常に大きく、より大きく、より重く、より強力に！ここに、また別の巨大な電動オフローダーが登場します。これは、何らかの驚きがない限り、フランスには到着しない予定であり、中国の顧客を喜ばせるはずです。しかし、この電気自動車はいくつかの点で印象的です。
注意、新たな巨人が目前に迫っています。ほど印象的ではありませんが、テスラ サイバートラック、東風孟師 M-HERO 917私たちが専門用語で「美しい赤ちゃん」と呼ぶものです。 2022年に発表されたM-TerrainコンセプトカーをベースにしたM-Hero 917の技術仕様が、最近中国工業情報化部から発表された。
サイズ的には、SUVはコンセプトよりも「小さい」ように見えますが、ただし、その寸法はヨーロッパの基準をはるかに上回っています。
ライセンスBでは運転不可
実際、全長 4.99 メートル、全幅 2.08 メートル、高さ 1.94 メートル、ホイールベースは 2.96 メートルです。アプローチアングルとディパーチャーアングルは約 31 度なので、このタイプのマシンの常として、極端な条件で使用されなくても、何も怖がることはありません。
質量が3トンを超えると、最も重いバージョンでは最大 3.8 トン言うまでもなく、これなしではヨーロッパでは運転できません。特定の許可, ランニングオーダーの総重量3.5トンを認可するライセンスB。
顧客は、100% 電気バージョンと同じく電気バージョンの 2 種類の推進力から選択できます。ただし、レンジエクステンダーとして機能するサーマルブロックが付いています、前回と少し似ていますマツダ MX-30 R-EV。
パワフルなSUVだが、自律性は残念
100% 電気バージョンには 4 つのユニットがあり、合計電力は 800 kW、つまり約1,088馬力と1,400Nmのトルク。バッテリーは、カトル、 もっているNMCの化学の容量で140kWh。素晴らしいバッテリー容量にもかかわらず、M-Hero 917 の自律性は次の制限があります。自転車で505km中国の承認 CLTC厚皮的な重量のため。
航続距離を延長したバージョンには、リアアクスルに 2 つ、フロントアクスルに 1 つの計 3 つの電気モーターが装備されています。その結果、出力とトルクの合計はそれぞれ 600 kW (816 hp) と 1,050 Nm に減少します。これに、145 kW (197 hp) を発生する 1.5 リッター 4 気筒ターボ ガソリン エンジンが追加されます。このバッテリーも CATL 製で、容量は 66 kWh、合計航続距離は 800 km です。
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前述したように、そのような装置が旧大陸に到着する可能性はほとんどありません。このモデルは中国では70万人民元（約9万1000ユーロに相当）から販売される。中国では、Dongfeng Mengshi M-Hero 917 がBYD陽王 U84 つの電気モーターとオフロード機能、または将来の機能も備えています。メルセデス EQG同様に派手です。
Chiyoye