中国の電気自動車にブレーキをかける：ヨーロッパが課す懲罰的な関税は次のとおりです

それで終わりです。欧州連合は電気自動車の世界に大きな打撃を与えたばかりだ。 2024 年 7 月 4 日、欧州委員会は懲罰的関税の賦課を発表した（au形式PDF 208ページ）中国から輸入された電気自動車について。 9か月にわたる調査を経て下されたこの決定は、欧州の電気自動車市場を揺るがす危険を伴う。

財布にダメージを与える税金

中国メーカーが破格の価格で電気自動車をヨーロッパに送り込むことができた時代は終わった。新しい関税はメーカーによって 17.4% から 37.6% まで異なり、既存の 10% に追加されます。BYD中国の電力大手である中国は17.4％の税金に直面している。吉利のオーナーボルボ、北極星、リンク＆カンパニー同様に蓮などジーカー、追加の 19.9% の関税を支払う必要があります。上海汽車の親会社はMGMaxus は 37.6% の税金がかかる冷水シャワーです。

中国の新興企業が電気自動車を販売するという話もあります。仁王、リープモーター、アイウェイズ、存在たちあるいはシュペン。テスラと同様に、上海工場から出荷されるモデル。この文書には、長城汽車 (Ora)、奇瑞汽車、さらには東風 (Dongfeng および Voyah)、JAC (JAC および DR) などの他のグループについても言及されています。これらのブランドや企業は、調査に協力したとして、20.8％の税金が課せられることになる。

テスラの場合、欧州委員会は個別税率を 20.8% 未満の税金として計算しています。今後数週間のうちにさらに詳しいことが分かるはずです。

ただし、これらの数字は確定したものではないことに注意してください。今のところ、これらは暫定措置です。輸入者は、お金を積み立てて銀行保証を提供するだけで済みます。最終決定は 4 か月後、つまり 2024 年 11 月初旬に行われる予定です。それまで、ロビーは両側でフルスピードで動作します。

なぜそのような決定がなされたのでしょうか?

欧州委員会は躊躇せず、中国が自国の電気自動車分野に不当な補助金を出していると真っ向から非難している。ブリュッセル市によると、これらの補助金は欧州の自動車産業を直接脅かしている。

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電気自動車を独占するために中国が投資した額はわかっている

の研究CSIS (戦略国際問題研究所)中国政府が自国の自動車産業に与えている補助金の範囲のベールを脱いだ。 2,308億ドル。これは、本稿執筆時点での総換算額で 2,160 億ユーロとなります。

言及された「援助」は、中国の自動車産業に対する国家支援の正真正銘の兵器であり、単純な直接補助金をはるかに超えている。このさまざまな利点には、公的資源や資金への特権的アクセス、国家保証、税金の軽減、さらにはエネルギーや土地などの生産コストの削減が含まれます。地元産業を有利にする輸出制限や、州立銀行からの有利な条件での融資など、より巧妙な仕組みもあります。

中国の電気自動車は現在、欧州の電気自動車市場の22％を占めている。旧大陸の建設者たちを震撼させるめくるめく展開。

しかし、誤解しないでください。この決定は経済的なものであるだけでなく、地政学的なものでもあります。欧州は電池、レアアース、完成車のいずれにおいても、中国への依存を削減しようとしている。

市場への影響

電気自動車の価格は一夜にして高騰するのでしょうか？そんなに速くないよ！当初は、価格への影響は限定的であるはずです。何のために ？それは単純に、現在ヨーロッパに中国製電気自動車の在庫が大量にあるからである。

さらに、メーカーはおそらく競争力を維持するために増加分の一部を吸収することになるでしょう。販売者とやり取りすることでBYD、中国のブランドは、これらの追加コストを吸収できることを私たちに確認しました。

中国メーカーには余裕があると言わざるを得ません。中国とフランスで販売されている同じ電気モデルの場合、価格は単純なものから 2 倍、さらには 3 倍まで変動する可能性があり、フランスの顧客にとっては不利益をもたらします。。

しかし中期的には話は別だ。 11月にこれらの関税が確認されれば、市場に本格的な混乱が起きる可能性がある。

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以上です、ヨーロッパで製造された最初の中国の電気自動車がここにあります

中国メーカーは戦略を見直す必要があるだろう。これらの税金を回避するために、ヨーロッパに工場を設立することを決定する人もいるかもしれません。他の人は、他のより歓迎的な市場に焦点を当てるかもしれません。

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2030年: 中国の自動車ブランドが世界市場の3分の1を支配する年

中国の反応

明らかに、中国はこの決定を黙って見守るつもりはない。中国政府はすでに、ヨーロッパからのワイン、蒸留酒、乳製品、さらにはスポーツカーの輸入に対する調査を開始している。ヨーロッパに対して次のような言い方をします。私たちの車に触れたら、高級品をお持ち帰りします« 。

したがって、私たちは潜在的に貿易戦争の始まりに直面しており、自動車セクターをはるかに超えた影響を与える可能性があります。エスカレーションを避けるためには、今後数週間のEUと中国間の交渉が不可欠となるだろう。

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「事実に基づく根拠」の欠如：中国が欧州と電気自動車に対する関税を非難

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