フランスにおける生態学的利点の喪失と強力な競争相手の出現によって混乱をきたしているダチアの春は、落胆することはありません。新しいバージョンが間もなく登場し、手頃な価格の電気自動車という非常に競争の激しい分野で十分な強みを発揮します。
以前は人生は良かったダチア 春。 2021 年の発売時にはアクセス価格が 16,990 ユーロ (環境ボーナスを除く) に設定されており、当時の電気自動車の価格を打ち破り、十分な価格を提供できました。ある程度の成功。
ここだけは、2024年にエコボーナスのルールが変わりますそして、環境スコア小さなものを禁止しましたダキア中国で製造されているため、電気の恩恵を受けることができます。これに加えて、次のような非常に強力な競合他社が登場します。シトロエン ë-C3、そして春の興味が疑われ始めます。
ブランドが反応した価格を下げることによって数日前にはさらに進んで、2024 年夏に向けて新しいバージョンが発表されたばかりです。
「まったく新しい内外装デザイン」
ちょっとした一文ですプレスリリースグループのルノー（ダチアが属する、高山）これは私たちの好奇心を刺激しました：「まったく新しいエクステリアとインテリアデザインを備えた100％電動のニュースプリングは、2024年夏に発売される予定です。」。それ以上は分かりません。
もちろん、大したことではありませんが、このテーマをさらに深く掘り下げてみましょう。知っておくべきことは、ダチア スプリングは地元メーカーの東風と共有する中国の工場で製造されており、東風はスプリングの完全なクローンを自社ブランドで販売していることが判明したということです。EVナノボックス。
EV ナノ ボックスの外観は現行 Spring によく似ていますが、ダッシュボードは 10 インチの中央スクリーンと 7 インチのデジタル メーターを備え、はるかに豪華です。これは現在の春の内部の貧困とは対照的であり、それが何らかの良い影響を与える可能性があります。
ただし、たとえば次のコードを使用することで、外部を (少し) 遠ざけることができます。ダスター新たに明らかになった。
交換してはいけないモーターとバッテリー
プレスリリースの文に戻りましょう。この文では美的変化についてのみ言及しています。したがって、技術的特徴は今日のものとほぼ同じままであるはずです。
念のため言っておきますが、スプリングには 27 kWh バッテリーを搭載した 45 馬力と 65 馬力の 2 つのエンジンが用意されています。自主性？ 230km先ファイルサイクルWLTP、一方、急速充電オプションとして 30 kW に制限されており、40 分で 15 ～ 80% を充電するのに十分です。
これらの数字は確かに控えめですが、小型の都市用車としては明らかに十分です。その証拠に、2023 年には世界中で 61,803 台が販売され、Spring はヨーロッパで個人向けに 3 番目に多く販売された電気自動車となっています。
最後の願い？これを記念してさらに値下げ致します。おそらく、2月末のジュネーブモーターショーで最終的な答えが得られるでしょう。そこで春にはそれについて多くのことが語られるでしょう。ルノー 5 E-テック、ボーナスを除いて 25,000 ユーロ未満から始まり、向かいのスタンドで提示されます…
Chiyoye