レクサス、電気自動車「RZ」の価格を引き下げ、航続距離を拡大

一部のメーカーはすでに電気自動車において非常に進んでいます。フォルクスワーゲンまたはプジョー、他の人はまだ少し遅れています。これは例えば次のような場合ですトヨタそして彼のいとこレクサス。

新しいバリエーション

日本人グループだからかな？このエンジンは信じられない、彼はそれを判断するだけです火力発電よりもほとんど汚染が少ない?間違いなく。しかし、佐藤幸治氏がトヨタのトップに就任したことにより、状況は徐々に変わりつつある。また、両ブランドが技術のほとんどを共有しているため、レクサスにもメリットがあります。こうして同社は2022年に同社初の電気自動車のベールを脱いだ。RZ450e。

しかし、2年間のキャリアを経て、日本の愛知に拠点を置くメーカーが示唆しているように、電動SUVのラインナップを少し拡大する時期が来たとのこと。コミュニケ。レクサス RZ 300e として知られるこの新しいモデルは、次のように設計されました。顧客のニーズにさらにきめ細かく対応する» 日本企業によると。このことから、購入者はより安価な車を望んでいる一方で、多くの車はまだ所有しているということを間違いなく理解する必要があります。これらは高すぎると思う。

そしてまさに、この新しいバリエーションは、RZ の入門レベルの役割を果たしています。トヨタ bZ4Xあなたスバル ソルテラ。しかし、それでは、このより手頃なバージョンで私たちは何を得る権利があるのでしょうか?一見したところ、後者は標準バージョンと美的に変わりません。ボード上では、プレゼンテーションも変わりません。14インチのタッチスクリーンと互換性がありますApple CarPlayなどアンドロイドオート、デジタルハンドセットとヘッドアップディスプレイに関連付けられています。

おわかりかと思いますが、開発のほとんどは特にボンネットの下にあり、これにより電気SUVのライバルが可能になります。プジョー e-3008そしてテスラ モデル Y基本価格を下げるため。ちなみに後者はすべて同じ57,500ユーロで表示されます、そのため彼は資格を得ることができません。4,000ユーロのエコロジーボーナス。

寛大な自主性

各車軸に 1 つずつ、計 2 つのモーターを備えた RZ 450e とは異なり、新しい 300e にはフロントに 1 つだけモーターがあります。後者は依然として主張している204馬力の力最大トルクは 266 Nm で、SUV は 0 ～ 100 km/h を 5.6 秒で加速します。最高速度は 160 km/h に制限されていますが、これはかなり優れています。一方、レクサスのプレスリリースではバッテリーの容量については詳細が記載されていない。

これはリマインダーです450e では 71.4 kWh と表示されますこの新しいバージョンでも同じになる可能性があります。いずれにせよ、日本のSUVは、状況に応じて最大478キロメートルの十分な航続距離を示します。サイクルWLTP18インチのリム付き。 20インチでは、この値は 429 キロメートルに低下します1回の充電で。現時点では、充電時間とバッテリーが吸収できる電力はメーカーから公表されていません。

エントリーレベルのパックを含む 3 つの仕上げが提供され、特に統合されています。スマートパーキングセンサー、スマートエントリーおよび安全退出アシストシステム、およびレクサスセーフティシステム+。最も高価なバージョンのエグゼクティブには、20 インチ アロイ ホイール、ブラックアウト パノラミック ルーフ、後部座席ヒーター、マーク レビンソン プレミアム オーディオ システムなどが追加されます。現時点では最初の納入日はメーカーから正式に発表されていませんが、すぐに詳細が分かるはずです。