BMWがその驚異的な1,300馬力の電気自動車を製造中止した理由はここにある

2035年以降、すべての自動車メーカーが電動化する必要があるだろうしたがって、サーマルカーの販売を中止します。これも同様ですBMW、すでに包括的な範囲を備えており、iX1印象的なものにiXを通過し、i4などi7、とりわけ。そしてもちろん、これで終わりではありません。

芽を摘まれたスーパーカー

実際、バイエルン州の会社は開発を続けています。Neue Klasse プラットフォームそして特に準備するのは未来の電動スポーツカー1 つではなく 4 つのエンジンを搭載する権利が与えられます。 iM3として知られるこれは、1,000馬力のマークを超える。しかし、BMW のバッジが付いた、さらに過激な本物のスーパーカーを所有する権利もあったかもしれないことをご存知ですか?可能性は低いです。プロジェクトは実際には実現しなかった、芽を摘まれてしまった。

専門サイトではこう言われていますBMW ブログさんは、このプロジェクトに関する独占情報を入手することができました。後者は、ちょうど終わったばかりの年中に開始されるはずですが、より正確な日付は明らかにされていません。そして実を言うと、彼はかなり進んでいただろうと噂されているので、「粘土モデル」ブランドのスタジオ内のデザインを担当するチームによって製造されたことさえあるでしょう。

そして少なくとも言えることは、この電気スーパースポーツカー（名前は伝えられていない）は、特に印象的だったであろうということです。確かに、車は表示されるべきでした1,300馬力という驚異的なパワー、そうすれば彼はその土地で狩りをすることができたでしょう。テスラ ロードスター、しかし信じられないほど発見できたヤンワンU9中国で。それだけではありません。なぜなら、ドイツのスーパーカーもまた、GAC アイオン ハイパー SSR(Hyptec SSR に名前変更) と同様に、リマック・ネベラ。

したがって、プロジェクトには次のような理由があるため、これは当てはまりません。ついにメーカーから見捨てられた。責任は後者の停止を決定した取締役会にある。理由は何ですか?実際には、いくつかありますが、理解するのは難しくありません。 1つ目は単純に電気自動車の販売の減速世界で。複雑な状況は明らかにそのような車両の開発を奨励するものではなく、そのような車両の登録は非常に少ないでしょう。このスーパーカーを発売したら、ブランドは損失を被ったでしょう。

多くの放棄されたプロジェクト

それだけではありません。なぜなら、非常に高級で高価なゼロエミッション（排気ガス）車に対する顧客の幻滅も目の当たりにしているからです。コンテキストは絶対的であると言うだけで十分です。電気スーパーカーの発売には理想的ではない現在のところ。特にそれ以来価格競争は復讐をもって再開されるべきである今後数カ月間で価格は中国ブランドによってさらに引き下げられるだろう。高級スポーツカーというアイデアは、長い間棚に残るはずです。

そして、BMWがそのようなプロジェクトを途中で断念したのはこれが初めてではない。最後のものは 2019 年に遡ります。ルコンセプト ビジョンMネクスト、0から100 km/hまで3秒で加速できる600馬力のハイブリッドクーペの形をとりました。 i8の後継として発表されたのは、ついに放棄された、賛否両論あり、制作コストが高すぎるため。それだけではありません。これは1980年代から続いている。

ミュンヘンに本拠を置くこの企業は、数十年にわたり、子孫プロジェクトを増やしてきました。伝説のM1スーパーカーしかし、実際に日の目を見たものはありませんでした。そして、傾向がむしろ合理化に向かっている今後数年間にこれが当てはまる可能性は低いです。一方、BMW ブログは、熱エンジンを搭載した過激なスポーツカーの可能性を示唆しています。つまり4.4リッターV8に準拠するものユーロ7規格。しかし、まだ何も確認されていません。