電気自動車は面白くないと思いますか？この印象的なビデオはまさにその逆を証明しています

法律が変わらなければ、ヨーロッパでは2035年から、まれな例外を除いて、新しい熱自動車を販売することは禁止されます。これは間違いだと思う人もいます(必需品ではありますが）、サーマルカーはできるだけ長く販売され続けたいと考えています。最もよく出てくる議論は、電気自動車はサーマル自動車よりも汚染が多いというものです（それは嘘です）。

しかし、電気自動車は味気なく、運転する楽しみを提供しないという別の議論が提起されることもあります。しかし、電気自動車の世界に興味がある人は、これが真実ではないことを知っています。

ある程度強力な電気自動車に乗っているだけで十分です（私たちは、テスラ モデル 3 のパフォーマンス、だけでなく、ポルシェ タイカン）、電気自動車が新しい感覚を提供することを知りました。そうです、保守派が好む騒音や臭いはまったくありません。ただし、ノイズの場合、これは完全には当てはまりません。

席に残るビデオ

以下のビデオをご覧ください。そこにありますミーシャ・チャルーディン、ニュルブルクリンクで多数の超強力なスポーツカーのハンドルを握る彼の作品のおかげで YouTube で有名です。最長のサーキットの 1 つ (20 km)世界で最も難しい。男はちょうどテストしたところだヒュンダイ アイオニック 5 N。非常に特別な電気自動車、私たちがすでに試着したことをスーパーチャージャー。

超強力 (478 kW または 650 馬力) で、ギア比をシミュレートする(マニュアルギアボックスを懐かしむ人のために)、熱エンジンの音をシミュレートすることもできます(同じノスタルジックな人のために)。もちろん、これらの機能をオフにして、今この瞬間を生きることも可能です。

本当に印象的なパフォーマンス

ここでは電気自動車について話しているので、瞬時に得られる巨大なトルク (770 Nm) により、2 つのことが可能になります。1 つは 3.4 秒で 0 から 100 km/h に達し、もう 1 つは 80 から 120 km/h までの加速です。 2秒以上。シャーシの一部はサーキットでの使用を前提に設計されており、サーキット専用車にふさわしいラップタイムを保証します。

何よりも、サーキットではヒュンダイ Ioniq 5 N の冷却が計画されています、エンジン、特にバッテリーを可能な限り最適に冷却するためです。これは 2 つの電気モーターに電力を供給するために頻繁に使用されます。空車の場合は、18 分間のピットストップで再び空車を埋めるのに十分です。息子の建築 800 ボルト。

ビデオの最後では、超スポーティなサーマルカーに慣れているミーシャ・チャルーディンが、人生最高のラップのひとつを完走したところ、とても楽しかったと発表します。ありえない状況：ドライバーは、ベルギーから来た別のヒュンダイ Ioniq 5 N の後ろにいることに気づきましたが、それを知りませんでした。したがって、2台の車はサーキットで即席のレースを繰り広げます。そしてその上を飛行し、コース上に存在する他のサーマルカーを喜んで簡単に追い越します。

隔週水曜日にTwitchでお会いしましょう、午後5時から午後7時まで、ライブに続きますショー「SURVOLTÉS」フランアンドロイド社が制作。電気自動車、電動自転車、専門家のアドバイス、ゲーム、体験談など、誰もが楽しめるものが見つかります。