いいえ、ギガファクトリーはテスラ工場だけを指すわけではありません

多くの人は「ギガファクトリー」という言葉を連想します。テスラそしてそれらは明らかに必ずしも間違っているわけではありません。何のために ？なぜなら近年この用語を民主化したのはまさにテスラです。しかし、なぜ「ギガファクトリー」という言葉が使われるのでしょうか?

テスラは遠くを見ませんでした。「ギガファクトリー」という名前は、10億に相当する単位の接頭語である「ギガ」と英語の単語「ギガ」に由来しているためです。" 工場 "、工場を意味します。私たちがこの言葉を初めて聞いたのは 2014 年ですが、テスラの最初の大規模工場の歴史は 2010 年に遡ります。そのとき、テスラ モーターズは今年 5 月に、自動車を組み立てるためにフリーモント工場を買収しました。モデルS。工場は有名ですテスラ工場。

テスラにはすでに5つのギガファクトリーがある

テスラの野心も進化するにつれて、この用語も進化します。非常に大規模な節約をするには、テスラは電気自動車用の巨大なバッテリー工場の建設を望んでいる。

最初のギガファクトリーは、単に「ギガファクトリー 1」と呼ばれ、ネバダ州にあります。の製造に特化しています。リチウムイオン電池。ギガファクトリー 1 は 2017 年 1 月にバッテリーの製造を開始しましたが、生産量が予想を下回ったため納期に遅れが生じました。ただし、ギガ ネバダは、2018 年末時点で年間 35 GWh (ギガワット時) という目標を 2 年前倒しして達成しているため、すぐに良好な巡航速度に達するでしょう。

上で、「ギガファクトリー」という言葉の起源はおよそ 2014 年に遡るとお話ししました。この言葉は、ブランドの太陽電池に付けられた名前であるテスラ ギガ ニューヨーク (またはギガファクトリー 2) の発表と同時に登場したとします。バッファロー市にある工場。ギガファクトリー 2 の建設は 2014 年に発表され、2017 年 8 月に稼働しました。2019 年以降、テスラ ギガ ニューヨークでも生産されています。ソーラールーフ、タイルの外観を持ち、家に太陽エネルギーを供給できるようにするこれらの太陽電池。

Giga New York は、上海にあるため最も重要なものの 1 つである Gigafactory 3 よりも前に設立されました。この工場はテスラの新時代を告げるものであり、非常に大規模な世界的生産。それもこの工場のおかげですテスラは世界中でいくつかの販売記録を破ることができました。

上海ギガファクトリーでは、毎週数千台の車が生産されています。テスラ モデル 3そしてテスラ モデル Y、年間50万台の生産目標を掲げています。工場の建設開始から1年も経たない2019年12月30日、テスラは最初のモデル3を生産ラインから出荷した。

テスラは上海工場に次いで 4 番目の工場を開設します。ギガファクトリー・デ・ベルリン、落とし穴が散りばめられた旅イーロン・マスク、伝説的なヨーロッパの官僚主義と特定の環境活動家の行動により、テスラのボス。

この工場は、最初にテスラ モデル Y、次にテスラ モデル 3 と、年間 50 万台の生産目標で、週に数千台の車を生産する予定です。バッテリーパックやパワートレインの生産に加え、この工場は、メーカーが独自のバッテリーセルも生産する最初の工場となる。

何とかひとつにまとめて、テスラは生産ラインを完全に制御したいと考えている。長期的には、この工場では年間 100 万台以上の車両が生産される可能性があります。ヨーロッパ最大、あるいは世界最大の電池工場になる可能性さえある。。

テスラは最近、米国オースティンのテキサス側に5つ目のギガファクトリーを開設した。建設は2020年7月末に始まり、工場は2022年4月7日にイーロン・マスクによって竣工した。その生産能力は年間約50万台となる予定である。まず、このサイトでは Tesla Model Y が生産され、次にテスラ サイバートラック。それから来るでしょうテスラセミそしてテスラ ロードスター。テスラの有名な「革命的な」4680 バッテリーの生産もあります。

多くのプロジェクトが進行中

ギガファクトリーという用語がテスラによって事実上一般化されたとしたら、電気自動車のバッテリーとその組み立てのための「巨大工場」をいくつか持っているのはアメリカのメーカーだけではありません。。最近では、電気自動車のバッテリーの製造に関するファイルも提供しました。ヨーロッパの有名なギガファクトリーの地図付き。

今のところ、適用が具体的であるテスラを除けば、米国でも欧州でも、ギガファクトリープロジェクトしかありません。

現在ヨーロッパで確認されている主なプロジェクトの一部を以下に示します。

• プロジェクト ノースボルト – フォルクスワーゲン (ドイツ)
• プロジェクト ノースボルト – ボルボ (ヨーロッパ)
• ステランティス プロジェクト – ドゥヴラン (フランス): このプロジェクトは、ステランティスとトタルの子会社であるサフトとの間の ACC ジョイント ベンチャーによって実施されます。
• ルノー プロジェクト – ドゥエー (フランス)
• Verkor プロジェクト – ダンケルク (フランス)
• CATLプロジェクト（ドイツ）
• SVOLTプロジェクト（ドイツ）

他のプロジェクトもフランスで最終決定されており、マクフィーはベルフォール（フランス）に、シンビオはサンフォン（フランス）にある。

ご覧のとおり、フランス、特にフランス北部では多くのプロジェクトが行われています。この地域には、「バッテリーバレー」という新しいニックネームも付けられています。これは、イタリアにあるスーパーカーの肥沃な土地である「モーターバレー」に似ており、以下のようなメーカーがあります。フェラーリ、ランボルギーニあるいはマセラティ。

欧州は急速に強化している

したがって、フランスは、世界中のバッテリー生産における新たな主要企業, しかしヨーロッパでは間違いなくドイツに追い抜かれるでしょう。現在、ライン川を挟んでフランスで 4 つのプロジェクトが実施されているとすると、現在、3 倍の電池工場が計画されています。

合計すると、ドイツの生産量は 2030 年までに年間 435 GWh (フランスの約 2 倍) 近くに達し、約 500 万台の電気自動車にバッテリーを供給できる量に達するはずです。この数字があれば、ドイツは欧州最大の電池生産国となるだろう。ドイツ初の工場が生産を開始したばかり。

イタリアには現在 3 つのプロジェクトがあるにもかかわらず、ヨーロッパの他の地域ではもう少し低迷しています。中国のCATLは昨年、ハンガリーに工場を設立すると発表した。。

米国は間違いなくカードを再シャッフルするだろう

ただし、米国がヨーロッパに対して悪手を加える可能性があることに注意してください。そしてこれは、例えばテスラがすでにアメリカの税制上の優遇措置にもかかわらず、これはヨーロッパにおけるブランドの投資戦略を変えるものではありませんが、そして特にフランスでは。

バイデン戦略が提供するものであることを忘れないでください。完全に米国で生産された電気自動車に対するボーナス。これにより、一部のメーカーはすでに計画を見直すようになっています。ステランティスはこの状況を利用し、間違いなくカナダとインディアナ州に続いてさらに2つの工場を開設するだろう。この情報はグループのCEO、カルロス・タバレス氏もジャーナリストに認めた。フランス初の電池工場の操業中。

カルロス・タバレス氏、この新しい法律が投資条件を生み出すと明記「とても協力的です」米国では。間もなく北米に 4 つのギガファクトリーが建設され、2030 年までに年間総生産量 400 GWh に達するという目標が現実的になるとともに、2038 年までにグループのすべての活動を脱炭素化することも現実的になるでしょう。アメリカの法律では 3 分の 1 が許可されていると言わなければなりません。バッテリーの製造コストがカバーされます。

同時に、トヨタはノースカロライナ州のギガファクトリーに20億ユーロの新たな投資を発表したばかりである。ちなみにトヨタは当初、このプロジェクトに35億6000万ユーロ（ハイブリッド車用バッテリーに1.21ユーロ、電気自動車用に2.35ユーロ）の資金提供を希望していた。今回の新たな投資により、トヨタはこのプロジェクトに55億ユーロ以上を拠出する、最大6つの生産ラインを持つことになります。

これにより、トヨタは2025年までに米国初の電気自動車である7人乗りSUVを生産できるようになる。車はケンタッキー州ジョージタウンの工場で組み立てられるが（同工場は年間生産能力55万台で世界で最も生産性の高いトヨタの工場である）、バッテリーは北部カロライナにある将来の巨大工場から供給される予定だ。 2025年に運用開始。

フォルクスワーゲン グループも特に活発です。同社は当初、ヨーロッパに2つのバッテリー工場を計画していましたが、2021年に新たな発表が行われ、現在、フォルクスワーゲンはヨーロッパ全土で6つの異なる工場を計画しています。たとえフォルクスワーゲンも米国に注目。

ザルツギッターにはドイツの拠点があり、2022 年の夏に作業が開始され、2025 年に生産が開始される予定です。Northvolt と提携したスウェーデンのサイト同社はすでに2021年末から最初のバッテリーを納入しており、3番目の工場はスペインのバレンシアにあることが確認されている。他の 3 つの工場の所在地はまだ公開されていません。