電気自動車のフォルクスワーゲン ID.7 の自律走行距離は 800 km に近づいています: この記録が証明します

プロジェクトマネージャーで電気自動車による長距離運転の専門家であるフェリックス・エゴルフ氏が率いるフォルクスワーゲン・スイスは、ブランドが発表した電気自動車での航続距離を大幅に上回ることに成功した。フォルクスワーゲン ID.786 kWh の正味バッテリーを搭載した Pro S。

1回の充電で15時間42分で794kmの走行が可能だった。と比べて 12% 改善WLTP サイクルの理論上の自律性！

好条件

このようなスコアを達成するには、有利な条件を待つ必要があります。 ID.7 Pro S の消費記録の試行中と同様に、天候は穏やかで、気温は約 15 ～ 20 度で、暖房やエアコンなしで過ごすことができます。

この外気温は、記録に使用された例のインフォテインメント画面に 19.5 度で表示されており、優れた自律走行に適しています。バッテリーを加熱または冷却するために電力を過剰に消費する必要はありません。

混合ルート

何度も完成した81kmのルート上にあります。フォルクスワーゲン ID.7Pro S は、1 回の充電で 100% から 0% まで 794 km を走行できました。

ブランドによれば、このルートは、日常の使用、代替幹線道路、高速道路のセクション、および丘陵地帯の変化のある田舎道を表現することを目的としています。

平均時速51km/hで794kmを完走するのに必要な時間は合計15時間42分で、8人のドライバーが交代で走りました。

特に消費量が少ない

フォルクスワーゲン ID.7 が 13.6 kWh/100 km の理論消費量を発表した場合リチャージに伴う損失を負担するこれは全長 4.96 m のセダンとしてはすでに偉業ですが、このテストでは平均消費量が 10.3 kWh/100 km に達しました。

この低消費電力は、良好な気象条件、エネルギー回収を可能にする混合ルート、そしておそらく車両の最適な準備によって可能になりました。ここでは、空気圧不足のタイヤで運転することに疑問の余地はなく、電力消費量が増加する可能性がありました。

ID.7 がそのような結果を達成するための優れた基盤をすでに提供していることを認識しなければなりません。 Pro S バージョンでは、86 kWh のバッテリーが搭載されていますが、何よりもリアアクスルに 286 馬力の単一モーターが搭載されています。有名なAPP550、非常にエネルギー効率が高い。

その洗練されたボディワークにより、抗力係数(Cx)0.23の。 WLTP サイクルで 709 km の航続距離を誇る ID.7 Pro S は、そのセグメントで最高の航続距離の 1 つを提供します。

しかし、この例は、電気自動車の航続距離が何よりもドライバーとその運転スタイルに依存することを示しています。慎重に予期して運転すると、消費量を大幅に削減できます。

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