テスラモデル3：競争と比較したすべての新しい価格（MG4、Megane E-Techなど）

テスラフランスで最も単数形の2022年を閉鎖し、テスラモデル3これは高価すぎて推奨できず、テスラモデルy推進妹よりも低い価格でファンファーレで到着した人。 2023が到着しました大規模な価格の2つの波、Elon Musk Firmの範囲にいくつかの順序を復元します。

当初、テスラセダンのさまざまな価格を思い出してから、他の市場提案と比較します。テスラモデル3または他のブランドの電気自動車から現在利用可能な他のモデルに興味があるかどうかにかかわらず、さまざまなオファーを比較することができますフォルクスワーゲン、ルノー、BMW、mgまたはカプラ同じセグメントにあります。

テスラは価格を大幅に下げてカードを折ります

テスラは間違いなく他の人とは何もしません。2023は変化する年ではありません。Elon Musk Firmのさまざまな車両の価格のヨーヨーは、それ以来知られている現象です、et長期にわたる連続した増加の後、衰退の時が来ました。

2023年の第2週には、価格が世界中で下落しました、特にテスラモデル3とテスラモデルYの場合、これは、メーカーの前の2つの最も人気のあるモデルです。テスラモデルsetモデルX。

3か月後、4月中旬に、テスラモデル3の全範囲にわたって新しい価格が低下しました。これは、今日では長い間見たことのない価格を示しています。

私たちはすでに持っています専用の記事で関税の開発を詳細に思い出しました、そしてリマインダーとして、これらの行を書くときのテスラモデル3のさまざまなバージョンの価格は次のとおりです。

• テスラモデル3推進：41 990ユーロ
• テスラモデル3偉大な自律：49 990ユーロ
• テスラモデル3パフォーマンス：53 990ユーロ

これらの価格は外部です生態学的ボーナス、47,000ユーロ未満の車両の場合は5,000ユーロです。したがって、これはテスラモデル3推進の場合です。その基本バージョン（白または黒、黒いインテリア、18インチリム）の支払い価格は36,990ユーロであり、必然的に非常に競争力があります。

もちろん、テスラの電気セダンには、より高い価格または低価格の一貫した代替品を提供するいくつかの電気自動車があります。 Teslaモデル3のさまざまなバージョンに直面するために、このセグメントで最も人気のある5つの電気自動車を選択しました。

フォルクスワーゲンID.3

フォルクスワーゲングループには電気自動車のモデルがたくさんあり、フォルクスワーゲンID.3はテスラモデル3と比較されることがよくあります。その名前の類似点に加えて、2つの電気には多くの共通点があります。ミニマリストのインテリア、同様のサイズのバッテリー、そしてそれを家の主要な車両にする可能性急速な負荷今日はヨーロッパでは比較的密集しています。

の範囲フォルクスワーゲンID.3これまでに5つのモデルで構成されています：

• Id.3 Pro Performance Life Plus：42 990ユーロ
• ID.3 Proパフォーマンススタイル：44 990ユーロ
• ID.3 Pro Performance Style Exclusive：46 990ユーロ
• id.3 Pro Sスタイル：49 990ユーロ
• Id.3 Pro Sスタイル限定：52 990ユーロ

エントリーレベルのバージョンであるID.3 Pro Performanceは、5,000ユーロの生態学的ボーナスの対象となり、37,990ユーロで取得できます。後者は、同等のサイズのバッテリーを備えたテスラモデル3推進に直接匹敵しますが、はるかに自律性があります。モデル3の場合は510キロメートル、ID3のわずか427キロメートルに対してWLTP。

ドイツの製造業者の高さであるID.3 Pro Sスタイルは、49,990ユーロ（557キロメートル）の自律性を高めますが、ここでは、テスラモデル3の偉大な自律性よりもはるかに能力が低い同じ価格（626キロメートル）で。

カプラ生まれ

フォルクスワーゲンID.3の技術的ないとこ3しかし、よりスポーティなプロフィールがある、カプラ生まれテスラの電気セダンに代わる同様に信頼できる代替品です。現在、このように範囲は崩壊します。

• カプラ生まれ：44 500ユーロ
• Cupra Born VZ：45 500ユーロ
• Cupra Born VZ XL：46 500ユーロ

エントリーレベル（58 kWhバッテリー、426キロメートルのWLTP自律性）と高エンド（77 kWhバッテリー、550キロメートルの自律）の間にわずか2,000ユーロの違いを考えると、46,500ユーロでCupra生まれのVZ XL以外のものを選ぶのはそれほど賢明ではないようです。

さらに、5,000ユーロの生態学的ボーナスが適用されているため、最終顧客から41,500ユーロの価格を支払うことができます。これにより、Cupra生まれのVZ XLは、テスラモデル3の大自律性から8,000ユーロ以上を配置できます。。自律/価格比に関しては、カプラ生まれは、その最も有能な構成において優れた選択肢のままです。安価には、テスラモデル3の推進は50 kmの「唯一の」より少ないが、はるかに高いパフォーマンスと習慣性を提供します。

ルノーメガンE-Tech

ルノーの電気フランス人女性、メガネE-Tech、で利用可能になりました3つの異なるバージョン、開始価格はテスラモデル3より低い位置にあります。

• ルノーメガンe-tech ev60 220chスーパーチャージ：42 000ユーロ
• ルノーメガンe-tech ev60 220ch最適電荷：44 000ユーロ

これらの価格は生態学的なボーナスから外れており、3つのバージョンは5,000ユーロの最大ボーナスの対象となります。

60 kWhのバッテリーと220馬力のエンジンを備えたRenaultMéganeE-Tech EV60は、テスラモデル3の推進に代わる優れた代替手段と見なすことができます。残念ながら、パフォーマンス、自律、機内のスペース、または合理的な時間にフランスを渡る能力の面であれ、テスラモデル3は高い手を勝ちます。

テスラモデル3の推進は、今日、ルノーメガンE-Tech EV60 220CHスーパーロードよりも安いです。

BMW I4

プレミアムエレクトリックセダンの世界では、BMW I4はテスラモデル3の高級モデルに直接競合他社。実際、ドイツのブランドの範囲は現在、このように分解されています。

• BMW I4 EDRIVE35：53 550ユーロ
• BMW I4 EDRIVE40：61 500ユーロ
• BMW I4 M50：74 900ユーロ

したがって、BMW I4 EDRIVE35は、テスラモデル3の大きな自律性との価格の点で直接匹敵しますが、これら2つの車両にはまだサイズの違いがあります。テスラモデル3の大規模な自律性ではバッテリーが約15％大きく、WLTPの自律性は非常に異なります。モデル3の626キロメートルに対してi4に対して483キロメートルは異なります。。 Tesla Model 3 Grande Autonomieは、BMW I4 Edrive35の6秒に対して4.4秒で0から100 km/hを撃downしたため、パフォーマンスにも同じことが言えます。

それで、BMW i4 edrive35は、自律性とパフォーマンスの観点からテスラモデル3推進と比較されますが、後者は15,000ユーロ以上安いです、これにより、ドイツのメーカーが提供するインテリアが高度に強化されない限り、i4を正当化するのが難しくなります。

ついに、スポーツパフォーマンスを備えたBMW I4 M50（3.9秒で0〜100 km/h）および80 kWhを超えるバッテリーでは、53,990ユーロでのテスラモデル3のパフォーマンスに対しても重量がありません。そこにも15,000ユーロが少ないため、あなたはより迅速な車（3.3秒で0〜100 km/h）の恩恵を受け、より多くの自律性を持っています（BMW I4 M50の場合、519に対して547キロメートルWLTP）。

MG4

中国のメーカーmg打ち負かすのが難しい価格 /サービス比を提供する習慣。そこにはMG4例外ではなく、カットアウトの範囲が次のとおりです。

• MG4標準自律性：29,990ユーロ
• MG4 Coreft Extended Autonomy：33,990ユーロ
• MG4 Luxury Extended Autonomy：35,990ユーロ

これらの価格は生態学的なボーナスから外れていますしたがって、MG4の場合は24,990〜30,990ユーロを支払う必要があります。。

もちろん、自律性とパフォーマンスはテスラの電気セダンよりも良くありません。最初の家庭車になる能力は、用途に従って保証されていません。しかしこのような積極的な価格で、MG4は簡単に推奨できる優れた車のままです。

テスラモデル3はしばしば最も賢明な購入です

あなたが上で見ることができるように、理性の選択は、例外を除いて、テスラモデル3です。まず第一に、推進バージョンは、自律、消費、価格のトリプル計画で、存在する少数の競合他社を手の甲から一掃します。

一人でCupra Bornはなんとか引き抜きます最も高いバージョンから、この電気の自律 /価格比が市場で最高のものの1つであることを確認しています。もちろん、MG4は価格計画に非常によく配置されていますが、それを覚えておくことが重要です彼女はサービスの観点からテスラモデル3と同じ中庭でプレーしていません。

私たちはすでに戻っていました2023年におそらく私たちをテスラから浸水させる理由、そして市場をより詳しく見ると、これはさらに露骨です。一部のブランドは、価格を調整してテスラのフォローアップを試みました、 どこ他の人は抵抗し、価格がすぐに動かないと主張しようとします。

価格がレベルで返され、彼が競争力を持つことができるようになり、したがって、テスラモデル3はほとんどのバイヤーにとって最も賢明な選択肢になります。範囲の最上位には、一部の人はおそらくそのサービスに対してBMW I4 M50を好むでしょうが、法案は必然的により塩辛いでしょう。

テスラモデルがあなたに興味を持っているなら、私たちも建てましたアメリカのコンパクトSUVの比較は、別の専用の関係書類で競合しています。

Twitchで2人の2人でお会いしましょう、午後6時から午後8時まで後押しするショーFrandroidによって生産。電気自動車、電気自転車、専門家の意見、ゲーム、または証言、誰にとっても何かがあります！