今日の試合では、非常に人気のあるプジョー e-208 と、MG グループに新たに加わった MG4 が対戦します。デザイン、テクニカルシート、テクノロジー、あるいは運転感覚、どれが優先するでしょうか?
の世界電気自動車確立された秩序を破壊しようとする新しいモデルの登場が続いています。これが、今日私たちがあなたに次のいずれかを提案する理由です。フランスで最も人気のある電気製品、プジョー e-208、そして新人MG4。
の並外れた価格性能比MGでフランス人を倒すのに十分ですか?これは、2 つのモデル間の類似点と相違点を検討することで決定しようとします。早速、MG4 とプジョー e-208 のどちらが最高の電気自動車になるのか見てみましょう。
寸法、重量、外観デザイン
MG4 は、小さな SUV のように見えますが、最小サイズではありません。プジョー e-208 の長さはわずか 4.06 メートルですが、その長さは 4.29 メートルであり、以下で見るように良好な居住性を確保しています。
幅も、高さ(プジョー e-208 の 1.43 メートルに対して 1.50 メートル)と同様に、MG4 の方が印象的です(プジョー e-208 の 1.75 メートルに対して 1.84 メートル)。
MG4 は、その堂々たるサイズに加えて、プジョー e-208 よりも重く、フランス製の 1,455 kg に対して MG の重量は 1,655 ~ 1,685 kg です。
プジョー e-208 // 出典: プジョー フランス
プジョー e-208 のロゴ // 出典: プジョー フランス
プジョー e-208 // 出典: プジョー フランス
デザインから仕上げまで大歓迎ですMG4 のかなり攻撃的なフロントエンド、プジョー e-208 が非常に一般的な場所で、普通ではない車両を持つことができます。したがって、MG4のデザイン上のポイント。
内部
より長い長さにより、MG4 は自然に機内スペースが広くなり、快適に感じられます。。まずトランクの容量ですが、プジョー e-208よりも約17%大きい363リットルとなっています。
机上ではこれは重要ではないかもしれませんが、実際には、これにより、トランクに追加のスーツケースを入れて外出することができます、それが大きな違いを生む可能性があります。インテリアは非常に成功しており、非常にモダンなミニマルなキャビンを備えています。フローティングセンターコンソールにはスマートフォンの誘導充電器が付いていますが、素材に関しては小さな欠点があります。品質はまあまあです。
MG4 では 1 列目と 2 列目の乗客の快適性が特に優れていますが、プジョー e-208 では必ずしもそうとは限りません。確かに、より高貴でより快適な素材(発泡プラスチック、包み込むシート、シートのステッチ)の使用は歓迎されるべきですが、明らかに利用可能なスペースが少なくなります。
プジョー e-208 のトランク // 出典: プジョー フランス
プジョー e-208 のインテリア // 出典: プジョー フランス
i-Cockpit 3D は万人向けではありません
私たちにもありました私たちのエッセイで報告されました3D i-Cockpit は一部のドライバーにとって必ずしも良いアイデアではありませんでした。同様のことが、多くのボタンを備えた比較的巨大なセンター コンソールのレイアウトにも当てはまります。
かなり成功したミニマリズムと、船内のより大きなスペースにより、MG4はインテリアの面でプジョーe-208に勝つ。
組み込み技術
MG の標準装備は一般に優れており、MG4 も例外ではありません。実は、クラシックに加えて、アンドロイドオートなどアップルカープレイ, この価格帯の車には通常標準装備されていない運転支援が見つかります。
アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援がエントリーレベルからプログラムに含まれています、この援助は不可欠になりつつあるので、これは素晴らしいニュースです。ただし、MG4 が次の分野で優れているとは期待しないでください。自動運転: これら 2 つの補助具は使用できますが、市場で最高のものではありません。
MG4 には 2 つのスクリーンが標準的な配置で装備されています。1 つはステアリング ホイールの後ろに、もう 1 つはダッシュボードの中央にあります。最後に、特定の機能を改善したり、新しい機能を追加したりするために、リモート アップデートが必要になります。
一方、プジョー e-208 は、そのハイエンド バージョンで有名な i-Cockpit 3D を誇らしげに表示しており、ステアリング ホイールの後ろの計器類を 3 次元で表示します。ただし、上で述べたように、これはすべてのライダーのサイズに適しているわけではないため、決定する前にこのシステムを試してみるのが最善です。
ダッシュボードの中央にある 10 インチのタッチ スクリーンがこのインフォテインメント セクションを完成させ、Apple CarPlay と Android Auto も利用できます。この日の 2 台の車両の車載技術の点では引き分けです。
路上で
このペアの運転行動は非常に似ています。ダイナミズムと敏捷性がキーワード。 MG4 の場合、まず加速は非常に簡単で (0 ~ 100 km/h は 7.7 秒)、ワインディングロードは可能な限り最良の方法で処理されます。
試乗中100 キロメートルあたり約 18 kWh の消費量があることがわかりました。これにより、多かれ少なかれ達成できます。64 kWh バッテリーを搭載したバージョンでの実際の航続距離は 350 キロメートル。
残念なことに、彼の回生ブレーキ彼がその恩恵を受けることを許さないワンペダル運転, これは多くのドライバーにとってマイナスな点のままです。反対に、プジョー e-208 はさらに弱い回生ブレーキを備えています。プジョーは熱モデルに慣れている顧客を急かしたくないのだと推測されます。
消費量に関しては、プジョー e-208 で 400 km 以上のテストを行った結果、平均で約100 キロメートルあたり 15 kWh、フルバッテリーで 300 ~ 350 キロメートルの自律走行を確保するには十分です。
最後に、プジョー e-208 のパフォーマンスは、加速の点で MG4 のパフォーマンスに匹敵します。これは、発進から 100 km/h に達するまでに 8.2 ~ 9 秒かかると発表されているためです。
道路上での類似性により、それは道路での挙動に関してはMG4とプジョーe-208の中間となる。
提供されるさまざまなエンジン
MG4 は 2 つの異なる構成で提供されます。
- 170 hp エンジン、51 kWh バッテリーによる推進力: 125 kW リアモーター、0 ~ 100 km/h 加速 7.7 秒、最高速度 160 km/h。
- 203 hp エンジン、64 kWh バッテリーによる牽引力: 150 kW リアモーター、0 ~ 100 km/h 加速 7.9 秒、最高速度 160 km/h。
プジョー e-208 は、仕上げレベルに応じて 2 つの異なる構成で提供されます。
- GT、156馬力のエンジン、51kWhのバッテリーによる牽引力:115kWのフロントモーター、8.2秒で0から100km/hまで加速、最高速度は150km/h。
- その他の仕上げ、136馬力エンジン、50kWhバッテリーによる牽引:100kWフロントモーター、9.0秒で0から100km/hまで、最高速度150km/h。
自律性、バッテリー、充電
MG4 の小型バッテリー (51 kWh) はプジョー e-208 (350 キロメートル) に匹敵する航続距離を示し、大型バッテリー (64 kWh) では最大 450 キロメートルの航続距離が可能です。WLTP。 10 ~ 80% の充電には、構成に応じて 35 ~ 40 分かかります。これは、Peugeot e-208 の理論上の充電よりも少し長くなります。
オンボード充電器は、7 kW (51 kWh バッテリー) または 11 kW (64 kWh バッテリー) です。家庭用コンセントからの充電時間は、最小のバッテリーで 25 時間ですが、最大のバッテリーでは約 32 時間です。自宅で MG4 バッテリーを完全に充電するには、最良の場合で約 7 時間かかります。適切な充電ステーション。
自律性に関しては、プジョー e-208 の構成に応じて 362 ~ 400 キロメートルになります。そこには急速充電最大電力 100 kW で表示され、約 30 分で 80% まで充電できます。
最後に、11 kW の車載充電器により、家庭用コンセントでは最大 27 時間かかるのに対し、バッテリーは 5 時間強で充電されます。
賞
MG では、いつものように、価格設定が非常に強気です。これが、MG4 が 29,990 ユーロから入手できる理由です。 64kWhの大容量バッテリーを搭載したモデルの価格は33,990ユーロから。ザエコロジーボーナス場合に応じて 5,000 ユーロまたは 7,000 ユーロがこれらの価格から差し引かれます。
プジョー e-208 // 出典: プジョー フランス
フランス側では、エントリーレベルのプジョー e-208 の価格は現在 34,800 ユーロですが、e-208 GT 構成は 39,070 ユーロから提供されており、MG4 よりもはるかに安い価格設定となっています。
MG4とプジョーe-208のどちらを選ぶべきですか?
プジョー e-208 に対して MG4 に勝者を与えないわけがありません。確かに、価格を無視するのは難しいです。しかし、この 2 台の車に 5,000 ~ 6,000 ユーロの差があると、MG4 に目が行きがちです。
価格について話さなくても、MG4 はより大きな車両であり、航続距離が長く、性能が向上し、室内もより広々としています。 MG の電気自動車分野での攻勢が私たちに示したことが 1 つあるとすれば、それは競合他社が懸念すべき点を抱えているということです。プジョー e-208 と MG4 の間には写真がありません。MG4は間違いなく勝つ。
さらに進むには
MG4 (64 kWh): 充電コストと 850 km の長旅の航続距離
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