中古電気自動車の購入: なぜ興味深いのか

メーカーによる汚染物質の排出量を削減するという目標を取り締まり続ける議員のリーダーシップのもと、電気自動車の種類は年々増加している。過去 2 ～ 3 年で市場に登場する新しい電気自動車の数が急増したのであれば、多かれ少なかれ古い特定のモデルが中古市場を埋める時期でもあります。そして私たちはそれを見るでしょう、中古またはサードハンドの 100% 電気自動車に切り替えることにはいくつかの利点があります。

現在の電気自動車の市場シェアはどれくらいですか?

フランスの新型電気自動車市場は、2020年10月に同期間中に10,004台の登録を記録して以来、好調に推移しており、市場シェアの5.84％を獲得している。そこにはルノー ゾーイ2,507 台を販売し、依然として首位を維持しています。

ルノー ゾエは、論理的には中古電気自動車の販売台数でトップに位置しています。 2019年には、また、フランスで中古で販売される電気自動車の 2 台に 1 台以上を占めています。。からのデータによると、ハヴ・フランス, フランスで販売された中古電気乗用車は19,652台で、2018年の12,681台と比べて55%増加しました。

上で述べたように、スターは 11,944 台を販売した Zoé で、次に日産リーフ第一世代モデルが635台、第二世代モデルが658台、合計1293台。 3 番目に、BMW i3381 台の 100% 電気モデルとレンジエクステンダーを搭載した 802 台の合計 1183 台。次にプジョー iOn (864 台) とテスラ モデルS(696 台販売) これでトップ 5 が完成しました。

主な中古電動モデルは何ですか？

中古電気自動車市場シェアの延長として、メインモデルは明らかに最も売れているモデルです。したがって、ルノー ゾエはフランスで最も売れている新しい電気自動車でもあるため、最も一般的なモデルになります。

他のモデルについては、デュオなど、見つけるのはまだ少し早いです。プジョー e-208などe-2008、1年も前に発売されました。いざというときに、走行距離は少なくても新車に近い価格で高級車を見つけることができます。自動車販売サイトでは、主にゾーイと日産リーフが見つかりますが、BMW i3 などのいくつかのモデルも見つかります。テスラ モデルS比較的簡単に見つけることができます。

市場のもう一つのスターとはまったく逆です。テスラ モデル 3。たとえば、テスラのサイトの中古品セクションでは、ほとんどすべてが 100,000 キロメートル未満で、価格は平均 45,000 ～ 55,000 ユーロの間で変動する多数のモデル S が見つかります。一方、この行を書いている時点では、中古モデル 3 は提供されていません。同ブランドは、この種の製品の中古需要は非常に逼迫しており、広告が掲載される前に車が売れてしまうことが多いと説明している。

中古電気自動車のメリットは何ですか？

主な利点は明らかに価格。製造から約 3 年、走行距離が 30,000 キロ未満で、価格が約 10,000 ユーロのルノー ゾエを見つけることは珍しくありません。珍しいプジョー e-208広告サイトで見られる価格は、エコロジーボーナスを差し引いた新モデルの価格より約 3,000 ユーロ安く表示されています。つまり、「GT Line」仕上げのハイエンドモデルの場合は約 28,000 ユーロです。を選択することも可能です資金調達ソリューション、新車の場合、中古の電気モデルの場合。

サーマルカーから降りる場合のもう 1 つの利点は、明らかにエネルギーコストです。電気はガソリンより安い。全体として、電気自動車で100キロメートルを走行し、自宅で充電し、2ユーロ以上かかることはありません, 一方、同じ距離の場合、ディーゼル車の場合は約8ユーロ、ガソリン車の場合は10ユーロかかります。

電気自動車の保険は、リスクが限定されているため、このタイプの電動化を好むため、より有利な場合もあります。何のために ？非常に単純な理由は、電気自動車は一般に走行距離が短く、従来の自動車よりも出力が低いためです。したがって、これにより事故のリスクが制限されます。

電気自動車は、サーマル自動車よりも設計がシンプルです。その結果、一定のレベルではメンテナンスコストを大幅に削減できます。お気軽にご相談ください私たちの特別なファイルこのテーマについては、電気自動車のメンテナンスについてよく理解してください。

バッテリーと充電の問題

電気自動車を購入するとき、これが大きな疑問となることがよくあります。バッテリーはあなたの運転を決定するものです。1回の充電で走行できる距離。中古モデルを購入する前にバッテリーに注意する必要があります。走行距離 10 万キロの 5 年落ちルノー ゾエが、走り始めたときと同じレベルの自律性を示していると言えば、そこには確かにオオカミがいます。

ただし、例として挙げたルノー ゾエの場合のように、バッテリーをレンタルする可能性があるため、バッテリーの状態に関連する不安は解消されます。現在では、バッテリーの一般的な状態を確認できる多かれ少なかれ信頼できるソフトウェアが存在しますが、中古車のバッテリーの状態を実際に知ることは困難です。

充電に関しては、新しい電気自動車のユーザーの場合、ほとんどの場合、自宅またはオフィスで車を充電します。車を売却する際には、販売者は必ず、車に電力を供給するための 1 つ以上の充電ケーブルを提供します。。そうでない場合は、これらのケーブルをサプライヤーまたはメーカーからいつでも入手できます。

現在、ほとんどの自動車が運行していますCHAdeMO または Combo CCS 標準, したがって、さまざまなターミナルで車を充電するのに問題はありません。また、車を多かれ少なかれ早く充電できるように、自由に使える充電ポイントの電力レベルも自問してください。少なくとも急速充電が必要な用途の場合には。

さまざまな購入補助

これは数か月前には当てはまりませんでしたが、現在ではフランスで公式に認められています。中古電気自動車にもエコロジーボーナスを受け取る権利があります。したがって、確かに、新しい電気モデルのように7,000ユーロには達しませんが、中古電気自動車にはまだ販売する権利があります。1000ユーロの少額のエコロジーボーナス、2020年10月中旬にジャンバティスト・ジェバリ運輸大臣が公式に発表したように、資源条件なし。

彼らはまた、コンバージョンボーナス。フランスで自動車または電気自動車に対してどのようなボーナスが提供されているかをより一般的に知りたい場合は、お気軽にお問い合わせください。私たちの特別な記事。

中古の電気自動車はどこで買えますか?

クラシックなサーマルカーに関しては、中古の電気自動車はディーラーで簡単に見つかります。一部のモデルにはラベルが付いており、追加の保証が与えられます。他のオンライン購入プラットフォームでも、ディーラーよりも魅力的な価格で中古車を提供していますが、事前に少し見たり、試乗したりできる可能性は低いです。初めて電気自動車を購入するとき、実際に試してみるのは比較的普通のことのように思えるかもしれません。

最後に、個人からの購入を無視すべきではありません。むしろその逆です。隠れた問題や保証の欠如を理由に、個人からサーマルカーを購入することを躊躇している人がいるとしても、電気自動車は必ずしもこの惨劇から逃れられるとは限りませんが、その技術的なおかげで、特に一度でも影響は少なくなります。」シンプルさ」。

一方、電気自動車を販売する個人は、多くの場合、優れた製品知識そして、長所と短所の完全な概要を非常に正確に提供することができます。さまざまな電気自動車に関するさまざまなフォーラムを閲覧することを躊躇しないでください。電気モデルの所有者のコミュニティはインターネット上で非常に活発であることが多く、たくさんのフィードバックがあります。