Aptera が新しいソーラーカーとともに帰ってきました。
Aptera は、有望な新しいプロトタイプを携えて自動車シーンにカムバックしています。 2011年に破産し、2020年に復活したこのアメリカの新興企業は、今度はイタリアの名門デザイナー、ピニンファリーナと協力して、太陽エネルギーで動く電気自動車という夢を現実化しようとしている。
さらに進むには
お手頃価格のソーラーカーが超お買い得価格で登場
面白い性能を持った車両
新しい Aptera プロトタイプは、その技術的特徴が印象的です。
統合された 700W 太陽電池を搭載しており、充電なしで1日の航続距離は65km。さらに注目すべきは、その極めて低い抗力係数 (0.13) が、現在の市場ベンチマークである Tesla Model 3 (0.23) の係数を上回っていることです。ピニンファリーナとのコラボレーションの成果であるこの空力性能は、車のエネルギー効率を最適化します。
ピニンファリーナが所有するトリノ風洞へのアクセスにより、この三輪車のデザインを型破りなデザインに改良することが可能になりました。 1回の充電あたりの総航続距離は640kmと発表されており、Apteraは長距離電気自動車セグメントに明確に位置付けられています。
下の写真からわかるように、あなたが思っているほど、それは実際には車ではありません。
Aptera は 128 kW の出力を主張します。これは、174馬力、わずか 4 秒で 0 から 100 km/h まで加速します。現時点では、このソーラーカーが世界初のシリーズ販売であるにもかかわらず、残念ながらフランスで発売されるかどうかはまだわかりません。
信じられない
これらの目覚ましい技術的進歩にもかかわらず、Aptera は、この分野の他のプレーヤーがすでに挫折したのと同じ障害に直面しています。ライトイヤーはセダン0を手放さなければならなかった、まだ有望ですが、ソノ・モーターズは自らの方向性を変えたより実現可能と考えられる市場である太陽光バスに向けて。
さらに進むには
ソーラー電気自動車（ライトイヤー、シオン、アプテラ）が理想郷である理由
主な課題は依然として資金調達だ。 Aptera の前回の試みは、同社が米国エネルギー省の融資プログラムの資格を得ることができず、失敗に終わりました。クラウドファンディングによって 2020 年に復活できた場合、大量生産にはさらに多額の投資が必要となるでしょう。
より慎重な大手メーカーは、ソーラーパネルの部分的な一体化を支持している。ビジョン EQXX コンセプト (117 個の太陽電池) を搭載したメルセデス・ベンツやトヨタとその BZ4X は、このアプローチを示しており、リスクは低いですが、野心的でもありません。
ピニンファリーナとの提携により、Aptera には貴重な技術的正当性がもたらされます。しかし、高機能材料のコスト、生産上の課題、そして依然として不確実な市場の間で、商業化への道は依然として複雑です。
隔週木曜日の午後 5 時から 7 時までのショーにご参加くださいロックを解除するによって制作されたフランアンドロイドなどヌメラマ！技術ニュース、インタビュー、ヒントと分析…またお会いしましょうTwitchでライブ配信するもしくは再放送でYouTube で！
Chiyoye 
Chiyoye