ヒュンダイ・コナ・エレクトリックは月額239ユーロ：現時点で最もお得？

今日の自動車市場の確かな価値の中で、ヒュンダイ コナ電気間違いなくリストの一番上にあります。その証拠に、昨年新世代が登場した際、韓国のメーカーは、特に第一世代がリリースされた2018年にはすでに時代を先取りしており、モデルに多くの技術的変更を加えることが必ずしも有益であるとは考えていませんでした。

この日以来、競争が特に激しくなり、同等のセグメントのコナの技術的特性に近づく、またはそれを超える技術的特性を備えているとしても、韓国のSUVは依然としてそのセグメントのベンチマークである特に、チェコ共和国のプラハ工場内での製造による 4,000 ユーロのエコロジーボーナスという、フランスでの重要な利点の恩恵を今でも受けているからです。

特にヒュンダイが提供できるのは、この有名なボーナスのおかげです。LLD のコナは月額 239 ユーロから、または、この行を書いている時点では確かに範囲の最上位でのみ入手可能なルノー 5 E-Tech が表示されているため、興味深い以上の賃料が表示されます月額 280 ユーロから、シティカーセグメントに配置されています。

Kona Electric の範囲はかなり広範囲にわたります。少なくとも3つの仕上げと2つのバッテリーを備えています。このタイプのセグメントでは、バッテリーを選択できることはかなり稀になってきており、ブランドは単一のバッテリーと単一のエンジンですべてを合理化することを好みます。

月額 239 ユーロのオファーの場合、これはエントリーレベルの「直感的」仕上げです。しかし、アジアのメーカーではご存知のとおり、エントリーレベルの仕上げは特に充実しています、利用可能な主な機器によって証明されています。

• ハンズフリーアクセスとキーレススタート
• 前後駐車支援
• ライトの自動点灯
• アクティブな高速道路運転支援
• アクティブレーンキーピングアシスト
• アクティブレーンキーピングアシスト
• ダイナミックなガイドラインを備えたバックカメラ
• 「ドライバーのみ」機能とフロントガラス自動曇り止めセンサーを備えたデュアルゾーン自動空調制御
• 12.3インチデジタルカウンター
• LEDフロントライト
• 自動緊急ブレーキ（車両、歩行者、自転車、交差点）
• インテリジェント・アダプティブ・クルーズ・コントロール
• 運転席電動ランバーサポート付
• バッテリープレコンディショニングシステム
• リモートアップデートプログラムとHyundai Liveサービスを備えたヨーロッパナビゲーションシステム（交通、燃料、駐車場、天気、名所、危険地帯）

コナには 48.4 kWh と 65.8 kWh の 2 つのバッテリーがあり、1 つは LG NMC タイプのバッテリーで、によると377kmファイルサイクルWLTP、2 番目はリムのサイズに応じて 454 ～ 514 km の間です。最小のアキュムレータには、前部に電気モーターが配置されています。156ch、最大のものは同じエンジンを使用する権利を持っていますが、217馬力です。直流 (DC) 急速充電の場合、Kona Electric は次の表示を行います。充電電力102kW、カテゴリの平均としては低いか、カテゴリと同じレベルにあります。プジョー e-208例えば。

明らかに、私たちが興味を持っているモデルは、156馬力のエンジンを搭載した小型バッテリーを搭載しています。構成に関しては、オプションごとに料金が高くなるため、月額 239 ユーロにとどめたい場合はあまり選択肢がありません。ただし、写真では赤なので、フリーの色はかなり良い色であることに注意してください。

Hyundai Kona Electric LLD のオファーを受けるための条件は何ですか?

こちらは長期レンタルプランです37ヶ月、年間10,000km、合計30,000km。ヒュンダイは月額239ユーロのオファーが提出されたことを示唆最初の家賃は9,200ユーロ、1回の支払いで3,700ユーロになります。エコロジーボーナス4,000 ユーロと 1,500 ユーロのコンバージョン ボーナスが引き落とされます。

変換ボーナスの恩恵を受けるには、古いディーゼルまたはガソリン モデルを廃棄する必要があります。古い廃車は、車両総重量が3,500kgを超えない乗用車またはバンでなければなりません。最初の登録日は、ディーゼルの場合は 2011 年より前、ガソリンの場合は 2006 年より前である必要があります。

ヒュンダイ・コナ・エレクトリックのLLDの価格はいくらですか?

3 年間の長期レンタルでは、ヒュンダイ コナ エレクトリックの費用がかかります12,304ユーロ。ヒュンダイは自動車を展示しています36,850ユーロそのサイトでは、エコロジーボーナス 4,000 ユーロとコンバージョンボーナス 1,500 ユーロが差し引かれません。正しい税制を導入することを常に考慮してください。したがって、すべての援助を差し引くと、価格は次のようになります。31,350ユーロ。

この価格から 3 年間のレンタル料金をお支払いいただきます車の価格の 39%。このタイプの車の 3 年間の割引率はこの期間で約 30 ～ 35% であるため、これは少し多めです。電力需要は増加し続けており、これは、たとえ市場に出回っているモデルの増加により中古価格が徐々に低下するとしても、価格がある程度安定していることを意味します。

オファーはそうではありません利用可能、購入オプションはありません。そのため、融資終了時には車を返却する必要があります。。原状回復費用は、原状回復の際に経済的に見ても大きな痛手となる可能性があるため、注意が必要です。

通常、ディーラーよりも費用がかからないため、最初は小さな整備工場でこれを行うことをお勧めします。一方で、LLD を取得した後にディーラーから車両を引き取った場合、特にリムに損傷がある場合や、簡単に消せる小さな傷がある場合、ディーラーは修理費用については少し慎重になります。

覚えておくべきこと

今年の初めに、ソーシャル リースにより、私たちが慣れ親しんでいた月々の支払い額が多少歪められました。実際、特に見ることができたのは、シトロエン ë-C3 月額 54 ユーロからの、ルノー トゥインゴ E-Tech 月額 40 ユーロあるいはMegane E-Tech は月額 150 ユーロ、これは間違いなく、LLD 電気自動車が非常にお買い得である可能性があることを人々の心に植え付けるのに十分です。これは実際に多額の補助金が与えられている場合に当てはまります (シトロエン ë-C3 には最大 13,000 ユーロ!)。今日私たちが興味を持っているコナ エレクトリックも同様です。

明らかに、ここ数か月で見慣れた電気自動車の月々の支払額 239 ユーロと、それに加えて 3,700 ユーロの拠出金と比較すると、これは平均より少し高いように思えるかもしれませんが、一般的にはこの程度です。これらの巨額の補助金により、以前と同じ水域にリースソーシャルそして誰もがその恩恵を受けることができるわけではありません。

で説明したように、数日前に専用ファイルを作成, 車の残存価値の低下という、考慮すべきもう一つの現実もあります。残存価値が低いと、月々の支払額が増加するのは間違いありません。また、残存価値が高いことはどのようにしてわかるのでしょうか?単純に、3 年間のレンタルで支払う金額を調べてみます。

この場合、電動コナの価格の 39% を支払うのはそれほど驚くべきことではなく、いずれにせよ月額 280 ユーロの R5 E-Tech の 48% よりもはるかに低いですが、それは同時にヒュンダイが特に価格の下落を予想していることを意味します。今後数年間の中古車価格は現在と比較して変化します。

また、再販を気にせず、定期的に車を乗り換えたい場合は、長期レンタルが興味深いことも忘れないでください。たとえ電気自動車がサーマルモデルと同じメンテナンス間隔を必ずしも必要としない場合でも、融資期間全体を通してメンテナンスと保証を含めることができます。

世界的には、このオファーは非常に興味深いですたとえそれが最小のバッテリーを搭載したモデルのみに関するものであっても。最近の研究によると、400 km のマイルストーンに達していなくても、自律性は従来の使用では満足のいくものであり、顧客にとってはかなり心理的なマイルストーンです。このためには、より大きなバッテリーに頼る必要がありますが、月々の支払いも増加し、月あたり400ユーロに近づきます。