「素晴らしい」: フォードの社長がこの中国製電気自動車に恋をし、もう返したくない

自動車業界があまり祝っていないことは承知していますが、未曾有の危機を迎えている彼女。問題は、さまざまな国で行われた政治的決定だけでなく、中国からの脅威でもあります。市場に氾濫する電気自動車 ヨーロッパ人非常に競争力のある価格で。

思いがけない一目惚れ

これは大手当局も「伝統的な」製造業者も気に入らない。本当の脅威。中王国の自動車は、すでに市場で確立されている自動車と十分に競争できる能力があると言わなければなりません。これは特に上司にとって恐ろしいことです。フォード。後者は最近このテーマについて話し、中国の電気について説明した。として "存亡の危機»。

しかし、憎しみから愛への一歩しかない場合もあります。そして、ジム・ファーリーはそれを越えたようです。まさに、ビジネスマンは、テスラ・サイバートラックにユーモラスにタックルした人物、中国車にチャンスを与えることにした。彼はこうしてニュースのコピーを送ったシャオミ SU7上海からシカゴまで、6か月間ハンドルを握る。目標？それをよりよく発見し、中国人が何ができるかを知ることができるようにするためです。

の YouTube チャンネルで中継されたポッドキャスト「Fully Charged」で CEO が明らかにしたように、誘惑作戦は明らかにうまくいきました。 エブリシング エレクトリック ショー。その人は自分の経験を語るために登壇しましたが、それは予想以上に素晴らしいものでした。彼はこう説明するほどだ彼はもう SU7 を手放したくないのですそして彼はそれを守りたいと思っています。ジム・ファーリー氏は、ハンドルを握って数千キロメートルを走行した後、この中国企業は「業界の巨人»。

彼は次のように強調しているので、中国のライバルに対する称賛に事欠かない。シャオミは実際には「」です多くのメーカーよりもはるかに強力な主流ブランド」。弱さを認めたような発言？多分。彼はこう回想しながら続けた。セダンの成功は否定できないを販売している会社なので、月に10,000から20,000。今後 6 か月間在庫がありません」。この数字は、ほとんどの伝統的なブランドではまだ達成できません。

本物の巨人

このアメリカ人実業家は、いくつかのバージョンが用意されているこのセダンの走行性能については詳しくは述べなかったが、最大出力673馬力距離に応じて最大 710 キロメートルの航続距離を提供します。サイクルWLTP。しかし、これらのことが彼を深く納得させたこと、そしてこれがフォードにいくつかのアイデアを与える可能性があることは疑いの余地がありません。現時点ではメーカーでは提供しておりません電気SUVよりも、新しいものを含む発見できたカプリ島。

メーカーはセダンに誘惑されるだろうか？現時点では、すでに優先順位が与えられているため、これはまだパイプラインにはないようです。プーマエレクトリック、そのプレゼンテーションは 2025 年に予定されています。ディアボーン社はまた、シティカーの発売を検討する、これは間接的にフィエスタを置き換えることになります。2022年に生産終了46年のキャリアを経て。したがって、電気セダンがカタログに登場するまでにはまだ待たなければなりません。

その間、ジム・ファーリーはシャオミの強さを認め、自分の車を「素晴らしい» および「」のコンストラクター業界の巨人」。彼は SU7 を Apple Car に例えています。プロジェクトは最終的に放棄された、セダンが実際に路上にあること、そしてそれが特に説得力があることを断言します。数か月前、リーダーが警報を鳴らしたと説明し、歴史ある建築家が何もしなければ、「売上高の 20 ～ 30% が脅かされる»。