インタースポーツのプレスイベントに招待されたフランアンドロイドは、同社のサイクル ブランドであるナカムラの次の新しい電動自転車を知ることができました。その中には、ユニークな電動折りたたみ自転車も含まれています。そのスチールフレームは実際、100% フランス製で、二輪車の最終価格が爆発的に上昇することはありません。
の市場電動自転車フォールディングは有望な新人を迎えることになるだろう。ここにあります中村Flexy Boost、インタースポーツのプレスイベントで発表されました。フランアンドロイド招待されました。発見する素晴らしい機会中村氏のロードマップ、2025年初頭に少なくとも3台の新しい電動自転車を発売する予定です。
Flexy Boost は、ブランドの大きな新しい折りたたみ式製品です。 「フレームはフランスのマニュファクチュール・フランセーズ・デュ・サイクル社で製造されています。» と、Intersport の自転車シリーズ全体を担当する Michel Phaff 氏がすぐに語ります。念のために言っておきますが、マシュクールに拠点を置く MFC は、2013 年以来フランスのブランドの所有物となっています。
多くの利点を持つフランス鋼
«スチールはフランス製で、工場で塗装され、組み立てられます。» と対話者は続けます。スチールにはアルミニウムに比べて多くの利点があり、汚染が少なく、快適性も向上します。 「また、特に折りたたみ機構の設計は、できるだけシンプルに使いたいという思いからゼロからスタートしました。»。
出典: Grégoire Huvelin – Frandroid
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自転車の主要部分を 1 つのステップで折りたたむことができ、さらにいくつかの操作を行うことで、さらにコンパクトにすることができます (折りたたむと 90 x 35 x 85 cm)。強調すべき良いアイデアは、後車軸に 4 つの小さなキャスターを追加したことです。スムーズかつ簡単に回転させるのに十分です。
Flexy Boost をできるだけ簡単に使いたいという要望は、トランスミッション、ベルトに反映されています。シングルスピード、つまり単一速度です。このアイデアは、ユーザーが管理する必要がまったくなく、ペダルをこぐだけで、残りは電動アシストが行うターンキー電動自転車を提供することです。
回転センサー
«筋肉にも使用可能» と、Michel Phaff 氏は付け加えました。彼は、私たちの目の前で、コンテナの形をした取り外し可能なバッテリー (250 Wh) を取り外します。 「バイクの重量は 20 kg ですが、バッテリーを除くと 18 kg になります。」。これは確かに正しいですが、標高を上げて体力を付けて登りたい場合は、まだ少し重いです。
出典: Grégoire Huvelin – Frandroid
出典: Grégoire Huvelin – Frandroid
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自律走行に関しては、エコモードで約 30 キロメートル走行できるといわれています。したがって、最高のアシストモードで約 20 キロメートルの走行が期待できます。支援は、回転センサー、より自然な電気的動作を提供するトルク センサーではありません。
何のエンジン？
回転センサーを使用すると、通常、クランクセットの最初の回転とアシストの伝達の間にわずかな遅れが感じられます。電気的な動作を判断するには、Flexy Boost をテストする必要があることは明らかです。
エンジンに関しては、インタースポーツは主要パートナーであるアナンダ社に依頼せず、エトロテックと呼ばれる別の中国のサプライヤーに依頼した。このシステムは 45 Nm のトルクを提供します。これは、20 インチのホイールを装着した折りたたみ電動自転車としては十分以上です。実際、タイヤはシュワルベ ザ グリーン マラソンです。
「The Green」という名前は重要ではありません。それは、使用される原材料の 80% がリサイクルされ、再生可能であることを意味します。テクニカルシートの主題の最後に、折りたたみ式ペダルと機械式ディスクブレーキの存在に注目してください。
価格と在庫状況
明らかに、価格は重要な要素です。現場では、価格が 1299 ユーロと表示されています...2025 年 6 月の発売時には上方修正する必要があります。」拡大生産者責任（EPR）分野のため、価格を改定させていただきます。税金の一種で、修繕費などのプロジェクトの資金調達などに使われます。» とミシェル・ファフ氏は説明します。
そして続けてこう言います。すでに2年間支払っていますが、常に進化しています。そして特に増加傾向にあるのが」。したがって、インタースポーツはこれを予測し、Flexy Boostの最終価格を調整する予定です。
フランアンドロイド自転車業界に特有のごく最近のラベルの話題を持ち出さずにはいられませんでした。サイクルスコアとフランスベロ指数。 «Cyclescore ラベルを主張します。 MFC のおかげで、すべてのバイクに Cyclescore があり、希望のスコアを達成できます。すべてのバイクで A 評価を獲得します» と対話者は断言する。
フランス・ヴェロ・インデックスに関しては、インタースポーツもその中での地位を確立したいと考えていますが、まだ取り組む必要があります。
Chiyoye