手頃な価格のソーラーカーは、本当に暑い価格で販売されています

電気自動車が数年間かなりのブームを経験している場合、彼らの販売のために現在、フランスのディーゼルのものを超えています、一部のメーカーはさらに進みたいと思っています。の開発で何らかの作業がある場合固体バッテリー、これまで以上に大きな自律性を提供できるように、他の人はさらに驚くべきテクノロジーをテストします。ソーラーカーのように。これは特に、停止したばかりのLightyearの場合からですLightyear 2に焦点を当てるセダン0の生産2またはLa Zion deはモーターです。

注文で利用可能

しかし、今日、アメリカの新興企業はそれについて話します。 2005年、若い会社は最初のソーラーカーを発表しましたが、資金不足のために実際に発売できませんでした。数年後、2019年、驚くべきマシンは、新機能でカムバックしました、しないでください1,600キロメートルの信じられないほどの自律性単一の負荷で。

その後、たとえラジオの沈黙2022年8月にそのインテリアを発見することができました。会社が前面に戻る年の初めまで、発表彼のソーラーカーの予約の開設、ローンチエディションの起動バージョンで。これはそうです33,200ドル、または約30,492ユーロで展示されています現在の為替レートに応じて。この価格で、顧客は400マイルの自律性、またはによると約643キロメートルの恩恵を受けますブランドのウェブサイト、42 kWhのバッテリーのおかげです。

さらに手頃な価格のバージョンは、25,000ドル（約23,000ユーロ）から利用できます。しかし、注意してください、すべての価格は通常、米国のように税金を除外しています。

屋根に設置されたソーラーパネル、そしてそれを許可します自律性の1日あたり最大40マイル（約64キロメートル）に勝つ。いくつかのバージョンが利用可能になることに注意してください。そのうちの1つは最大1,000マイル、1つの負荷で1,600キロメートルに相当するバージョンが移動できます。ただし、このバージョンを注文した顧客は最後に提供されるため、我慢する必要があります。

注文するには、メーカーのサイトにアクセスして支払います100ドルの預金、または約91ユーロ。テスラがそのコピーを予約するために要求された金額サイバートラック。それにもかかわらず、あなたはあなたの車を受け取るために急いでいるべきではありません、そして生産は少なくとも1年間開始されるべきではありません。サイトで説明されているように、生産チェーンは9か月で準備ができているはずですElecrektrek。さらに、会社にはさらに5,000万ドルが必要になります。

新機能

このLaunch Edition Launchバージョンは、UV保護フィルムで覆われたシルバーボディによって区別され、ラインは可能な限り最高の空力を提供するために描かれました。結果、CXはわずか0.13です、Lightyear 0およびそのCX 0.175よりも優れています。比較のために、市場で最も空力的な販売の車はメルセデスeqわずか0.20で、続いてヒュンダイイオニク6（0,21）。

APTRAには、北米用の120ボルト充電器が配信されます、時速約21キロメートル、または1泊で241キロメートルを回収できます。ただし、車も互換性がありますテスラナクト（北米の充電）、1時間で92キロメートルに勝つことができます。でコミュニケ、同社はまた、車両が連続電流充電器で標準として配達されることを発表します。40〜60 kWを収集できます。

後で、利用することが可能になります最大100 kWの電力、メーカーは、テスラ、それを承認します。リマインダーとして、アメリカのブランドの迅速な端末に接続することが可能になりました。ヨーロッパでは、範囲からモデルがない場合でも。ただし、現時点ではすべての充電ポイントが互換性があるわけではありません。米国では、同様の決定は、テスラマジックドックでまもなく行われるべきです。

リマインダーとして、APTRAは128 kWの電力を主張しています、または174馬力に相当しますが、わずか4秒で0〜96 km/hを達成します。当面は、残念ながら、太陽光発電車がフランスで利用できるかどうかはわかりません。いくつかのメーカーは、ソーラーパネルを含む電気自動車をすでに提供しようとしています。カルマ・レヴェオ新しいものの顧客フィスカーの海このオプションを活用することもできます。これもそうです新しいトヨタプリウスまたはさえトヨタBZ4X。

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1000 km以上移動できるソーラーカーはその内部を示しています

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