Tesla Model Y Propulsion: Long Autonomy バージョンと Performance バージョンの違いは何ですか?

噂はそれ以来ずっと話題になっています数週間そしてアメリカの会社新しいテスラ モデル Y プロパルジョンがヨーロッパで正式に発表されました。これはすでにアジアで販売されていました（そして米国のまれに幸運な人々) でしたが、フランスではボーナスを除いて 49,990 ユーロで注文できるようになりました。申請することで生態学的ボーナス、l価格は47,990ユーロに下がりますより安いですモデル3最も手頃な価格は、この行を書いている時点でもまだ 53,490 ユーロと表示されています。

次に、テスラの SUV に対する 3 つの提案を比較してみましょう。モデルYPropulsion、Long Range (長距離)、および Performance バージョンを備えています。モデル 3 とモデル Y の違いについて疑問がある場合は、次の記事も書いています。これら 2 つのモデルの比較。

モデル Y: 3 つのバージョン間で変わらないもの

変わらないところから始めます。モデル Y の 3 つのバージョン間で寸法は類似しており、インテリア (客室) もあらゆる点で同一です。テスラがモデル 3 の推進力で行っていることとは異なり、モデル Y プロパルションには、姉妹品と同様に、LED フロント フォグ ライトとハイエンド サウンド システムが統合されています。13個のスピーカーとサブウーファーを搭載。音楽愛好家に朗報です。

3 つのバージョンすべてに、電動フロント シート、ヒーター付きフロントシートとリア シート、ヒーター付きサイドミラー、電動折りたたみ機能、自動暗転機能が含まれます。モデル 3 とは異なり、モデル Y には HEPA フィルターが組み込まれており、大気中に存在する汚染物質や最も微細なバクテリアからキャビンを保護します。アメリカのメーカーかなり印象的なビデオデモンストレーションを作成していましたこのシステムの有効性については、イーロン・マスクの会社が「細菌兵器に対する防御システム」とさえ表現した。

推進力、長距離航続距離、パフォーマンスの間で何が変わるのか

それでは、モデル Y の推進力、長距離 (長距離)、パフォーマンスの違いは何でしょうか?以下で説明する前に、以下の表にそれらをまとめます。

ご覧のとおり、違いはレベルのみですバッテリー、モーター、価格。

四輪駆動ではありません

最も手頃な価格のモデル Y プロパルジョンは、フロント エンジンを取り除き、推進力を優先して 4 輪駆動を忘れています。つまり、後輪 2 つだけが駆動されることになります。

実際には、次のことを期待する必要があります。ハンドリングが若干悪い極端な状況（超スポーティな運転や濡れた路面や雪の路面など）では、Model Y Propulsion で走行できます。しかし、推進バージョンでのテスラのハンドリングはすでに優れているため、物事を大局的に考える必要があります。

自律性の低下

もう 1 つの大きな違いは、理論的な自律性のレベルにあります。WLTPサイクルで。 15,000 ユーロ割引 (さらには 17,000 ユーロ) で提供される予定生態学的ボーナスを考慮すると)、Model Y Propulsion は次の機能を統合します。バッテリーは小型で、2 つの大きなバッテリーの 80 kWh に比べて約 60 kWh です。これにより、航続距離は Long Autonomy バージョンの 565 km から、新しいエントリーレベル バージョンの 455 km に短縮されます。 455 km という航続距離が長距離旅行に十分かどうか疑問に思っていますか?私たちには答えがあります。パリ～マルセイユ間で電気自動車の航続距離400kmが何を意味するのか疑問に思った。

パフォーマンス バージョンは、21 インチのリムとわずかに高いパワーにより、514 km で 2 つのモデルの中間に位置します。また、選択するときは注意してください。リムサイズの選択は自律性に影響を与えます。実際、ホイールが大きくなるほど、特に高速走行時の車両の消費電力が高くなります。したがって、20 インチのインダクションリムを装備したモデル Y プロパルションの航続距離は 430 km となります。 Long Autonomy バージョンでも同様で、これらのリムにより自律性が 533 km に減少します。

充電電力も Propulsion バージョンでは 170 kW に抑えられていますが、より高級なバージョンでは 250 kW です。つまり、停車時の充電には少し時間がかかります。スーパーチャージャー。

パフォーマンスがあまり良くない

0 から 100 km/h までの所要時間や最高速度と出力 (馬力) からわかるように、パフォーマンスもこれら 3 つの電気自動車を区別する領域です。しかし、時速 100 km に達するのに 6.9 秒かかるとしても、テスラ モデル Y は、既存の自動車の大部分よりも速いため、決して遅いわけではありません。

実際、フランスでは 2021 年に販売された新車の平均出力は 118 馬力でした。モデル Y 推進力の 300 馬力と比較するには...ただし、この数字は割り引いて考える必要があります。なぜなら、この数字は公式には知られておらず、実際に発表されていないからです。最近漏洩した米国の認証文書のリスト。ロング オートノミー バージョンとパフォーマンス バージョンは、395 馬力と 424 馬力を備えています。

最後に、3 つのバージョンで使用されているバッテリー技術について少し説明します。公式情報ではありませんが、モデルY推進にはLFPバッテリーが統合される可能性が高いLong Autonomy バージョンと Performance バージョンの NMC テクノロジーに対して。実際、これは、充電が少し遅くなる可能性があること (ただし、実際には無視できる程度) を除けば、あまり変わりません。ただし、極寒の環境下での自律性が向上し、蓄電池を損傷することなく 100% で再充電できる可能性があります。

それで、そうなりますこの新しいモデル Y プロパルジョンは、今購入するのに最適なテスラです?私たちにとって、その品質、自律性、価格の比率が本当に優れているため、これは大賛成です。将来のベストセラーになることは間違いありません。

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