Avere は伝統的な毎月のバロメーターで、フランスの公共充電ステーションの状況を調査しています。充電ステーションの数は 1 年間で 48% 増加し、電気自動車を充電するステーションを見つけるのがかつてないほど簡単になりました。しかし、端末はまだ動作している必要があります...そしてそこに問題があります。
毎月のように、Avere は次の情報を公開しました彼のバロメーターフランスの公共充電の現状について。超えたあとに昨年 5 月に端末数 100,000 台という運命の閾値を達成、協会が11月末時点で一般に公開されている充電ポイントを114,386か所数えていることから、その勢いは衰えていないようだ。これは 12 か月で 48% の増加であり、驚くべきスコアです。
しかし、もう 1 つの指標が私たちを不安にさせました。それは、これらの端末の稼働率です。 1 月に 85% だった場合、現在は 81% に低下しています... 拡大してみましょう。
フランスにこれほど多くのターミナルがあったことはかつてありませんでした…
まずは良いニュースから始めましょう。フランスで充電ステーションを見つけるのがかつてないほど簡単になりました。 2022 年 11 月 30 日に 77,318 台の端末から始まり、1 年後には 114,386 台の充電ポイントとなり、48% 増加しました。 「充電密度は住民 100,000 人あたり 170 ポイントに達しました» は、Avere France の CEO、Clément Mozilon 氏が述べています。
端末数を詳しく見ると、急速充電最小 50 kW の端末数は 2 倍以上となり、市場シェアは 6% から 14% に上昇します (つまり、15,173 端末、12 か月で + 9,904)。この進歩は、特に次のような政府の願望によって推進されています。すべての高速道路サービスエリアに急速充電ステーションを設置— 達成されるべき目標年末までに。
2 番目の良いニュース: 価格は下落しているようです。それをお知らせしていたら10月のkWh費用は交流（低速充電）で0.36ユーロ、直流（急速充電）で0.33ユーロでした。、現在はそれぞれ0.32ユーロと0.31ユーロで表示されているため、これらの数字は11月に下落しました。ただし注意してください:これらは支払われる代償ですモビリティオペレーターからターミナルオペレーターまで、エンドカスタマーに料金を請求する前にマージンを追加します。
…しかし信頼性は低い
しかし、いくつかの悪いニュースがこの大きな進歩を台無しにしてしまいました。それは、これらの端末の利用可能性です。 2023 年 1 月に 85% の率で開始した場合、これは 81% まで低下しました。
このテーマをさらに深く掘り下げてみましょう。遅い端末は明らかに最も信頼性が高く、可用性率は 82% です。電力が増加すればするほど、信頼性は低下します。150 kW 未満の高速端末がすでに 79% に低下している場合、電力が 150 kW を超えると状況はさらに悪化し、74% に低下します。
ここで、Avere は端末が 24 時間 365 日利用できなくなった瞬間から機能不全であるとみなしていることを明記しておきます。公共の時間帯 (夜間など) が閉鎖されている場所に設置された端末が考慮されるため、最終スコアがわずかに下方に歪む可能性があります。
政府が現在、2030 年までに 400,000 台の端末という目標に重点を置いているのであれば、私たちには新たなプロジェクトが立ち上がっています。それは、その信頼性に関するプロジェクトです。
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Chiyoye