新型トヨタ プリウスにとって「100％プラグインハイブリッド」とは何を意味するのでしょうか？

トヨタが明らかにした新型プリウス今週。 5代目プリウスは、外観を一新するとともに、第2世代TNGA-Cプラットフォームを採用。

フランストヨタは発表後、ツイッターとフェイスブックで次のような紛らわしい用語を使ってコミュニケーションを開始した。100%プラグインハイブリッド」。これらの用語に戻って、それが何であるかを説明します。

非常に複雑な用語があるため、迷ってしまいがちです...MHEV、HEV、PHEV、混同することがたくさんあります。これらの頭字語を 4 つの単純な用語に簡略化できます。

ハイブリッドMHEV

マイルドハイブリッド電気自動車（マイルドハイブリッド化）用MHEV。ここでは、これは非常にマイルドなハイブリッド化であるため、実際にはハイブリッド技術と見なすべきではありません。これは技術的にはモーターとして機能し、熱機関を助けることができるオルタネーターです。最大節約額が 10% を超えることはありません。

ここでは、熱エンジンに関連する小型の電気モーターがあり、エンジンがオフになっていると作動できません。

ハイブリッドHEV

無料の例外的な銀行カード*

ついに一流の銀行カードを発見します。Fortuneo の World Elite Mastercard は、あなたのライフスタイルやあらゆる要望に合わせたサービスを提供するように設計されています。

ハイブリッド電気自動車用 HEV (古典的なハイブリッド化、フルハイブリッド）、ここでは最初の本物のハイブリッドカーについて話しています。技術的には、電気モーターはエンジンのレベルではなくトランスミッションに配置されています。バッテリーはMHEVの48Vバッテリー（0.8kWh未満）より大きいですが、それでも非常に小さいままです（体重70kgまでの超過重量の場合約200V、1～3KWh）。

したがって、たとえ非常に短い距離であっても、100％電気で走行することができます。そして、これは 100% 電気モードが存在する場合にのみ可能ですが、常にそうであるとは限りません。論理的には、このタイプのバッテリーでは数キロメートルを超えて走行することはできません。

ハイブリッド充電式PHEV

PHEV プラグインハイブリッド電気自動車、ここではフランス語でプラグインハイブリッドについて話します。要約すると、これははるかに大きなバッテリーとそれに接続されたソケットが装備されており、充電器を使って自分で充電できるようにした HEV 車です。

高電圧バッテリー (400 V) と 7 ～ 40 kWh の容量により、20 ～ 150 km の距離を 100% 電気モードで走行できます。したがって、これらのプラグインハイブリッドは、すべてのサーマルカーと同様に燃料を補給し、家庭や公共の充電ステーションでも充電できます。

電気EVまたはBEV

最後に、電気自動車があります。これは、1 つまたは複数の電気モーターによって駆動される自動車であり、熱機関はありません。など、さまざまな用語が多数あります。バッテリー電気自動車用BEV、満杯電動、完全電動…

バッテリー (40 kW ～ 150 kW 以上) で駆動し、100% 電気走行距離は 70 ～ 1,000 km 近くになります。そこにはフォード F-150 ライトニングたとえば、150 kWh のバッテリー (有効 131 kWh) を搭載したピックアップです。

トヨタ グループはハイブリッド車の先駆者の 1 つです。ただ、ハイブリッドと違って、トヨタは100％電気モデルに関しては実際には最も先進的なメーカーではない。何のために ？なぜなら日本のメーカーは長い間ハイブリッドエンジンの開発を好んできた、彼の目には電気よりも正当なものです。

それにもかかわらず、日本のグループはさまざまな100％電気自動車を持っています。日本のメーカーは自社の BEV を bZ ブランドの下に置いているので、これはかなり論理的です。ビヨンド・ゼロ）。 bZ 範囲では、現在わかっているのは、bZ4X私たちが持っている（SUV）すでに試しましたe、そしてbZ3（セダン）が到着しました。もあります最近のコンセプトカーこれは将来のトヨタ bZ2X の前兆となる可能性があります。

「」という概念を使用すると、100%プラグインハイブリッドしたがって、トヨタは新しい技術を生み出しませんでした。新型プリウスにはプラグインハイブリッドとクラシックハイブリッドが用意されている。フランスでは、私たちには権利がありますプラグインハイブリッドのみ。

用語 "100%プラグインハイブリッド» したがって、混乱を招くために存在しており、技術的には正しくありません。 100％電動で混乱を誘います。

ただし、ここには微妙な点があります。プラグインハイブリッド車はバッテリーを持たなくなった場合、車両を牽引するためにのみ熱エンジンを使用します。回生ブレーキを介してバッテリーを充電することでエネルギーを回収しますが、効率には限界があります。

トヨタを除いて、それは「クラシックなフルハイブリッド」ハイブリッドになります。実際、現在のプリウスモデルには「ハイブリッド化」ごとに 2 つのバッテリーが搭載されており、全体の消費量が削減される傾向があります。トヨタが「」という言葉を使うのはこのためです。100%プラグインハイブリッド» たとえこれが 100% 電気自動車に関して混乱を招くとしても。

隔週水曜日にTwitchでお会いしましょう、午後5時から午後7時まで、ライブに続きますショー「SURVOLTÉS」フランアンドロイド社が制作。電気自動車、電動自転車、専門家のアドバイス、ゲーム、体験談など、誰もが楽しめるものが見つかります。