2024年2月のプレゼンテーションの後、ランチア・イプシロンのフランス価格が明らかになった。この伝説的なイタリアのブランドの最初の電気自動車は、プジョー E-208 をベースとしており、価格に見合ったイタリアの高級感を提供したいと考えています...ただし、プジョーの電気自動車からは遠く離れていません。料金と装備はこちらです。
さて、それはランチアの一部ですステラ(特にプジョー、シトロエン、オペルのグループ)、その範囲の大規模な電動化戦略に従わなければなりません。CEOのカルロス・タバレス氏の警告にもかかわらず。
多かれ少なかれ何年も放置されていたこのブランドは、灰の中から生まれ変わります。イプシロン、プジョー 208 をベースにした小型シティカー。もちろん 100% 電気バージョンも提供されており、このブランドはちょうどフランスでの価格を、コミュニケ。
3つのフィニッシュ
したがって、この電動イプシロンは、イプシロン、LX (117 年の歴史あるブランド名)、およびカッシーナの 3 つのバージョンで提供されます。価格は次のとおりです。
- イプシロン: 34,800 ユーロ、終了後は 30,800 ユーロに減額エコロジーボーナス差し引かれる;
- LX: 37,800 ユーロ (33,800 ユーロのボーナスが差し引かれます);
- カッシーナ: 39,500 ユーロ (ボーナス 35,500 ユーロ差し引かれます)
装備や仕上げはまだ特定されていないが、イプシロンはイタリアの生活芸術を代表するにふさわしい車両となることを目指している。このように、特にアルカンターラの室内装飾を使用した、最新テクノロジーを忘れることなく、注意深くプレゼンテーションされています。10.25 インチの接続された中央スクリーン、レベル2の半自動運転、など。
既知のプラットフォーム
価格は特別安いわけではありませんが、最終的には、企業が請求する価格とそれほど遠くありません。プジョー E-208、イプシロンはそこからCMPプラットフォームを採用しています（Bセグメントのすべてのステランティス電気自動車と同様、フィアット 600e、シトロエン ë-C4、私アルファロメオジュニア、私オペル コルサ エレクトリック他にもたくさんあります）。
したがって、51 kWh のバッテリーに関連付けられた 156 馬力のエンジンが見つかり、状況に応じて最大 403 km の走行を約束するのに十分です。ファイルサイクルWLTP消費量は14.3kWh/100km充電損失を考慮して。高速端末では最大 100 kW まで充電でき、24 分で 20 ～ 80% まで充電できます。
最後に、マルチ エネルギー プラットフォームの要件に応じて、mHEV バージョンも利用できることに注意してください。ガソリン エンジンには、100 馬力を供給するのに十分な小型の電気モーターが接続されており、価格は「わずか」 24,500 ユーロに抑えられています。
そのため、ランチアは電気自動車に乗り出しており、小型でシックな電気自動車を求める顧客を納得させるために、多くのイメージ作業を行う必要がある。この小さなイタリア人が何を提供してくれるのか、すぐに試してみるつもりです。
Chiyoye