GTX とロングホイールベースバージョンの後、フォルクスワーゲンは電動コンビである ID のカタログをさらに充実させています。 Buzz には 2 つの新しい未公開バリアントが含まれています。 1 つ目はバッテリーが小さく、より手頃な価格になっています。2 つ目は全輪駆動で利用可能です。
フォルクスワーゲン同社はすでに豊富な製品を取り揃えており、電気自動車に関しては最も先進的なメーカーの 1 つです。そして、それには十分な理由があり、顧客は以下のような多数のモデルの中から選択することができます。ID.3でID.7を通過するID.4などID.5。
シリーズの新しいバリエーション
もちろん言うまでもなく、ID。バズ、カタログでは少し離れた大型電気バン、正式には2022年の初めに明らかにされる。 2 年以上にわたり、メーカーは製品ラインナップを拡大するのに十分な時間を費やし、特に長いホイールベースを備えたスポーティな GTX バージョンを追加しました。私たちが最近試してみることになったのは。
しかし、ヴォルフスブルクの会社がそこで立ち止まることに疑問の余地はない。変換されたバンバージョンがまだプログラムにない場合は、サードパーティ企業のおかげですでに存在しています、他のバリエーションも登場します。
彼の中でコミュニケ、ドイツのメーカーは、いくつかの新しいバリエーションがカタログに登場することを示しています。最初の 2 つピュアとフリースタイルと呼ばれますが含まれているため、エントリーレベルを具体化しています。59kWhの小型バッテリーのみ。環境にもよりますが、約 330 キロメートルの航続距離を提供するのに十分です。サイクルWLTP。
後者は直流で充電できます。165kWの電力, しかし、10%から80%になるまでの時間は公表されていません。 30分程度を想定しております。
これら 2 つの非常に近いバリエーションが表示されます125 kW、または約 170 馬力の出力、リアアクスルに取り付けられた単一のモーターから来ます。 Freestyle バージョンは、最初から最も手頃な価格です。ドイツで49,998ユーロから。ライン川を越えた上位バージョンの請求額 60,800 ユーロと比較してください。フランスではID。 Buzz Proは52,800ユーロから販売されています。したがって、「小型」バッテリーの価格は 50,000 ユーロをはるかに下回ると予想できます。
このバージョンは、黒いプラスチック製のロッカー パネルと 18 インチのリムが特徴です。純正仕上げの方が若干高めです。
これが始まります54,127ユーロから標準装備されている装備のうち、特にオートエアコン、LED ライト、さらには Pro S バージョンと同じレベルの装備が挙げられます。座席に設置されたタブレットベンチシートに座る乗客のために。技術仕様は、現在 ID のエントリーレベルの役割を果たしている Freestyle バージョンと厳密に同一です。バズ。
四輪駆動カーゴ
しかし、電気バンの製品群に加えられた開発はこれだけではありません。試してみたデンザD9年の初めに中国で。そして、フォルクスワーゲンが発表したように、正当な理由から、別のバージョンもカタログに登場しました。実は、後者は Cargo バリアントに基づいています、それは電気バンのユーティリティバージョンに他なりません。これは、不透明なリアウィンドウによって特に顕著です。
最初は推進のみで利用可能でしたが、このバージョンは現在も推進で利用可能です4Motion 全輪駆動で販売。こうして全体が発展していく総出力は340馬力、各車軸に 1 つずつ、2 つの電気モーターから発生します。 79 kWh のバッテリーがここで更新され、商用車の移動が可能になります1回の充電で最大432キロメートル走行可能WLTPサイクルに従ってください。実際、充電は高速直流端末で最大 185 kW の電力で行われます。
このバリアントは、以下の範囲の荷物を牽引することもできます。1,800キロまで、二輪駆動バージョンの1,200キロと比較して。このバリエーションの価格と ID を知るにはまだ待つ必要があります。バズカーゴが始まります税別55,350ユーロからフランスのコンフィギュレーターで。全輪駆動を搭載したモデルの方が高価であることは間違いありませんが、いずれにせよ、その価格のために環境に優しいボーナスは剥奪されます。
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