シトロエンは 23,300 ユーロの電動 ë-C3 ですべてを理解しました: これらの数字が証明します

電気自動車の市場シェアは15.9%で、フランスは優秀な学生の一人ではないフィールドで。そして、正当な理由から、多くのブレーキが依然として自律走行を含む特定の運転者を妨げています。まだ不十分だと考えられています（間違っています）価格もそうですが、それでも高すぎます。

大成功

確かにこの点はまだフランス人の10人中9人にとって問題、明らかに巨大です。しかし、特により手頃な価格のモデルの登場のおかげで、物事は長年にわたって正しい方向に進化するはずです。いくつかのメーカーがそこで取り組んでいます。ルノー、フォルクスワーゲンあるいはフォード。しかしそれに加えてダチアの春、それはシトロエン同社は、本格的に低価格モデルを発売した最初の企業の 1 つです。

昨年10月、垂木会社はベールを脱いだ新しい ë-C3。非常に低価格であることが主な特徴の電気シティカーです。23,300ユーロから始まります、5,000ユーロのエコロジーボーナス差し引かれません。さらに、後者の可能性もある2024年には8,000ユーロに増加最も控えめなドライバー向け。

この新人の最初の納入があれば、これも競合する可能性がありますBYD シーガル来年半ばまで開始されません、注文はすでに1月31日まで営業中。そして嬉しいことに、この手続きは完全に無料です。これは、シティカーがすでに大成功を収めている一方で、顧客が思い切って行動することを強く促すはずです。コミュニケブランドの。

実際、これらはすでに予約注文数は10,000部以上わずか 1 か月で、10 か国でこの車が販売されます。これは非常に高い数字であり、シトロエンが電気自動車に対するドライバーの期待を十分に理解していることを示しています。なぜなら、フランス人は通常、価格がもう少し安ければ、それらに切り替える準備ができているからです。

比較のために、2023 年の初め以来、ヨーロッパ全土で『ダチアの春』は 46,000 部販売されました。

手頃な価格のバージョン

フランスのメーカーによると、顧客にとって最も魅力的なのはエントリーレベルの You バージョンです。予約注文の 56% を占める。後者も月額 99 ユーロから利用でき、クルーズ コントロール、速度リミッター、ヘッドアップ ディスプレイ、さらにはアクティブ車線横断アラートを含むかなり寛大なパッケージが含まれています。

Max バリアントが始まります27,800ユーロからそして、とりわけ、10.25インチのタッチスクリーン、スマートフォンの誘導充電、さらにはオートエアコンやバックカメラが追加されています。記録のために言っておきますが、新型シトロエン ë-C3 は44kWhのバッテリー航続距離は320キロメートルサイクルWLTP。

充電が行われます26 分で 20 ～ 80%直流100kWの電力で。単一エンジンが提供され、113 馬力を発生し、シティカーは 0 から 100 km/h まで 11 秒で移動し、最高速度は 135 km/h になります。記録のために言っておきますが、ダキアの泉は移動することができます。1回の充電で230km走行可能エクストリーム バージョンでは 65 馬力に制限されます。

良いニュースです。シトロエン ë-C3 は、ヨーロッパのスロバキアのトルナバ工場で製造されます。それは彼にそれを許可するはずです引き続きエコロジーボーナスの対象となる中国で組み立てられたルーマニアのライバルとは異なります。