吉利：この自動車メーカーと、フランスに到着する航続距離1,000kmの自動車は誰ですか

技術的に競争力があり、安価で、真に野心的な…中国の電気自動車が登場します。中国メーカーは長年にわたり業界を懸念してきたが、彼らは突然ここに来ました。

仁王、シュペンあるいはBYDなどMG。そのほとんどはフランスではまだ販売されていませんが、中国のブランドは販売を開始しています。ゆっくりと彼らの侵入、 その間パリモーターショーには非常に多くのものがありました。これらのブランドの中で、吉利はどこにでもあります。飽くなき食欲を持っているように見えるこのグループをもっとよく知るために時間をかけてみましょう。

吉利汽車とは何者で、その歴史は何ですか?

吉利汽車ホールディングス、この名前はおそらくあなたにとって何の意味もありませんが、それでも世界最大の自動車メーカーの1つです。億万長者に支配されている李書福, 吉利汽車は電動化や自動運転に乗って自動車業界の覇権を狙う中国自動車メーカーの一つです。

このグループは最近のグループではなく、36 年前に中国の台州 (浙江省) で設立されました。本物の吉利汽車は 1994 年に始まりました冷蔵庫メーカーで自動車事業への参入を希望していた創業者が、中国の国有オートバイメーカーを買収したときのことだ。

2010年、吉利汽車は「たった」40万台を販売した。その隆盛は 2000 年代初頭に始まり、その後多数の買収や株式投資が行われただけでなく、世界中に輸出も行われました。

吉利汽車は中国で急速に発展する一方、国際展開にも注力してきました。しかし、彼の最初の獲得は驚くべきものであった。実際、2006 年に吉利は株式の過半数を取得しました。マンガン青銅ホールディングス、ロンドンの有名な黒のタクシーを生産する主要な会社の 1 つです。

吉利は2010年にフォード傘下のスウェーデンのブランド、ボルボ・カーズを買収した。吉利は2016年に、年間約50万台の車を生産するマレーシアのブランド、プロトンの株式の50％を買収したが、プロトンはたまたまロータスブランドの共同所有者でもあった。さらに、2017年には吉利汽車がロータス株の過半数を取得した。

2018年、ダイムラーAGが5％の株式を約45億ドルで売却することを拒否した後、中国グループは90億ドル相当でクウェート投資庁の6.6％、アライアンス・ルノー・日産・三菱の3.1％に株式を増額した。これら2つの投資により、吉利控股集団はダイムラーAGグループの株式の9.69％を取得することができ、筆頭株主となった。この参加は、2019 年に吉利とダイムラーの間で Smart ブランドを中心とした合弁会社の設立につながりました。

最近では中国人グループが吉利汽車がルノーグループと提携。 2 つのグループはプロジェクトに関する協定に署名しました馬。この事業体、合弁事業を通じて、2 つのグループは内燃機関の開発を継続していきます。この提携の目的は、純粋な内燃エンジンとハイブリッド内燃エンジンの開発コストを削減することです。したがって、ルノーは、熱機関の開発を放棄することを選択した他のグループのサプライヤーになることを目指しています。吉利がソリューションに基づいたプラットフォームを共同開発しているのもルノーとのことである。Snapdragon デジタル シャーシ。

2021 年、吉利グループは全世界で 220 万台以上の自動車を販売しました。同社は中国最大の民間自動車メーカーであり、現在、2025年までに海外売上高が総売上高の20％を占めることを目指している。

吉利グループのブランドとは何ですか?

ボルボ

吉利グループの第一弾ブランド、スウェーデンのブランド、ボルボ。最近、発見することができました。EX90。それは約です印象的な全電動SUVEX90 には、2023 年末に納入が開始される予定です。建築これは、グループの電動化におけるマイルストーンであるだけでなく、Android Automotive をベースにし、インフォテインメント用の Qualcomm Snapdragon チップを搭載した新しいインターフェイスでもあります。

ボルボはEX90を作りたいと考えている世界で最も安全な車したがって、Nvidia Drive Orinチップを忘れずに、前面のLiDARなどの多数のセンサーが見つかります。このパッケージは、安全機能に加えて、次世代のボルボ モデルの自動運転の強化にも役立ちます。

実際、ボルボ EX90 には以下が装備されています。レベル2の自動運転。しかし、LiDAR では提供が可能になります。レベル3の自動運転将来的には、規制とソフトウェア部分の準備が整ったときに。

現在、皆様からのお知らせをお待ちしておりますEX30、現在のディレクトリの下に配置されます。XC40などC40 リチャージ2019年、ボルボは2040年から電動車のみを世界中で生産する意向を発表した。フランスでは、これは 2022 年 9 月からすでに行われています。私たちは毎年新しい100%電気モデルを発見する必要があります。

北極星

ポールスターは当初、ボルボ・カーズ・コーポレーションのパフォーマンス部門でした。 2017年、吉利汽車は電気自動車に特化した独自のブランドとすることを決定した。具体的には、これらの車はボルボのモデルをベースにしており、プラットフォーム、シャーシ、トランスミッション、ステアリング、エンジン、ホイール、さらにはブレーキまで共有しています。

現在、ポールスターは 2 台の車を生産しています。ポールスター 1 は、本当に素晴らしいプラグイン ハイブリッド クーペです。ポールスター2、メーカー初の100%電気自動車。

スウェーデンのメーカーは、少なくとも 4 台の新しい 100% 電気自動車を販売する予定です。大型SUVのポールスター3、クーペSUV形式のポールスター4、ラグジュアリーかつスポーティなセダン「ポールスター5」そして最後にPolestar 6、この崇高な電気クーペ。

2020年以降、ポールスターはフランス領内でブランドロゴを付けた車の販売を禁止された。実際、これはシトロエンや DS のそれに近すぎると考えられていました。したがって、中国とスウェーデンのブランドはフランス市場を放棄することを決定しました。数週間前、私たちは最悪の事態を予想していました。シトロエンは欧州レベルでポールスターに対して法的措置を取っていたこの時。

しかし、最終的には害よりも恐怖の方が大きくなり、なぜなら両社は合意に達した、秘密のままでした。ポールスターは小切手帳を取り出す必要があり、シトロエンはワインに水を入れたと想像します。フランスのメーカーの広報担当者は次のように明らかにした。苦情は取り下げられた。事件は解決しました」。これから、ポールスターのフランス到着が目前に迫っています。

リンク＆カンパニー

すでにパリの街中で遭遇したことがあるかもしれません。中国メーカーの吉利汽車とそのスウェーデン子会社ボルボは、いつでもキャンセルできるパッケージの形で自動車を提供し、自らを「自動車のNetflix」と称している。すべては Lynk & Co ブランドの下で行われます。

最初の車は01、Lynk & Co 01と呼ばれ、ボルボXC40を思い出させるプラグインハイブリッドSUVです。実際、このプラグイン ハイブリッド SUV は、ボルボ XC40 T5 リチャージの機構を借用しています。

したがって、180 馬力の 3 気筒ターボ ガソリン エンジンと電気モーター、合計 261 馬力について話しています。 100% 電気で、自律走行距離は 70 キロメートルを超えません。上で説明したように、月額 550 ユーロ (11 か月の更新契約) でレンタルすることも、41,500 ユーロで購入することもできます。

02と03はすでに知られていますが、中国のメーカーはまだ販売を発表していません。たとえば、Lynk & Co 03 はベルギーで生産されたセダンで、ボルボ XC40 のシャーシだけでなく CMA プラットフォームも使用しています。このセダンについては、01 SUV のようなプラグイン ハイブリッド バージョンのみが存在すること以外、まだほとんどわかっていません。

蓮

ロータス カーズは、歴史的にスポーツカーを専門とする英国の自動車メーカーです。ちなみに、2008 年の初代テスラ ロードスターはロータス エリーゼをベースに設計されました。上で説明したように、ジーリーはロータス カーズの株式の 51% を保有しています。中国と英国のメーカーであるこのメーカーは、徐々に電動化に​​舵を切っています。Evija、2020 年から生産されたゼロエミッションのハイパーカー。

主に以下に戻ります。ロータスエレトレ、テスラをうらやむような点が何もない、100％電動のスポーティなSUVです。実際、発表されたパフォーマンスは印象的で、最低出力 600 馬力 (最大 900 馬力)、0 ～ 100 km/h 加速 3 秒未満、最高速度 260 km/h、および 100 km/h バッテリーで 600 km の自律走行が可能です。 112 kWh 以上、800 ボルト未満のアーキテクチャ。 350 kW DC での最大充電により、わずか 20 分で 400 km を回復できます。交流では、エレトレは 22 kW でピークに達します。

自動運転にはロータス・エレトレを搭載格納式LiDAR（量産車では初）使用しないときは車体内部に保管できるようになりました。その価格フランスでは96,890ユーロから150,000ユーロ以上の範囲で、納車は2023年からとなっている。

この SUV 以外にも、3 つの新しい電気モデルが生産されています。ロータスは、電気自動車であっても、小型スポーツカーの製造をやめません。ロータスはすでに、2027年に登場する電動スポーツカー、タイプ135の登場を発表している。

ジーカー

Zeekr は、Geely のプレミアム ブランドであり、ヨーロッパに上陸します。 Zeekr 001 は 2023 年中にヨーロッパに到着する可能性もあります。Zeekr 001 は大型電気セダンですのライバルテスラ モデルSその他メルセデス EQS。中に発表されました2022年夏理論的には、そのおかげで1,000キロメートルの自律走行に達することができたため、またセンセーションを巻き起こしました。CATL から供給される Qilin CTP 3.0 バッテリー。

実際には少し異なります。確かにこの値は示されています中国のCLTCサイクルに基づく、それにヨーロッパのWLTPに到達するには約15％を引き出す必要があります。まだ850kmくらいあります。

中国の若いブランド Zeekr も 009 を公式に発表しました。高級電気バンすでに数週間前にからかわれていました。電気バンも12個の超音波レーダーによる半自動運転機能を搭載さまざまなHDカメラだけでなく。したがって、特に提案されているように、車両は高速道路上を移動し、車線変更を行うことができます。オートパイロットを備えたテスラとそのFSD自動運転システム。

吉利はこのブランドでニオやテスラにさえも対抗するつもりであると中国グループは発表した。ZeekrはWaymoと協力して米国向けの全電気自動運転車を開発する予定。ちなみに、ブランド名はZ世代とオタクという言葉から作られています。

ジオメトリ

Geometry ブランドは 100% 電気自動車を設計しており、2019 年に吉利汽車によって設立されました。フランスで彼に会わなかったとしても、それは当然です。しかし、そのジオメトリー C SUV はイスラエルで強い存在感を示しています。イスラエルの100%電気自動車セグメントで第1位となり、2022年上半期の市場シェアは21.7%となった。

BMA プラットフォームをベースにした小型 5 ドアセダンの電動クロスオーバーです。実際には、吉利 Emgrand GSe (2016 年モデル) の再設計です。この C モデルは 150 kW / 310 Nm モーターを使用しており、バージョン間の航続距離は 400 ～ 550 km です。

2023年からは、吉利は東ヨーロッパでジオメトリーCを販売する、始めます。ハンガリー、チェコ共和国、スロバキアがターゲット市場です。ジオメトリーブランドも新しい電気シティカーを準備中パンダミニといいます。

メープル

2020年、吉利汽車は中国でメープルブランドを立ち上げた（というより再立ち上げた）。上海メープル汽車（SMA）は、2002 年に吉利汽車に買収されました。2010 年に吉利は SMA またはメープル ブランドの使用を中止し、Englon に置き換えられましたが、その後ブランド自体も放棄されました。 2022 年の初めに、吉利は力帆グループと提携し、メープル リーフ 60S を発表しました。この 100% 電気自動車についてはまだほとんどわかっていませんが、バッテリー交換システムを備えた主にタクシーとして使用される車両です。

プロトン

プロトンはマレーシアの自動車メーカーで、ジーリー、PSAプジョー・シトロエン、ルノー、日本のスズキ自動車に強い関心を持っている。最終的に、2017年7月に吉利汽車が取引を勝ち取り、プロトン株の49.9％を回収した。中国グループはプロトンの資本をマレーシアの複合企業DRB-HICOMと共有している。吉利はマレーシアの工場開発に多額の投資を行っており、同ブランドの最新の2台のSUV（X50とX70）は吉利車のバッジを付け直した。

パリサイ人

Farizon は吉利電気自動車 (LCV) に特化したブランドです。吉利は、吉利のGMAアーキテクチャに基づいて構築されたカスタマイズ可能なバンであるスーパーバンを販売する意向を発表しているため、間違いなく2024年からヨーロッパで流通することになるでしょう。

頭いい

ドイツのブランド Smart は完全にドイツのものではなくなり、現在は新しい合弁会社 Smart Automobile Co Ltd によって管理されています。ドイツのメーカー、メルセデス・ベンツと中国の吉利の間。ごく最近の事例ですスマート #1、デザインはメルセデスによって設計されましたが、SEAプラットフォームを使用しているコンパクトSUV（ジーカー009）吉利から。中国の吉利汽車でも製造されています。

フランスで発売されたばかりのこの 100% 電気都市型 SUV には、66 kWh のバッテリーが組み込まれており、WLTP での航続距離は 440 km です。ブラバスバージョンフロントモーターとリアモーターを備えた全輪駆動を使用し、合計 315 kW (428 hp) と 543 Nm を発揮します。この組み合わせにより、0 ～ 100 を 3.9 秒で達成できます。 Smart #1 の価格はボーナスを除いて 39,990 ユーロ、ブラバス バージョンは 47,490 ユーロです。

ナンバーワンのスマート電気 SUV がまもなく発売される予定です。新しい、大きくて少し高級なバージョン。スマート #3 と呼ばれるこの将来の電気クーペ SUV は、2023 年中に日の目を見ることになるでしょう。

レーダー 新エネルギー自動車

吉利はレーダーで取り組みたいアメリカのリビアンとの範囲電気ピックアップ。 2022 年 7 月に発売された Radar Auto は、すでにその成果を示しています。レーダーRD6。すべての技術データはまだ不明ですが、RD6 には 200 kW (272 hp) の電気モーターが搭載されており、急速充電最大120kWまで回復可能15分で120kmの自律走行。 0～100kmは約7秒かかります。

詳細は明らかにされていないが、3つのバッテリーサイズが提供される予定だ。 NCM バッテリー (Ni55) を使用し、3 つのレベルの自律性があることがわかっています。基本バージョンでは 350 km、「標準範囲」モデルでは 550 km、派生モデルの「長距離」モデルでは 610 km です。これらの自治権は中国の CLTC サイクルによって承認されています。ヨーロッパにおけるWLTP混合サイクルとそれほど厳密ではない同等のもの。したがって、ヨーロッパの価値観に頼るために自治権の約 15% を削除するのが適切です。

このモデルには、アダプティブクルーズコントロール、前方衝突警報、後方衝突警報を含む12の運転支援装置が装備されています。もあります双方向 V2L 充電最大電力は 6 kW で、他の物体を充電できます (電動自転車、電動スクーター…）。

吉利には確かに、電動ピックアップをより安価に提供するという役割がある。フォード F-150 ライトニングそれともあれテスラ サイバートラック。

Zhidou、アストンマーティン、Jidu Auto、Geespace…

吉利は正確な位置付けを持った多数のブランドを擁しています。たとえば、Zhidou を挙げることができます。 Geely Holding Group、XDY Machinery and Electronics Group、GSR Ventures によって設立されたさらに別の合弁会社。 Zhidou は 2005 年に設立された電気自動車に特化したブランドです。当初はヨーロッパに重点を置いていましたが、Zhidou D1、D2、D3 という小型車をイタリアに展開しています。

とのコラボレーションから生まれた Jidu Auto ブランドもあります。百度そして吉利。昨年6月にコンセプトとして発表された、ジドゥロボ01吉利汽車のSEAプラットフォームを採用したSUV。

Baidu はソフトウェアと自動運転の部分を担当しており、数年間にわたって Apollo システムを開発してきました。今日では自動運転レベル4に到達。 2 つの LiDAR を含む 31 個のセンサーを装備した SUV は、レベル 3 に到達できます。現在ヨーロッパで唯一認可されているたとえメルセデスは空港駐車場にレベル4を導入したばかり。

英国を代表する自動車メーカー、アストンマーティンも吉利と関係がある。実際、中国の浙江吉利控股集団、あるいはもっと単純に「吉利」は、2022年10月にアストンマーティン・ラゴンダ・グローバル・ホールディングスの資本に7.6％の出資で参入した。吉利が利益を得ようとしているのはこれが初めてではない。アストンマーティンの首都への足がかり。吉利はこれまでにアストンマーティンズの株式取得を何度か試みてきた。初の100%電気自動車アストンマーティンが形になり始めています。スポーティなクーペ。

最後に星を見上げてこのファイルを終わりにしましょう。実際、吉利汽車が立ち上げたジースペース衛星群を配備すること。この戦略はSpaceXの衛星戦略に似ているスターリンク。イーロン・マスク氏がプロポーズ予定テスラの衛星接続携帯電話会社に依存しないようにするためです。

中国のグループは、自動車ブランドの自動運転のために、240 基の衛星からなる低軌道衛星群の設立を目指している。 2022年6月、中国宇宙局（CNSA）の長征2Cロケットによって40基の衛星の最初の配備が行われた。

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