フォード、「手頃な価格の」電動プーマの登場を確認、これは本来あるべき姿だ

特定のメーカーが気に入ればフォルクスワーゲンまたはプジョー電動ではかなり進んでいるが、他のチームはまだペースを上げる必要がある。これは例えば次のような場合ですフォードしかし、これは最も遅れているわけではなく、まったく逆です。

新しいバージョン

なぜなら、アメリカの企業はすでにその製品をマーケティングしているからです。F-150 ライトニング米国だけでなく、マスタング マッハ-E私たちのところで。彼女もベールを脱いだエクスプローラ、フォルクスワーゲンと共同開発し、プレビューで発見する、しかしその発売はまだ遅れています。最後にフォードも発表した昨年の彼のe-Tourneo Courier。しかし、ブランドがその栄光に安住することに疑問の余地はありません。むしろその逆です。

後者は 2022 年にそのラインナップを強化すると発表しました。プーマの電動バージョン、2019年末に発売されました。そして、メーカーが電気自動車で問題に遭遇した場合多額の損失を記録したため、彼は自分のプロジェクトを放棄するつもりはありません。発表されたばかりのプレスリリースで、ディアボーン社は改めて次のように述べています。ゼロエミッションのプーマの登場(排気上で）。

そして今、私たちは彼の名前を知りました。プーマ ジェネレーション E。さらに良いことに、発売のより正確な日付が決まり、特に予想よりも近い日になりました。そしてそれには正当な理由がある。コミュニケこれは新しいサーマル ピューマの啓示です。年内に。そしてこの間、2025年について初めて言及されました。したがって、電気SUVのマーケティングは実際に来年行われるはずなので、良いニュースです。

しかし、この新たな製品ラインナップに何を期待すべきでしょうか?なぜなら、後者は特に野生の土地で狩猟をするため、厳しい競争に直面しなければならないからです。プジョー e-2008、ジープ アベンジャーその他ヒュンダイ コナ電気。将来と競合する可能性もあるフォルクスワーゲン ID.2 SUV、これはドイツのメーカーによって数か月前にすでに発表されていました。

小型バッテリーと高速充電

今のところ、フォードはテクニカルシートで我々がすでに知っている以上のことは述べていない。小型電動SUVは、e-Tourneo Courierの特徴を引き継ぐ必要があります。小型の136馬力エンジントルクは 290 Nm で、約 10 秒で 0 から 100 km/h まで加速できます。ただし、他のバリエーションも少し遅れて発売される可能性は否定できません。実際、E-Transit と同様に最大 265 馬力について言及する人もいます。

電気モーターに加えて、電気フォード プーマは電気 MPV からバッテリーも引き継ぎます。55kWhの容量。これは少し小さいように思えるかもしれませんが、自律走行距離は約 370 キロメートルになるはずです。サイクルWLTP。これでは低すぎると感じる人もいるかもしれませんが、しかし、この推論は間違いです。何よりも重要なのは充電速度だからです。そしてフォードはそれをよく理解していました。彼はあまり自主性を望んでいない。

したがって、SUV は次のことができるはずです。35 分で 10% から 80% に上昇します、発表された充電電力は 100 kW であり、これは、充電する権利がないことを示唆しています。建築 800 ボルト。さらに、電動ピューマには消費量を制限するための重量が表示される必要があります。私たちの計算によれば、充電損失, これは非常に合理的です。

小型アキュムレータの選択により、車の価格を制限する、一般的にはバッテリーが占めますが、総費用の40%。以下から始まる価格で40,000ユーロ電動フォード プーマは、ブランドが収益性を取り戻すのに役立つ可能性があります。その電力子会社は多額の損失を出している現在のところ。