アルピーヌ：電気ルノーR5をベースにした将来の爆弾についてはすでにほぼすべてを知っています

高山電気の未来を見据えています。ディエップ社は次の道を歩みます。ルノーそして今後数年間は、サーマルカーは一台も売れなくなります。実を言うと、欧州連合は次のことを望んでいるから、これはさほど驚くべきことではない。内燃機関で動作する新しいモデルの販売を禁止する。そしてこれは2035年から。

スーパーチャージされた爆弾

2017 年に復活したこのメーカーがまだサーマル A110 を販売しているのであれば、その将来に向けた準備も進めていることになります。これは、以下を含むいくつかのモデルを通じて実現されます。11月に正式発表されたSUV最後に、スポーツクーペとシティカーも同様です。そして今、その数日前にコンセプトカーが発表され、話題になり始めています。私たちが発見する機会があったことを。

これはA290_βと呼ばれるものです、この範囲内の将来のすべてのモデルに一般化される命名法ですが、β (ベータ) はプロトタイプであることを意味します。現時点では、メーカーは将来のシティカーについての技術的な詳細を明らかにすることを望んでいない。ルノー 5 E-テック並行して発売される予定です。

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しかし今、このサイトのジャーナリストたちは、ラルガス彼らは車の開発を担当するブランドのチームと交流する機会があったので、かなり詳しいようです。コンセプトの製品版についてもう少し詳しく学ぶには十分です。これは攻撃の一部になります。2027年までに5つの電動モデルを発表。

とても近未来的なデザインを採用すれば、間違いなく発売されるモデルはもう少し賢明なものになるだろう、電動R5にかなり近づいています。しかし、ジャーナリストらは、ディエップのスポーツカーは、エンジンのためのより多くのスペースを残すために、そのいとこに比べて広いトレッドを持つだろうと主張している。これにより、特にカーブでのハンドリングも改善されるはずです。筋肉質な翼とかなりアグレッシブなデザインを想像します。

最大280馬力

しかし、アーガスがコンセプトカーとのミーティング中に収集できた情報はこれだけではありません。また、この将来のアルピーヌ A290 がエンジンを引き継ぐこともわかりました。ルノー メガーヌ E-テック エレクトリック、発展する300 Nmのトルクに対して220馬力以上。ただし、残念ながら0～100km/hの数値や最高速度は現時点では分かりません。

しかし、それだけではありません。280馬力の強力バージョンも提供されます範囲内です。これは四輪駆動アーキテクチャを持ち、220馬力のエンジンがフロントに、もう1つがリアアクスルに搭載されます。日産 アリア特に。150馬力を発揮するバリエーションも少し遅れて予定されています。

それほど驚くことではありませんが、シティカーが継承されることになりますルノー 5 E-Tech の 52 kWh バッテリーによると、これにより400キロメートルのマークを超えることができるはずですファイルサイクルWLTP。一方で、充電電力がどのくらいになるのか、80%に達するまでに必要な時間はまだわかりません。むしろ驚くべきことに、A290はダチア・ダスターのリアアクスルを引き継ぐことになる、間違いなく節約のためです。

価格と在庫状況

この新しく登場した製品は、製品版の製品と真っ向から競合するはずです。コンセプト フォルクスワーゲン ID.2all、これも拒否されますより筋肉質なバージョンで。各エンジンはバッテリーとフィニッシュに関連付けられているため、アルピーヌ A290 の航続距離は非常にシンプルになるはずです。来年末にはディーラーに並ぶ予定ですが、これには約 40,000 ユーロの価格が表示されるはずです220馬力バージョンでは価格が上がりますが、150馬力バージョンでは35,000ユーロ近くになります。したがって、280 馬力バージョンはより高価になります。アルピーヌ仕上げは標準のルノー 5 でも利用できることに注意してください。