フォルクスワーゲンID。エクストリーム: この電動全地形万能車は冒険のために作られています

不倫騒動に悩まされた後、ディーゼルゲート今から5年以上前、フォルクスワーゲンは、100% 電気レンジの登場により前例のない変革を開始しました。。まだ完成には程遠いですが、すでに十分な機能が備わっています。ID.3、ID.4、ID.5その他ID。バズ、現代のブリ。

数年以内に、フォルクスワーゲンは次のような新製品を発表するでしょう。ID.2、手頃な価格を目的としたモデルで、価格は基本価格で約25,000ユーロになるはずです。あセダン、ID.7、パサートの代替品も数か月以内に登場するはずだ。特によく設計された空気力学のおかげで、フォルクスワーゲン製品群の中で 1 回の充電での自律走行の記録を破る可能性があります。

もっとパワーアップしてもっと楽しく?

しかし、これらすべての素晴らしい新機能を待っている間に、フォルクスワーゲンは私たちに次のように明らかにしました。プレスリリース経由、かなり風変わりなコンセプトカーで、電気自動車を否定する人たちに、このエネルギーが楽しい車をもたらす可能性があることを証明するはずです。こちらがIDのコンセプトカーです。エクストリーム、一種の100%電動スーパーオフローダーこれは、フォルクスワーゲン シリーズにいくつかの新機能が追加されること、そしておそらくアクセサリー カタログに新しい装備が追加されることを予感させるものです。

ID。 Xtreme は ID.4 および ID.5 GTX の基盤の上に構築されており、数か月前に試したモデル残念ながら、それは私たちをあまり興奮させませんでした。しかし、このコンセプトカーは、間違いなく、ダイナミズムのわずかな欠如をはじめ、私たちが指摘できたすべての欠点を修正する必要があります。 ID。エクストリームには、新しいソフトウェアと新しいエンジンを使用する権利があり、出力を 88 馬力増加して、387ch。

この車はオフロード専用の 18 インチホイールを搭載しており、ID.4 GTX と比較して地上高が優れています。この範囲を完成させるために、フォルクスワーゲンはフロントに一種のブルバーを追加し、フロントシールドを改良してもう少し耐久性を高めました。フロントフェンダーもベースモデルより50mmワイド化。

ルーフには、2 つのルーフ バーの間に LED ランプが挿入されています。アルミニウムの保護がサイドとシールドに追加され、目立つホイールアーチがパッケージを完成させています。これらすべての要素がアクセサリーとして見つかるかどうかはわかりませんが、いずれにしても、ドイツのオフローダーに素晴らしい外観を与えます。

私たちの道路でそれを見る機会はほとんどありません

美的側面に加えて、フォルクスワーゲンは、ホイールアーチに配置されたサウンドジェネレーターによって車外に送信される特定の人工ノイズも追加しました。残念ながらブランドはサウンドを明らかにしていないが、ID.4のサウンドとは異なり、間違いなくそのスピリットを貫いているはずだ。屋外この美しい赤ちゃんのこと。

ヴォルフスブルクの会社は内部の写真を公開していないが、新しいアルカンターラのインサートが追加されたことだけがわかっているほか、新しいシートには外装のカラーリングを反映するオレンジのタッチが少し加えられている。

フォルクスワーゲンは、この車両は既存の ID.4 テスト車両に基づいて開発されたと明記しているため、いくつかの美的変更とボンネットの下に数頭の馬が追加されたことを除けば、バッテリーに関するすべては変更されていません。したがって、このコンセプトは大容量バッテリーの恩恵を受けています。77kWhこれにより、おおよその実行が可能になると考えられています1回の充電で489km走行可能。実際、このような強力なモデルがとぼとぼと歩くために作られているため、この数字を達成できる可能性はほとんどありません。フォルクスワーゲンは、現段階ではこのモデルの販売は計画されていないと述べています。

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