電気自動車：フォードは価格を上げずに利益を上げる魔法のレシピを見つけた

欧州連合が2035年以降に電気自動車の販売を認可できたら合成燃料のみを使用するという条件で, すべてのメーカーがこの分野に参入したいわけではありません。これは例えば次のような場合ですフォードを計画しています。2030年からは100％電動ブランドとなる。これを達成するために、来年までに少なくとも9種類のゼロエミッションテールパイプモデルを発売する予定だ。

多額の損失

その中で、全員が新型フォード エクスプローラー、これは正式に発表されたばかりで、プレビューで発見できたこと。これにより、範囲が拡大しますマスタング マッハ Eその他F-150 ライトニング、メーカーも準備する一方、2025 年に向けて電動プーマの登場。これらの車両はすべて「」によって開発されました。モデルe» 電気自動車専用のブランドです。

昨年9月にフォード社の社長によっていくつかの措置が発表された、ジム・ファーリーは、この部門を発展させるために。しかし、それだけで十分でしょうか？これほど確実なことはありません。なぜなら、説明したように自動車ニュース、メーカーは特に困難な年になることを準備しています。テスラも影響を受けるだろうですが、理由は少し異なります。特に中国ブランドのせいで。

まさに、フォード2023年には約30億ドルの損失が見込まれる電気部門だから。問題は、たとえたとえ、マッハEはサーマルマスタングよりも売れるだろう。フォードはケンタッキー州だけでなくテネシー州にも多額の資金を投じて工場を建設する計画だ。

さらに、ミシガン州にも新しい拠点が開設されます。コバルトフリーの電池を製造する、中国の巨人と提携してカトル。したがって、目的は次のとおりですアメリカ政府が施行したインフレ抑制法を利用する、補助金を受ける権利と同様に与えられます。米国製電気自動車のボーナス。

将来の収益化に向けて

それだけではありません。デトロイト近郊のディアボーンに本拠を置くこのメーカーも、20億ドル以上を投資しているからです。ケルン工場を近代化するため。新型エクスプローラーはこの工場で組み立てられるのですが、フィエスタの代わりは誰になるのか生産ラインで。しかし、フォードが贅沢に支出しているようであれば、最終的には報われるはずだ。

実際、同ブランドの財務ディレクターであるジョン・ローラー氏によると、ブランドは「」に近づいているという。貢献利益損益分岐点”。 2024年からは、そうすればフォードは電気自動車で儲かるかもしれない。これらの車両は全体としてより収益性が高いため、ポルシェがすでに説明していたようにを立ち上げる予定ですもうすぐ高級SUVが登場。

利益を大幅に増加させ、他社との競争力を高めるためテスラ、低価格にも関わらず驚異的な利益率を示している、アメリカのメーカーはいくつかのレバーを作動させます。初めに、LFPバッテリーの提供を計画している（リチウム – 鉄 – リン酸塩）Mach-E で生産する方が安価です。車の価格を下げる代わりに、したがって、企業はこれを利用して収益を最適化できる可能性があります。

また、より小型のアキュムレータを設置することでルノーの足跡をたどる彼の車の中で。商業面での調整も行われる一方、フォードは以下を含む従業員にも注力する予定だ。テスラからの一部。合計すると、メーカーは少なくとも2026 年までに 200 万台の電気自動車が道路を走行。