「存続の脅威」：フォード社長、中国製電気自動車のテスト後、非常に懸念

と現在150以上のブランドが活動中, 中国はまさに自動車メーカーの温床となっている。そして、たとえそれだけだとしても2つは現在利益を上げています中王国は伝統的な企業だけでなく、あらゆる努力をしたい欧州連合にも冷や汗をかいている。彼の車輪にスポークを入れた。

本当の脅威

中国の電気自動車が私たちの道路に大量に到着しており、これはメーカーにとってはまったく喜ばしいことではありませんすでに確立されており、実際の脅威が急増していると見られています。これは特にフォードの場合に当てはまり、フォードはこの大量の到着と今回の事態を懸念している。ブリュッセルが不公平とみなした競争。なぜなら、中王国のブランドは、特に以下のおかげで価格を引き下げているからです。北京から与えられた補助金。これは欧州委員会を非常に怒らせています。セットアップできるほど関税の上昇。

しかし、価格のほかに、中国の電気自動車の問題点は次のとおりです。「彼らも非常に説得力があります」。テスト中にこれを何度も確認しました。Xpeng G6のケース、とりわけ。これは、我が国ですでに確立されたブランドにとって明らかに大きな懸念事項です。その通り、フォード社長ジム・ファーリー中国車が本当に先進的かどうかを調べてみることにした。そして彼はその旅行に失望しませんでした。

からの記事でウォール・ストリート・ジャーナル実際にその実業家が中国に行ったことが分かりました。財務ディレクターのジョン・ローラー氏が同行メーカーから青い楕円形まで。二人は特に長安ブランドの電気SUVをテストしたが、その正確なモデルは伝えられていない。そして少なくとも言えることは、彼らは自分たちが発見したものに本当に驚いていたということです。ジム・ファーリーさんが車のハンドルを握り、彼の大学生が助手席に乗っていた。

後者は CEO に次のように指示しました。以前とは全然違いますよ」それからそれを追加します「彼らは私たちよりはるかに先を行っています。」これは多くのことを物語っています中国ブランドの進化、電気自動車に関してヨーロッパとアメリカのメーカーのあらゆるノウハウの恩恵を受けています。彼らはかなりの進歩を遂げており、従来の企業と同等、あるいはそれを超えることもあります。

フォードはとても心配している

一つ確かなことは、この経験はジム・ファーリーを安心させるには程遠い。後者は前回のフォード取締役会で講演し、中国メーカーは現在「代表」であると率直に述べたほどだ。存亡の危機」。特に強い言葉ですが、製造業者の懸念を明確に反映しています。中国ブランドの進化。そして、このように考えるのはビジネスマンだけではありません。

数か月前、その上司は、テスラ, イーロン・マスクもこの件に関して懸念を表明していました。彼にとって、中国のブランドは、非常に単純に「すべてのライバルを粉砕する»彼らを止めるために何もしなければ。そしてこの間BYDは世界2位電気自動車のトップであり、今年の初めに一時的に首位に立ったということです。後者はかなり前に配置されていますフォルクスワーゲン、まだ表彰台の3段目にいます。

一方、フォードはついに自分の野心を再考することにした2030年からは電気自動車のみを販売する予定です。そしてこのエンジンはヨーロッパでの勢いが失われるそしてそれ中国の競争は管理が非常に難しくなっている。特に次のように発表したため、専門家が予測していた状況。テスラは非常に困難になるだろうこの状況のた​​め。そしてそれは失敗しませんでした。うまくいけば来年計画されている電動プーマフォードでは、頭を水面上に保つのに役立ちます。あなたの将来の車が 25,000 ユーロ未満で手に入る。

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