プジョー e-208 月額 150 ユーロの長期レンタル、良い取引か悪い取引か?

ガソリンとディーゼルの価格は 1 リットルあたり 2 ユーロを超え、2035 年には熱自動車にとって不利な状況になります。ヨーロッパでの販売の決定的な中止、率先して電気技術に挑戦したいと考えている人はたくさんいます。フランスのメーカーは、一般にドライバーのニーズを満たす多かれ少なかれ興味深い電気モデルをいくつか提供しています。

その中には、プジョー e-208、フランスで 2021 年に最も売れた電気販売業者としては 17,859 件の登録があり、ルノー ゾーイ(23,573) とテスラ モデル 3(24,911)。そして、その好調を維持するために、プジョーは魅力的な融資オファーを通じてさらに多くの顧客を引き付けるつもりです。プジョー e-208 月額 150 ユーロから。

よく見ると、プジョーはすでに今年初めにこのオファーを提示していた、月額 149 ユーロと表示されていたため、1 ユーロ安くなります。数か月前にすでに解読されていたオファーしかし、年初のオファーとプジョーが数日間伝えてきたオファーとのいくつかの違いを強調するために、この「新たな資金調達」をレビューします。

今日、解読してからŠkoda Enyaq iV オファーは月額 299 ユーロから利用可能、のKia EV6 は月額 297 ユーロから、 のMG ZS EVは月額99ユーロ、からプジョー e-208 149 ユーロ/月の、ルノー メガーヌ E-Tech は月額 248 ユーロの、フォルクスワーゲン ID.3 229 ユーロ/月の、ルノー トゥインゴ E-Tech は月額 79 ユーロの、Tesla Model 3 は月額 400 ユーロ未満の、Mini Electric は月額 350 ユーロから、 のヒュンダイ コナ電気は月額 139 ユーロからの、フィアット 500 電気自動車は月額 109 ユーロからの、日産リーフは月額99ユーロから、フォルクスワーゲン ID.4 月額 309 ユーロから、再び e-208 が復号シーケンスを実行する番です。

それほど驚くべきことではありませんが、年初のオファーと同様、これはオプションのない e-208 のエントリーレベルのモデルであり、したがって販売パンフレットに付属するバージョンではありません。これは、一連の興味深い装備を備えた「アクティブ」仕上げのプジョー e-208 です。非常に便利なオプションがいくつか欠けていますが、。標準として、「アクティブ」仕上げには、次の重要な装備が含まれています。

• クルーズコントロール/スピードリミッター
• LEDライト
• 空調
• 7 インチ タッチスクリーン、DAB 機能、Bluetooth、ミラー スクリーン付きラジオ (Apple CarPlay / Android Auto / MirrorLink)
• 車載充電器7.4kW 単相
• モード 2 電気ケーブル T2/EF 充電ソケットを緑色にします

「ファロイエロー」モデルなのでベースカラーがなかなか良いです。一方、1 つまたは 2 つのオプション (色を含む) を追加したい場合は、すぐにオファーを終了し、月々の支払いが増加します。残念ながら、この車には本物のリムがありません。、ただし16インチの板金モデル。また、市内の車に非常に便利な駐車レーダーや死角検出など、今日では必須の機能もいくつか欠けています。この機器はより高いレベルにありますが、月額 150 ユーロのオファーはすぐに終了します。

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すべてのプジョー e-208 には、136 馬力と 260 Nm のトルクを持つ電気モーターが搭載されています。バッテリー容量は50kWhで、によれば362キロメートルを走行できる。ファイルサイクルWLTP。年初モデルと比較すると、このプジョー e-208 は最近いくつかのアップデートを受けました、数キロメートルの自律性を獲得するには十分です。確かに、e-208 が 340 km 前に主張した場合、プジョーはWLTPサイクルに従って362kmを発表。これは、400kmの限界値とその主な競争相手であるルノー・ゾエに近づけるには十分だ。

プジョー e-208 の LLD オファーの対象となる条件は何ですか?

こちらは長期レンタルプランです24ヶ月、最長12,000km。毎月のマイレージにアクセスするには、プジョーは自社モデルの接続性を使用。これには SIM カードが装備されており、緊急通報が機能するだけでなく、エアコンを遠隔からオンにするなどの接続機能 (myPeugeot) も利用できます。この同じ SIM カードを使用して、ドライバーの走行距離を報告できます。追加キロごとに 7 ユーロセントが課金されます。

このサイトには、月額 150 ユーロのオファーには以下の条件が適用されると記載されています。2,000ユーロの寄付。実際の拠出金は 10,500 ユーロですが、これはエコロジーボーナス6,000 ユーロと 2,500 ユーロの転換ボーナスがかかるため、古い車両を廃棄する必要があります。

転換ボーナスの恩恵を受けるには、古いディーゼル車またはガソリン車を廃棄する必要があります。古い廃車は、車両総重量が 3.5 トンを超えない乗用車またはバンでなければなりません。この車両の初度登録日は、ディーゼルの場合は 2011 年より前、ガソリンの場合は 2006 年より前である必要があります。

また、車両は少なくとも 1 年間は受益者の所有物である必要があります。そして最後に、納税通知書に記載されている前年の収入に対する単位あたりの参照税収入が 13,489 ユーロ以下である必要があります。したがって、条件は数多くあり、最終的には、影響を受ける顧客はほとんどいないでしょう。

プジョー e-208 の LLD オファーの価格はいくらですか?

プジョー e-208 の 2 年間のレンタル料金は以下のとおりです。5,450ユーロ。プジョーは自社サイトで自社の車を34,550ユーロから表示しており、エコロジーボーナス6,000ユーロ、コンバートボーナス2,500ユーロは差し引かれていない。これにより、最終的には、すべての補助を除いた定価 26,050 ユーロで表示されるモデルが得られます。また、上で述べたようにボーナスが全員に有効である場合、コンバージョン ボーナスには当てはまりません。

したがって、この価格から 2 年間にわたって支払うことになります。車の価格の20.9%。このタイプの車の 2 年間の割引が 20 ～ 25% であると仮定すると、これは比較的正しいです。このオファーは LOA ではないため、車両を買い戻すオプションはありません。レンタル終了時には返却が必要です。

修理費用は返却時に必ず高額になるので注意してください。ディーラーで行うよりも費用が安くなりますので、事前にボディービルダーでこれを行うことをお勧めします。 LLD を取得した後にディーラーから車を引き取った場合、ディーラーは修理費用についても少し慎重になるでしょう。

プジョー e-208 向けの LLD オファーの利点は何ですか?

月額「わずか」 150 ユーロの電気自動車は、確かにお買い得です。特に、購入する場合、援助があっても、特定のモデルは熱同等の価格に達するのが難しいためです。ライオン商会はまた、次のように発表して、燃料価格が現在非常に高いことを強調している。e-208 に電子を燃料補給するのにかかる費用はわずか 8 ユーロです。かなりぎこちない定式化ですが、必ずしも間違っているわけではありません。すべては車をどこでどのように充電するかによって異なります。

家庭で従来のソケットを使用する場合、実際のコストは 10 ユーロ未満です。端末ではこれは当てはまりませんイオニティ燃料補給にかかる時間は 2 倍、あるいはそれ以上かかりますが、はるかに短くなります。もう一度言いますが、すべてはあなたの使い方次第です。

プジョー e-208 に対する LLD オファーの欠点は何ですか

いくつかの欠点があり、特にオファー自体がコンバージョンボーナスを条件としており、すぐに多くの人を除外してしまうことです。装備の面では、上で述べたように、この車には合金ホイール、パーキングセンサー、デジタル計器システム、車載 GPS がないため、万能薬には程遠いです。

2年間の規定走行距離は月500km、レンタル期間で12,000kmと低めです。これは、通勤に車を使用する大多数の顧客には適しているかもしれませんが、車を使用する余地はあまりありません。長旅。プジョー e-208 は高速道路での電子消費に優れていますが、このタイプのルートでの自律走行可能距離は残念ながら 210 キロメートルを超えず、電気自動車、さらにはシティカーとしては全体的に非常に短い距離です。

これは 2 年間のオファーなので、電気自動車は熱モデルよりもメンテナンスが少なくて済むこと, プジョーは資金調達にメンテナンスを含めていません。また、すべての援助が廃止された後の基本的な e-208 は、現在の 26,050 ユーロではなく 24,590 ユーロから開始されたため、年初のオファーと比較して、わずかな価格インフレがあったことにも注意してください。しかし、プジョーは当時、そのモデルに対して1,500ユーロの割引を提示していたが、今回のオファーには当てはまらないようだ。

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