公式です:ランチアがフランスに戻ってきます!フランス市場から姿を消していた伝説的なイタリアのブランドが、プジョー 208 をベースにしたシティカー、ランチア イプシロンで復活しました。しかし、このブランドはそのスポーツの歴史に敬意を表したいと考え、スーパーチャージャーバージョンであるイプシロンを発売しました。 HF。私たちは、アルピーヌ A290 のライバルとなるこの高性能電気自動車を探しに行きました。

Lancia Ypsilon HF // 出典: Jean-Baptiste Passieux – Frandroid

グループステラは、ヨーロッパ (プジョー、シトロエン、DS、オペル、フィアット、アルファ ロメオ、アバルト、マセラティ) とアメリカ (RAM、クライスラー、ダッジ、ジープ) の両方に拠点を置く 15 の異なるブランドを擁する非常に広範なブランド ポートフォリオを持っています。中国では、リープモーターポートフォリオの中で。

ブランドはおそらくより機密性が高いままでした。ランチア、ある市場(イタリア)では老朽化したモデル(サーマルシティカーのイプシロン)に満足していました。ステランティスの CEO であるカルロス・タバレス氏は、別の決断を下しました。ランチアは戻ってきます!から始まるルネッサンス新しいイプシロン、ハイブリッドと電気で利用可能で、最近追加されたHF と呼ばれる高性能バージョン。私たちは、2025 年半ばの発売に先立って、それを発見することに着手しました。

筋肉質なプレゼンテーション

ランチアがイプシロン HF をフランスで発表することを決めたのはイタリア大使館でした。したがって、高性能バージョンは、より実証的なプレゼンテーションでそれを示したいと考えています。ランチアのスタイル部門は、エレガントなイプシロンをよりスポーティにすることに着手し、電気シティカーに特別な装備を施しました。

Lancia Ypsilon HF // 出典: Jean-Baptiste Passieux – Frandroid

したがって、私たちは特定のシールドを見つけました。前部のエアインテークはより寛大であり、後部のディフューザーは船尾をよりスポーティにしています。ホイールアーチも再加工され、幅が4cm広くなり、後部が少し拡張され(機能性よりも美観を重視しています)、特定の(そして非常に慎重に作られた)18インチホイールが表示されます。

Lancia Ypsilon HF // 出典: Jean-Baptiste Passieux – Frandroid

ああ、そして、小さな幸運の象を伴った歴史的な HF のロゴは、明らかにどこにでも存在します。確かにかなり実証的なプレゼンテーションですが、フロントの明るい「チャリス」や 70 年代の伝説的なクーペであるストラトスのライトを再解釈したリアライトなど、電気シティカーのラインとその特徴と非常によく調和しています。 。

カラフルなインテリア

インテリアも同じレシピに従っており、「民間用」イプシロンベースを雰囲気のあるディテールで強化しています。伝統的なシートはサベルトのサイン入りバケットに取って代わられ、室内装飾品は赤いパーフォレーションで装飾された威勢の良いブルーで飾られています。

Lancia Ypsilon HF // 出典: Jean-Baptiste Passieux – Frandroid

このブルーはドアパネルとダッシュボードに見られ、センターコンソールにあるこの驚くべきテーブル「タヴォラ」には、小さな象がエンボス加工されたアルカンターラが施されています。残りは、2 つの 10.25 スクリーンが接続され、Android Auto/Apple CarPlay と互換性のある Ypsilon のダッシュボードです。音声で画面を制御できる機能も数か月以内に ChatGPT で強化される予定です。

宣伝されているよりもさらに効率的な電気モーター

知っておく必要があるのは、イプシロンにはステランティス グループの小型車のベースとなっているステランティスの CMP プラットフォームが使用されているということです。プジョー 208ジープ アベンジャーフィアット 600アルファロメオジュニア、など。ジュニアベローチェとアバルト 600e、より効率的なエンジンで、当初は240馬力を予定していました。

Lancia Ypsilon HF // 出典: Jean-Baptiste Passieux – Frandroid

アルファロメオが数日前に発表したこのエンジンの出力は280馬力に増加しましたしかし、フィアットとランチアには不確実性が漂っていた。このイプシロン HF では不確実性が取り除かれ、280 馬力を継承します。パフォーマンス? 0 ~ 100 km/h は 5.8 秒で、この数字は 240 馬力エンジンの場合と驚くほど同じです。

Bセグメント車としては驚異的なパワーを誇り、従来の220馬力を超える。アルパイン A290、0から100km/hまで6.4秒で「満足」する必要があります。については、ミニクーパーSE、218馬力を発生し、0から100km/hまで6.7秒で加速します。

Lancia Ypsilon HF // 出典: Jean-Baptiste Passieux – Frandroid

接地接続に関する作業も行われ、これらの線路の幅が 4 cm 拡張され、より健全な動作が保証されるだけでなく、機械式リミテッド・スリップ・ディファレンシャルの導入により、オーバーフローすることなく全電力を地上に伝送することが可能になりました。

一年後に会いましょう

Lancia Ypsilon がすでに注文可能な場合 –そして私たちはすでにそれを試しました–、このHFバージョンはもう少し待つ必要があります。ランチア・フランスのマーケティング・ディレクター、ヴァレリー・ジュラン氏に聞いたところ、この高性能バージョンが発売されるとのこと。「ミ-2025」、価格についてはもう少し待つ必要があるとのこと。

Lancia Ypsilon HF // 出典: Jean-Baptiste Passieux – Frandroid

目安として、アルファ ロメオ ジュニア ベローチェの価格は 46,900 ユーロからであり、エコロジーボーナス一方、アルピーヌ A290 は 38,000 ユーロの開始価格を発表していますが、150 馬力のエンジンを搭載しています。この有望なランチアは、論理的にはこの価格帯に留まるはずであり、その約束を確実に守るためにハンドルを握るのが待ちきれません。