定の端末は、家庭内ネットワークの電圧に応じて負荷の電力を変調できるシステムを提供しています。ABBがウォールボックスTerra Homeを発表ラスベガスのCESにて。
数日前、Xチャージ会社も明らかにした最大466kWhまで蓄電可能な端末したがって、消費のピーク時に再利用できます。これは特に次の目的ですTesla と Nio の仮想発電所。
さらに進むには
フランスの電力網は電気自動車の台数の増加をどのようにサポートするのでしょうか?