2023 年 12 月 15 日以降、エコロジー ボーナスの対象ではなくなった場合、ダチアの春はまだ最後の言葉を発していません。したがって、電気シティカーは、迫り来る競争に直面して競争力を維持するために、価格を引き下げることを決定しました。これにより、一時的に再び最も安価な電気自動車になることができます。
中国が世界市場でますます多くのスペースを占めるにつれ、日本を上回る最大の輸出国, ヨーロッパはこれに対して暗い見方をしています。その上最近発表された対策フランスも自国の産業を保護するために、その規模に応じて行動したいと考えています。そしてこれには特に関係がありますエコロジーボーナスの削除中国で生産される電気自動車向け。
わずかな値下げ
フランス市場のいくつかのスターモデルはこうなっています12月15日以来この援助を剥奪された。これは、テスラ モデル 3だけでなく、MG4あるいはダチア 春。ちなみに、この低価格シティカーは中王国で生産されているので、十堰工場内そして政府はそれをあまり好んでいません。
したがって、ここでは、これまで競争が激化する市場で非常に競争力を発揮することができた生態学的ボーナスが剥奪されることになる。この助けがなければ春が始まるでしょう20,800ユーロから、数週間突然カタログから消える直前。しかし、そのライバルである小型車は、BYD シーガルが戻ってきました。そして、とても良いニュースもあります。
そして正当な理由から、その価格は今下落しています。エコロジーボーナスのおかげで、2023年12月15日以来最も安価な電気自動車となったルノー トゥインゴ E-テックに追い抜かれたと言わざるを得ません。これは、シトロエン ë-C3、安いですが、月末まで待たなければならないため、まだ販売されていません。
ちょっと見てみましょうオンラインコンフィギュレーター低価格のシティカーが今あることを知るために18,400ユーロで表示。エコロジーボーナスを考慮しなくなった価格、たったの4,000ユーロです2024 年には 2,400 ユーロ下落しました。フランスで売上トップ割引はエントリー レベルに適用されますが、それだけではありません。
実際、これはエクストリーム バージョンにも当てはまります。65馬力の電気モーター。後者は、サイクルWLTP昨年末までは 22,300 ユーロでしたが、現在は 19,900 ユーロからとなっています。 5,000 ユーロのボーナスが適用されると、これは 17,300 ユーロに相当します。
厳しい競争
ちなみに、ダキアの春は次の日に始まりました。標準仕上げで15,800ユーロ政府の助けを借りて。メーカーによる若干の値下げにもかかわらず、シティカーは依然として以前よりも高価である。発売当時と比較すると、ボーナスを差し引いても価格はたったの 16,990 ユーロなので、さらに悪いです。しかし、特にインフレは存在しており、2022 年 11 月に 1,000 ユーロの値上げ。
配分に関しては、価格が下がっても変わりません。この車には依然としてマニュアルエアコンが装備されたエッセンシャル仕上げが標準装備されています。Bluetooth接続そしてスピードリミッター。メリットを享受するには、Extreme バージョンを選択する必要があります。7インチのタッチスクリーンバックカメラなど。記録のために言っておきますが、最も安価なバージョンでは 45 馬力しか発揮されません。
そう言えば十分ですダキア競争が激化する中、同社はさらに競争力を高める方法を見つける必要があるだろう。知らせの到着シトロエン ë-C3、月末には23,000ユーロから始まりますが、113馬力のエンジンと320キロメートルの自律走行により、害を及ぼす可能性があります。特にエコボーナスの対象となるため、月額 100 ユーロのソーシャル リース。
9 月に予定されている、スタイルが変更された Spring で、競争に勝ち残るための新機能が多数提供されることを期待しましょう。
ボーナス終了を補うために価格を引き下げたのはルーマニアの企業だけではない。これも同様です来てを提供したNiro EV が 5,000 ユーロ割引12月末まで。実際、電気SUVは、国の援助の対象となるモデルのリスト、環境スコアが低すぎるため。
Chiyoye