充電中に電気自動車からケーブルを取り外すと、次のようなことが起こります。

電気自動車の充電はますます簡単になりました。すでに、特にフランスなどではこれまでよりも多くのターミナルが存在していますが、現在100,000件を超えています。しかし、特にクレジットカード決済を搭載した端末。ただし、これもまったく簡単なわけではありません。

セキュリティ侵害

なぜなら、車の充電は非常に強力な電流に触れることを意味することを忘れてはなりません。そして、それには正当な理由があります。最大 400 kW の端末、一方フランスは満足している360kW シェ・リドル。ソケットが端末側と自動車側で適切に機能することが最も重要であると言うだけで十分です。ただし、時にはいくつかの失敗もあります。

そしてドイツの組織ADAC、ここでは PFA と交通安全を組み合わせたようなものですは、特に憂慮すべき失敗を特定したところです。この関連付けは、特に 1 つのモデルを指します。オラ・ファンキー・キャット、昨年フランスで最初の一歩を踏み出しましたパリワールドカップ10月に。

シティカーのライバルフィアット 500その他フォルクスワーゲン ID.3すでにヨーロッパに旅行していましたが、2022年6月にオスロで発見することができました。しかし、現時点ではフランスではまだ販売されていないこの新製品の問題は何でしょうか? ADAC が次の記事で説明しているように、これは再充電に関連した重大なセキュリティ問題を引き起こす可能性があります。コミュニケ公開されたばかりです。

テスト中に、組織は次のことが可能であることに気付きました。充電が停止していない場合でも、ケーブルを車から取り外してください。そしてもちろん、これにはいくつかの小さな問題が生じます。ほとんどの場合は何も起こりませんが、場合によっては問題が発生する可能性があります。衝撃音、火花、そして焦げる匂い。そしてそれは明らかに良い前兆ではありません。

良い習慣

ADAC はまた、長期的には、接点の磨耗や過熱の原因となる可能性があります。。彼がそれに言及しない場合でも、間違いなく非常に最小限ではあるものの、火災や感電死の危険性が存在する可能性が排除されません。組織が指定しているように、充電中は通常、充電器はロックされています。車のロックが解除されていても、ケーブルが 15 秒以内に切断されない場合、ケーブルは再びブロックされます。小さなオラを除いて、流れは流れ続けます。

メーカー側としては自らを擁護し、車両がすべての規格に準拠していることを確認します有効。ドイツ協会は交通を担当する連邦当局に連絡することを決定し、ドライバーに次のことを呼びかけた。車のプラグを抜く前に充電が完了していることを確認してください。ファンキーキャットの飼い主に当てはまるアドバイスですが、それだけではありません。なぜなら、この出来事は、あらゆる場合において採用すべき習慣を思い出させるものでもあるからです。

理論的には、それは充電中は電気自動車のプラグを抜くことはできません。実際には、スマートフォンまたは車両の画面から中断する必要があります。その後、ケーブルに電気が流れなくなるまで数秒待つことをお勧めします。通常、小さな「カチッ」という音が聞こえ、充電が完了し、プラグのロックが解除されたことがわかります。

この良い実践例は次のとおりですボルボが自社サイトでリコールした、しかし実際にはすべての電気自動車に関係します。非常に高い電力での充電は、必ずしもすべての場合に推奨されるわけではありません（たとえこれが当てはまらないとしても）バッテリー寿命で見たように）、細胞に損傷を与える傾向があるためです。直流っぽいウォールボックスむしろ自宅での方がオススメです。