アウディ TT: まもなく 100% 電気バージョン、クーペ、それともコンバーチブル?

アウディでは、他の多くのメーカーと同様に、未来は電気です。メーカーの戦略はシンプルです。2026 年には、アウディ、熱機関の開発を中止へそして2033年には、会社は単にそれらのマーケティングを中止するでしょう、つまり 2 年先が予想されます内燃機関に関するヨーロッパの規制。

現在のラインナップでは、特にプレジャーカーとも言える少量生産モデルにおいて、明らかに大きな変化が訪れるだろう。

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電気面では、この役割は恐るべきものによって引き継がれます。e-トロンGT。熱の部分では、アウディ R8 とその素晴らしい V10 がまだ機能していますが、それほど長くは続きません。そのすぐ下には、2014年に3代目が発売され、リニューアルの予定はないモデル、アウディTTもある。少なくとも私たちが知っている限りでは。

リング会社の社長であるマルクス・デュスマン氏によると、もしTTに新世代が必要なら、電気のみになります。そして彼はR8も同様です。しかし、たとえこのスポーツモデルが必ずしも TT の直接の後継者ではないとしても、マネージャーは電動に切り替えたにもかかわらず、本質的なもの、つまり運転の楽しさ、このシリーズのライトモチーフを忘れていません。

ポルシェベースのアウディ？あるいはその逆

このスポーツモデルがどのようなベースに基づいて作られるのかはまだ分からない。アウディがこのモデル専用のプラットフォームやエンジンを開発することは決してないだろう。その根拠となるのは確かにアウディとポルシェが開発したPPEプラットフォーム一方、電気モーターはグループの臓器バンクから供給される必要があります。フォルクスワーゲン。

この将来のスポーティで電気的なアウディが多くの要素を共有するとしても驚くべきことではありません。次世代のポルシェ ケイマンとボクスター2025 年に発表され、電動化される予定です。

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