非常に高価なモデルでその歴史を始めたテスラは、マージンを大幅に増やしながら、過去 5 年間で自動車の価格を半減するという偉業を達成しました。しかし、特に間もなく公開される将来のモデル 2 のおかげで、同社はさらに前進する可能性があります。
テスラは創業以来、常にプレミアム ブランドとしての地位を確立しており、特にモデルSそして後でモデルX非常に高い価格を表示しています。これは依然として当てはまりますが、この範囲の 2 つの星はそれぞれ113,990 ユーロと 121,990 ユーロから表示、そのため不適格となります。エコロジーボーナス。その後、前半部分で発表された戦略2006年に発表されたマスタープラン、これは、価格が最高値から始まり、徐々に価格が下がる範囲を表します。
価格が半額になる
から数日後マスタープランの第3部の暴露、3月1日にサイトでエレクトレック早速見てみましょう。そして少なくとも言えることは、イーロン・マスク氏の会社は約束を守っているようだということだ。実際、彼女は分割に成功しました車の価格を2倍にするわずか5年という非常に短い期間でした。メーカー側の真の傑作ですが、ライバルは価格を上げる傾向にある。
たとえば、私たちは次のように考えます。ルノーの価格を改定しました。メガーヌ イーテック同様に増加傾向にあります電気都市車。これも同様ですダキア誰が持っていますかスプリングの価格が上がります。数週間前に稼働したテスラとはまったく異なる戦略大幅な値下げ彼の上でモデル3などモデルY、一晩で最大13,000ユーロになります。それに続く転倒特に中国におけるブランドの困難そして米国でも。
説明どおりエレクトレック、現在テキサスに拠点を置く同社は、営業利益率を高めながら、自動車の価格を大幅に下げることに成功しました。それで、これは 5 年間で -15% から 15% 以上になりました。非常に良い結果ですが、これはブランドが車を直接販売することで得た節約によって部分的に説明されます。ディーラーネットワークを経由せずに伝統的。さらに、テスラは広告とコミュニケーションにほとんど何も費やしていません。
このようにして2021年にようやく黒字化しました(炭素クレジットを考慮せず)、時価総額は1兆ドルを超えています。大幅な下落を経験しましたが、年明けからようやく再び上昇に転じました。同社は可決の準備を整えていたため、投資家を安心させるには十分だった歴史上最悪の年の一つ、中国の競争のため。しかし、それは価格競争の前のことです。
新たな衰退へ
特にこれが理由ですその会社は大幅な値下げを決定した、市場に本当の雪だるま式効果を引き起こし、価格戦争を宣言します。シュペン、ヴィンファスト、明晰なあるいはフォード。そしてテスラは車の価格でヨーヨーをすることに慣れている、これほど強い突然の下落が記録されたのはこれが初めてです。
しかし、伝統的なメーカーはそれに慣れる必要があります。そのブランドのモデルは将来的にはさらに低価格になるはずだ。そしてこれは、新しくて安価なプラットフォームの登場のおかげです。将来のテスラモデル2またはモデル3のリスタイル(ハイランドプロジェクト)。まだ詳細がほとんど明らかにされていない場合は、すぐに公式になる可能性があります3月1日の投資家デー。
将来の手頃な価格のセダンであるモデル 2 は、その下面を自動車と共有する可能性があります。ロボタクシーイーロン・マスクとの約束4680バッテリー搭載、現在そのブランドの車に取り付けられているものよりもはるかに安価に製造できます。さらに、より高い密度を提供し、サイズを大きくせずに自律性を向上させる。したがって、必要なリチウムの量はそれほど重要ではありませんが、その価格は急激に上昇する傾向にある、 その間不足を懸念する人もいる。ザ今年は新しいナトリウム電池(リチウムなし)が期待されています。
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